現代供應鏈發展迎來政策的(de)春風

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繼國(guó)務院辦公廳發布了《關于積極推進供應鏈創新與應用的(de)指導意見》(國(guó)辦發2017【84】号)在現代供應鏈等領域，培育新增長(cháng)點、形成新動能，今年(nián)4月，《商(shāng)務部等8部門關于開展供應鏈創新與應用試點的(de)通知》(商(shāng)建函【2018】142号)發布後，5月28日，财政部辦公廳、商(shāng)務部辦公廳聯合發布《關于開展2018年(nián)流通領域現代供應鏈體系建設的(de)通知》，此次中央财政重點明确了采用政府補助、以獎代補、貸款貼息等實質性的(de)支持型政策，一(yī)波波利好傳出，如(rú)一(yī)夜春風帶動城市(shì)消費品供應鏈提升，标志着傳統流通領域的(de)散、亂、小向标準化、智能化、協同化、綠(lǜ)色化的(de)現代流通供應鏈體系轉型正式拉開序幕?

現代供應鏈的(de)價值何在?

數據顯示，我(wǒ)國(guó)社會化供應鏈成本占到GDP的(de)18%左右，歐洲和(hé)美國(guó)占比為(wèi)7%~8%，而日本卻低(dī)至5%~6%，流通領域由4家綜合商(shāng)社服務了80%以上的(de)市(shì)場。我(wǒ)國(guó)正處于從“高(gāo)成本、高(gāo)增長(cháng)”向“低(dī)成本、中高(gāo)速增長(cháng)”轉變的(de)關鍵階段，環境、資源約束，土地(dì)、人工、資金要素的(de)成本也在上升，企業一(yī)方面要投入研發，進行(xíng)産品升級，同時要積極應對市(shì)場變化、滿足需求，但不得不面對中國(guó)傳統流通領域低(dī)效、高(gāo)成本的(de)分銷現狀，快速消費品領域分銷渠道(dào)成本長(cháng)期維持在30%~50%以上。

同時，現階段的(de)主力消費人群崇尚快工作、慢生活，原有(yǒu)的(de)大商(shāng)場、大陳列的(de)銷售預測導向已經和(hé)消費需求的(de)個性化、随機(jī)化、及時化格格不入，預售、個性定制、當日送達悄然成為(wèi)消費的(de)主流特征，唯有(yǒu)通過優質供應鏈服務，提高(gāo)協同效益，企業成本才會得到合理(lǐ)控制，消費需求多樣性和(hé)及時性也會得到滿足。

供應鏈核心就是跨行(xíng)業、跨企業的(de)協同整合，既可(kě)以有(yǒu)效降低(dī)企業經營成本和(hé)交易成本，提高(gāo)各環節的(de)協同效益，也有(yǒu)利于打通生産和(hé)消費的(de)環節，促進供需匹配，優化配置，聯合供應鏈上下遊，共同通過供應鏈提高(gāo)效率、改善效益。

此次國(guó)家優先從消費品社會零售總額同比增長(cháng)高(gāo)于全國(guó)平均水平的(de)城市(shì)入手，一(yī)方面是城市(shì)流通領域消費量大、覆蓋人群多，另一(yī)方面城市(shì)流通供應鏈領域減少重複建設和(hé)資源浪費的(de)空間大。此次利好政策，提出了庫存周轉、分銷成本、訂單滿足率、産品質量等一(yī)系列可(kě)衡量可(kě)轉化為(wèi)社會效率提升的(de)指标及改善目标，可(kě)謂真抓實幹。同樣對于在現代流通供應鏈不斷探索的(de)行(xíng)業及企業，給予強有(yǒu)力的(de)信心和(hé)支持。

那麽哪些行(xíng)業和(hé)企業會成為(wèi)重點扶持對象呢(ne)?具備标準化共享化基地(dì)服務;使用統一(yī)要求流通的(de)周轉工具;構建規範标準、智能化信息共享平台;采用綠(lǜ)色技術提高(gāo)供應鏈綠(lǜ)色化水平;運用供應鏈管理(lǐ)模式升級傳統行(xíng)業。其中，在共享物流基地(dì)資源及流通資源上，率先布局的(de)典型企業有(yǒu)鮮易供應鏈、傳化智慧物流港，通過在區域基地(dì)整合和(hé)共享資源，提升流通配送效率，并配套相關增值服務。

現代流通供應鏈服務體系正在形成

随着供給側結構改革的(de)不斷深入，國(guó)家相關配套政策陸續出台及完善，供應鏈迎來曆史發展的(de)重要機(jī)遇期。作為(wèi)全球第二大經濟體，我(wǒ)國(guó)新流通領域的(de)創新發展正走向世界前列，以線上線下融合的(de)現代流通供應鏈服務體系正在形成，為(wèi)我(wǒ)國(guó)經濟增長(cháng)注入新動力。

供應鏈管理(lǐ)與服務的(de)典型代表企業之一(yī)怡亞通，作為(wèi)中國(guó)供應鏈行(xíng)業的(de)第一(yī)家上市(shì)企業，已在供應鏈服務領域創新發展了21年(nián)，早在8年(nián)前就開始加快探索與積累、積極參與流通供應鏈行(xíng)業的(de)變革。目前在全國(guó)近320個城市(shì)構建流通行(xíng)業新生态，承接全國(guó)各大商(shāng)超、中小連鎖加盟及普通商(shāng)店的(de)集采、集配，減少流通環節成本、增加實體收入，實現快速響應及效率提升;并通過供應鏈管理(lǐ)模式全面推進供應鏈服務、全球采銷、資本金融、産業孵化的(de)新流通綜合商(shāng)社建立。

以商(shāng)業發達、寸土寸金的(de)香港為(wèi)例，原有(yǒu)超市(shì)上萬種産品、上千供應商(shāng)，每天超市(shì)需要面對門店配送和(hé)總倉配送數以百計，每個品牌都送自(zì)己的(de)産品，造成服務成本、配送效率、響應速度等大量問題，通過引入現代供應鏈管理(lǐ)理(lǐ)念，借助先進的(de)信息系統優化供應鏈環節，取消超市(shì)自(zì)有(yǒu)倉庫，實現貨物集采集收、統倉統配等方式，減少供應商(shāng)和(hé)超市(shì)溝通成本，不斷提高(gāo)城配效率，減少流通成本，緩解交通壓力，減輕環境污染，快速滿足消費需求，助力“綠(lǜ)色城市(shì)”建設。這對于此次政策涉及的(de)重點城市(shì)流通領域供應鏈分銷能力的(de)提升有(yǒu)很大的(de)參考價值。