中國(guó)快遞物流低(dī)調出海5年(nián) 引領全球物流格局重構

　　站在2018年(nián)的(de)橋頭眺望未來五年(nián)，中國(guó)企業全球化的(de)曆史上，一(yī)定要記住一(yī)個行(xíng)業：快遞物流業。這場出海浪潮自(zì)5年(nián)前的(de)菜鳥開始，行(xíng)至今日，來自(zì)中國(guó)的(de)智慧物流方案已經成為(wèi)全球的(de)行(xíng)業範式。

　　在阿裏巴巴的(de)最新财報中，菜鳥開通的(de)首條洲際定期電商(shāng)航線已是重要亮(liàng)點，這條航線顯著縮短(duǎn)了中俄市(shì)場的(de)包裹送達時間，将目前阿裏巴巴最大的(de)海外市(shì)場體驗進一(yī)步優化。一(yī)月內(nèi)，菜鳥又開通了香港-比利時的(de)第二條洲際航線，歐洲地(dì)區最快五天即可(kě)送達。

　　（3月29日，菜鳥首條洲際電商(shāng)航線在杭州正式起飛(fēi)）

　　很快，這條航線便展示了自(zì)己的(de)威力。4月20日，莫斯科(kē)姑娘娜塔莎收到了自(zì)己在阿裏巴巴速賣通購置的(de)一(yī)條裙子(zǐ)，距她下單僅僅過去(qù)了5天，這讓她感到十分驚訝，在穿上裙子(zǐ)後，她第一(yī)時間在商(shāng)品評價中留言：“很滿足，物流速度超級快！”

　　阿裏巴巴集團CEO、菜鳥網絡董事長(cháng)張勇表示，“菜鳥通過對系統成功整合升級，将國(guó)內(nèi)主要港口的(de)進出口通關速度提升至秒級，中國(guó)到全球主要國(guó)家端到端的(de)物流時效縮短(duǎn)至10天以內(nèi)。”這對常年(nián)受困于低(dī)效率高(gāo)成本跨國(guó)物流問題的(de)中小企業意義重大。在此之前，這個時效需要近60天。

　　與此同時，其他中國(guó)物流企業也在不斷加碼海外市(shì)場。去(qù)年(nián)，圓通速遞與先達國(guó)際物流簽署戰略收購協議并成立了“全球包裹聯盟”，UPS與順豐控股在香港成立了新的(de)合資公司。在一(yī)帶一(yī)路倡議提出後，在菜鳥搭建的(de)這張全球物流網絡上，中國(guó)的(de)先進物流方案正不斷走向沿線國(guó)家，幫助全球中小企業獲取通貨權，以更快速度地(dì)走向世界市(shì)場。

　　“歐洲效率”正在起變化

　　中國(guó)物流的(de)全球化要從5年(nián)前說起，以俄羅斯作為(wèi)起點，菜鳥率先開始了對海外物流業的(de)改造。

　　2013年(nián)，俄羅斯的(de)物流業就像一(yī)台老式機(jī)器，在繁瑣的(de)通關流程和(hé)幹線規劃下，通往俄羅斯的(de)電商(shāng)包裹通常需要60天以上才能送達，這裏的(de)用戶經常在冬天才能收到自(zì)己購買的(de)夏裝。

　　2013年(nián)，阿裏巴巴速賣通開始在俄的(de)首次大促，這次大促一(yī)天便産生了17萬個包裹，而當地(dì)龍頭企業俄羅斯郵政的(de)日包裹處理(lǐ)能力隻有(yǒu)3萬個。一(yī)個月後，俄羅斯海關被500噸包裹堵得水洩不通。許多用戶收貨時間被延至半年(nián)，俄郵遭到史無前例的(de)抗議。不久，政府撤換了俄羅斯郵政CEO。

　　（俄羅斯郵政現在一(yī)半以上的(de)包裹量都來自(zì)中國(guó)的(de)中小電商(shāng)企業）

　　就在這一(yī)年(nián)5月，菜鳥開始了自(zì)己對俄羅斯物流的(de)全面改造。中俄兩方完成了冗雜的(de)數據對接過程，菜鳥與俄羅斯方面開發了定制化的(de)快遞面單，用以匹配俄羅斯郵政自(zì)動化分揀設備識别的(de)需求，并選擇了具有(yǒu)一(yī)定實力的(de)航空服務商(shāng)為(wèi)貨物提供運輸。

　　3年(nián)後，俄羅斯用戶收到來自(zì)中國(guó)包裹的(de)平均時間便從60天提速到了15天，中國(guó)人習以為(wèi)常的(de)“物流詳情”，也通過數據對接走入俄羅斯用戶的(de)生活。“現在，俄羅斯郵政日均處理(lǐ)的(de)包裹量已經從3000萬上升到了2.3億，這些增量幾乎都來自(zì)與中國(guó)中小企業的(de)電商(shāng)銷售。”俄羅斯郵政副總裁謝爾蓋表示。

　　同樣的(de)故事也在西班牙郵政、英國(guó)皇家郵政、芬蘭郵政等合作夥伴身上發生，因為(wèi)與中國(guó)物流模式的(de)融合，他們(men)都不同程度地(dì)加快了自(zì)己的(de)數據化進程，以互聯網的(de)方式為(wèi)古老的(de)機(jī)器添上潤滑油。“在和(hé)菜鳥合作以前，我(wǒ)們(men)甚至都沒有(yǒu)波峰波谷的(de)概念。”新加坡郵政高(gāo)管表示。

　　（西班牙郵政送出的(de)2017年(nián)雙11第一(yī)單僅耗時1個半小時）

　　目前，通過中國(guó)物流企業的(de)努力，一(yī)帶一(yī)路沿線的(de)國(guó)家如(rú)俄羅斯、英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、荷蘭、西班牙等地(dì)最快都能在5天內(nèi)收到包裹，這是全球物流企業都不曾達到的(de)速度，也讓中國(guó)的(de)中小企業在全球進入了一(yī)片新藍海。

　　“我(wǒ)們(men)見過世面，所以需要更好的(de)物流效率”

　　在改變歐洲的(de)同時，中國(guó)的(de)物流方案也在南半球開展自(zì)己的(de)全球計劃，以華人市(shì)場為(wèi)基點，他們(men)在當地(dì)提供了另一(yī)種生活方式。

　　在澳大利亞IT行(xíng)業工作了3年(nián)的(de)華人陳思已經習慣了當地(dì)“又貴又慢”的(de)電商(shāng)配送，當地(dì)沒有(yǒu)“包郵”服務，普通商(shāng)品的(de)運費一(yī)般在10澳元（1澳元約合人民币4.77元）以上，大家電要收60~100澳元，同城配送如(rú)果不加錢，收貨至少要等4個工作日。

　　像陳思一(yī)樣的(de)華人遍布全球，他們(men)與當地(dì)人最大的(de)區别便是“見過世面”。這是菜鳥看到的(de)新機(jī)會，一(yī)年(nián)來，菜鳥相繼開通了新加坡、馬來西亞、中國(guó)台灣、澳大利亞的(de)大件物流海運線路。這些電商(shāng)專用的(de)海運線路為(wèi)生産家具家居、大家電、戶外器材等大件商(shāng)品的(de)中小企業帶來了新的(de)出海通路，并在節省了三分之一(yī)物流成本的(de)背景下，将時效由動辄一(yī)月提升至了15天左右。家具電商(shāng)企業林氏木業在升級物流服務後，針對海外的(de)銷售額就增長(cháng)了10倍以上。

　　商(shāng)品到了澳大利亞，菜鳥還面臨着低(dī)效的(de)配送難題。澳大利亞從事物流配送的(de)人數有(yǒu)限，菜鳥便與合作夥伴遞四方引進了國(guó)內(nèi)的(de)自(zì)提點服務，當地(dì)華人已習慣從自(zì)提點直接帶走包裹，這不僅為(wèi)他們(men)節省了高(gāo)昂的(de)配送費用，還能提前兩天左右拿到包裹。目前，這類自(zì)提點在整個澳大利亞已接近200家。

　　（菜鳥與合作夥伴遞四方設在悉尼的(de)快遞自(zì)提點，一(yī)天服務近百名華人）

　　在我(wǒ)們(men)更為(wèi)熟悉的(de)中國(guó)香港、中國(guó)台灣等地(dì)，菜鳥也推廣了這種形式，全家、7-11等便利店都成為(wèi)了海外買家收取包裹的(de)大本營，來自(zì)祖國(guó)的(de)物流方案也通過華人影響着全球各地(dì)。

　　菜鳥的(de)全球化，即是中國(guó)物流的(de)全球化

　　菜鳥的(de)目标是創建一(yī)張72小時的(de)全球物流網，任何一(yī)家公司顯然難以完成這個任務，菜鳥是與百餘家物流合作夥伴共同打造這張網絡。

　　2017年(nián)3月，馬來西亞吉隆坡，中國(guó)境外首個eWTP的(de)國(guó)際超級物流樞紐正式啓動，包括菜鳥、圓通、中通、申通、百世、韻達等十幾個中國(guó)物流企業共同參加了啓動儀式，這也是中國(guó)物流企業首次集體出海。

　　（2017年(nián)3月，中國(guó)十餘家快遞公司負責人在馬來西亞吉隆坡ewtp啓動儀式上合影）

　　但要搭建一(yī)張成熟的(de)國(guó)際網絡，圓通速遞董事長(cháng)喻渭蛟也坦言，需要布設全球站點、獲取幹線航線資源、組建人才團隊，這是一(yī)個漫長(cháng)的(de)過程。

　　為(wèi)了更好地(dì)協同快遞企業出海，菜鳥開始在海外搭建一(yī)系列數據基礎設施。從2016年(nián)開始，菜鳥将自(zì)主研發的(de)倉儲管理(lǐ)系統相繼運用在了lazada的(de)新加坡、泰國(guó)、馬來西亞等多國(guó)業務中，改變了當地(dì)倉儲物流的(de)管理(lǐ)方式。

　　菜鳥的(de)全球智能配送路由已經在eWTP當中發揮作用。從中國(guó)發往馬來西亞eHub，并經eHub發往全球的(de)訂單，都可(kě)以通過智能路由實時跟蹤和(hé)優化配送鏈路。

　　基于智能路由的(de)動态信息，菜鳥也推出了國(guó)際電子(zǐ)面單雲打印系統。通過對物流全鏈路信息的(de)實時計算，可(kě)以支持在任意節點重新計算路由并打印面單，且全鏈路都可(kě)以對面單智能識别。

　　這些基礎設施既方便中國(guó)品牌走向世界，也在幫助全球優質商(shāng)品擁抱中國(guó)市(shì)場。今年(nián)4月，天貓平台上1分鍾銷售了8萬個泰國(guó)新鮮榴蓮，這些生鮮農産品乘坐菜鳥的(de)中泰生鮮直通車，僅120小時就到達了中國(guó)餐桌。

　　（泰國(guó)農民正将最新鮮采摘的(de)榴蓮送往菜鳥倉，并在120小時內(nèi)送抵中國(guó)消費者手中。）

　　在72小時全球物流網絡上，中國(guó)快遞物流企業的(de)全球化變得更加順暢，多家快遞公司在上市(shì)年(nián)報中描繪了在東南亞、歐洲等國(guó)家的(de)未來藍圖。據相關預測，中國(guó)物流企業的(de)海外市(shì)場規模将迅速超過千億。