物流巨頭聚集成都：成都已成內(nèi)陸樞紐 将趕超沿海

100多個中外城市(shì)、1000餘家頂尖物流企業——這兩天，成都成為(wèi)名副其實的(de)國(guó)際物流中心。

6月28日-30日，第十四屆中國(guó)國(guó)際物流節暨第十七屆中國(guó)國(guó)際運輸與物流博覽會、2017亞洲物流雙年(nián)展（以下簡稱“物流節”）在成都舉行(xíng)。昨日上午不到9時，成都世紀城國(guó)際會議中心已經人潮擁擠，來自(zì)世界各地(dì)的(de)專家學(xué)者、行(xíng)業巨頭共聚成都，探讨物流行(xíng)業的(de)現狀與未來。

記者從現場獲悉，成都正在按照新的(de)城市(shì)發展空間布局和(hé)物流格局，進行(xíng)新一(yī)輪規劃編制。

5家快遞企業去(qù)年(nián)上市(shì)

物流産業的(de)現狀是什麽？未來有(yǒu)哪些趨勢？

在現場，國(guó)家發改委經濟貿易司副巡視(shì)員吳君楊表示，從2006年(nián)到2016年(nián)11年(nián)間，中國(guó)物流快遞的(de)業務量年(nián)均複合增長(cháng)率超過40%。冷鏈物流受市(shì)場需求和(hé)利好政策的(de)雙重推動快速發展，冷鏈宅配、冷鏈資源交易平台等新模式湧現，冷鏈物流業呈現出服務細分、跨界競争、全球布局等新動向，“跨境物流在跨境電子(zǐ)商(shāng)務的(de)帶動下規模迅速擴大，中歐班列的(de)快速發展已經對我(wǒ)國(guó)的(de)對外開放格局和(hé)貿易地(dì)理(lǐ)方向産生了重要的(de)影響。”

中國(guó)快遞協會會長(cháng)高(gāo)宏峰表示，要進一(yī)步推進物流業、快遞業由傳統到現代的(de)轉型升級。行(xíng)業發展不但要追求量，更要追求質的(de)提高(gāo)，特别是快遞業，“去(qù)年(nián)我(wǒ)們(men)全國(guó)排在前5名的(de)5家快遞企業集中上市(shì)，這就标志着我(wǒ)們(men)快遞業進入了一(yī)個新的(de)發展階段。同時，成功上市(shì)也給我(wǒ)們(men)提供了一(yī)個新的(de)發展契機(jī)，在這種情況下我(wǒ)們(men)更要注重加快建立現代企業制度，提升管理(lǐ)水平，提高(gāo)服務。”

“物流産業不僅僅是服務業，也能帶動制造業轉型升級。”傳化集團有(yǒu)限公司董事長(cháng)徐冠巨接受采訪時表示，中國(guó)制造業中，物流占據成本30%-40%，比歐美相差20個百分點，“沒有(yǒu)外部協調，信息技術、金融服務沒有(yǒu)跟上去(qù)。”

成都正轉變為(wèi)國(guó)際樞紐

傳化集團早已在成都投資興業，在徐冠巨看來，成都版圖是大西南中心，“成都功能齊備，鐵路、公路、航空全部都很發達。傳化在成都要建設西南供應鏈業務，還要開展金融服務。”

國(guó)家“一(yī)帶一(yī)路”戰略的(de)實施和(hé)內(nèi)陸自(zì)貿區的(de)建設為(wèi)成都的(de)發展賦予了新的(de)功能，帶來了新的(de)曆史機(jī)遇，也為(wèi)成都物流業快速發展提供了廣闊空間。

國(guó)家發改委綜合運輸研究所所長(cháng)汪鳴表示，區域性樞紐因為(wèi)通達國(guó)際國(guó)內(nèi)的(de)交通網絡支撐，正在轉變為(wèi)國(guó)際樞紐。成都就是一(yī)個例子(zǐ)，因為(wèi)“一(yī)帶一(yī)路”和(hé)鐵路、公路輻射，正在構建一(yī)個國(guó)際性的(de)樞紐，“最終我(wǒ)們(men)得出一(yī)個命題，就是沿海樞紐将在未來十年(nián)甚至三十年(nián)的(de)時間由內(nèi)陸樞紐逐漸進行(xíng)趕超。”

成都市(shì)口岸與物流辦公室副主任張弛表示，成都正在進行(xíng)新一(yī)輪規劃編制，将完善行(xíng)業體系規劃，加快編制航線發展規劃，口岸布局規劃，多式聯運規劃，農産品冷鏈配送規劃等專項規劃。還将做(zuò)好土地(dì)利用總體規劃、綜合交通運輸規劃和(hé)各主導産業規劃的(de)銜接配套。

成都還将優化物流設施布局，按照成都新的(de)城市(shì)發展空間布局和(hé)物流集輸運格局，在現有(yǒu)四園區一(yī)中心的(de)基礎上規劃建設，布局服務重大産業功能區和(hé)城市(shì)配送集散分布需求的(de)物流服務商(shāng)，推動相關區域建設與雙創孵化、演化為(wèi)重點的(de)特色物流小鎮，構建五園區六中心若幹服務站的(de)市(shì)域物流節點空間布局體系。

舉辦物流産業博覽會

正如(rú)專家們(men)關注的(de)重點，本屆物流節加強了産業轉型的(de)研讨。例如(rú)重點關注物流産業轉型升級的(de)第二屆“一(yī)帶一(yī)路”國(guó)際物流交流與城市(shì)合作大會；針對物流人才建設的(de)第二屆中國(guó)物流校企協同創新大會暨“一(yī)帶一(yī)路”人才建設峰會；關注物流金融及園區建設的(de)第八屆中國(guó)物流投融資大會暨第六屆中國(guó)物流園區(聚集區)發展論壇等。議題涵蓋物流業發展的(de)重點環節。

記者獲悉，中國(guó)國(guó)際物流節已是第三次在成都舉辦，充分顯示成都有(yǒu)着優越的(de)物流業發展環境，正成為(wèi)商(shāng)家的(de)必争之地(dì)，這片土地(dì)所蘊藏的(de)無限機(jī)會和(hé)可(kě)能不言而喻。

第十七屆中國(guó)國(guó)際運輸與物流博覽會同步舉行(xíng)，博覽會展覽面積大約35000平米，彙聚400餘家國(guó)內(nèi)外物流領軍企業，将吸引國(guó)內(nèi)外約12000名專業觀衆。

同時，博覽會也着重關注了國(guó)內(nèi)制造領域，展覽現場劃分為(wèi)品牌企業及國(guó)際企業館、西南物流主題館、産業鏈服務主題專區館三大展館，共吸引來自(zì)物流服務、園區及地(dì)産、公路貨運、鐵路貨運、航空貨運、港口等企業參展。