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物流資訊

當快遞員需要進行(xíng)資格認定

發布日期: 2017-04-19 點擊: 920 作者: 廣東吉宇物流有(yǒu)限公司
當網購成為(wèi)日常生活的(de)一(yī)部分,快遞綜合服務質量也成為(wèi)消費者關注的(de)重點。昨日,記者從南甯市(shì)郵政管理(lǐ)局獲悉,《南甯市(shì)郵政業發展“十三五”規劃》(下簡稱規劃)已正式發布。根據《規劃》,到2020年(nián),南甯市(shì)郵政業業務總量将達到53億元,其中快遞業務量達3.23億件,快遞業務收入達到50億元。

當網購成為(wèi)日常生活的(de)一(yī)部分,快遞綜合服務質量也成為(wèi)消費者關注的(de)重點。昨日,記者從南甯市(shì)郵政管理(lǐ)局獲悉,《南甯市(shì)郵政業發展“十三五”規劃》(下簡稱規劃)已正式發布。根據《規劃》,到2020年(nián),南甯市(shì)郵政業業務總量将達到53億元,其中快遞業務量達3.23億件,快遞業務收入達到50億元。

南甯将建快遞物流園提高(gāo)處理(lǐ)能力

“雙十一(yī)”對快遞企業來說可(kě)謂每年(nián)一(yī)次的(de)大考,在去(qù)年(nián)“雙十一(yī)”期間(11月11日至20日),南甯市(shì)快件處理(lǐ)量超過3500萬件,較2015年(nián)“雙十一(yī)”增加68.5%,各快遞企業都在提高(gāo)投遞速度方面下了不少功夫。

《規劃》提出要實施快遞“上車、上船、上飛(fēi)機(jī)”工程,加強與鐵路、公路、水路、民航等運輸企業合作,強化快遞與交通運輸業的(de)優勢互補。

處理(lǐ)能力和(hé)倉庫規模同樣影響着配送速度。《規劃》将推動在南甯機(jī)場空港物流園區、南甯國(guó)家經濟技術開發區內(nèi)建設快遞物流園,并利用廣西實施“電商(shāng)東盟、電商(shāng)廣西”工程,推進南甯國(guó)家跨境電子(zǐ)商(shāng)務服務試點,推動建設國(guó)際郵件處理(lǐ)中心。

據悉,目前由中國(guó)郵政集團廣西分公司在南甯綜合保稅區投資建設的(de)中國(guó)郵政東盟跨境電商(shāng)監管中心暨南甯國(guó)際郵件互換局項目一(yī)期已竣工完成,建成8條自(zì)動化和(hé)信息化的(de)查驗分揀線,每日自(zì)動分揀量可(kě)達10萬件,具備同時開展跨境電商(shāng)、國(guó)際郵件及快件等多種業務的(de)條件。

快遞業将實行(xíng)從業人員資格認定

包裹靠快遞面單流轉,上面包含了寄件人和(hé)收件人的(de)姓名、地(dì)址、電話号碼等關鍵信息,而發貨、中轉、入庫、送貨等任何一(yī)環的(de)疏漏都會導緻用戶個人信息的(de)洩露。

針對消費者關注的(de)快遞安全問題,《規劃》提出要進一(yī)步強化執法監督和(hé)行(xíng)業自(zì)律,完善“政府監管、行(xíng)業自(zì)律、社會監督”相結合的(de)監管體系。建立快遞企業誠信體系和(hé)服務質量監管體系。完善快遞市(shì)場準入及退出機(jī)制,實行(xíng)快遞企業資質和(hé)從業人員資格認定,實現市(shì)場經營者合法入市(shì)、依法經營、有(yǒu)序退出。

同時要運用大數據、雲計算等現代信息技術,提高(gāo)行(xíng)業監管的(de)信息化水平。實施寄遞渠道(dào)安全監管“綠(lǜ)盾”工程,督促寄遞企業按照《郵政行(xíng)業安全生産設備配置規範》等标準完善安全生産設備配置,在全市(shì)落實郵件快件收寄驗視(shì)、實行(xíng)實名、過機(jī)安檢三項制度。加強執法檢查能力建設,實現所有(yǒu)快遞企業視(shì)頻監控接入郵政管理(lǐ)部門。

今年(nián)全市(shì)快遞業務量将超億件

截至目前,南甯市(shì)億元快遞企業已超過3家,已有(yǒu)42個快遞品牌進駐,轄區獲得快遞業務經營許可(kě)證的(de)企業有(yǒu)173家,共627個分支機(jī)構,快遞企業及分支機(jī)構合計800家。據預測,2017年(nián)全市(shì)快遞業務量和(hé)快遞業務收入将分别達到1.71億件和(hé)23.94億元。

根據《規劃》,今後将引導快遞企業改革管理(lǐ)機(jī)制,建立現代企業制度,創新體制機(jī)制,培育一(yī)批服務水平高(gāo)、競争力強的(de)大型現代快遞企業。鼓勵指導行(xíng)業內(nèi)以及跨行(xíng)業、跨地(dì)區、跨所有(yǒu)制的(de)兼并重組,做(zuò)大做(zuò)強快遞企業,提升快遞業綜合競争實力。

“互聯網+”是今後發展方向,《規劃》鼓勵快遞企業充分利用各種信息技術,優化服務網絡布局,提升運營管理(lǐ)效率,拓展協同發展空間,推動服務模式變革,加快向綜合性快遞物流運營商(shāng)轉型。引導快遞企業與電子(zǐ)商(shāng)務企業深度合作,促進線上線下互動創新,共同發展體驗經濟、社區經濟、逆向物流等便民利商(shāng)新業态。

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