貨運大數據助無車承運人試點工作揚帆起航

會議就運輸監管、誠信考核、稅收監管等重要環節制度規範進行(xíng)了分别解讀和(hé)剖析，尤其對無車承運人業務真實性驗證這一(yī)環節高(gāo)度重視(shì)，可(kě)見業務真實性驗證問題已經成為(wèi)各部門落實無車承運人工作開展的(de)最基礎、最重要的(de)環節。針對會議上讨論比較熱烈的(de)訂單真實性問題，以及運輸訂單需要匹配真實車輛、匹配車輛運行(xíng)軌迹等具體問題，道(dào)路貨運車輛公共平台也有(yǒu)重要舉措，通過開放貨運大數據接口，進一(yī)步助力無車承運人試點工作的(de)落地(dì)與實施，具體體現為(wèi)以下幾方面：

1、 有(yǒu)效運力的(de)補充服務。

承運單位提供所需車輛的(de)核心字段通過接口方式提交車輛需求，道(dào)路貨運車輛公共平台通過車輛位置、軌迹分析、車輛畫像、安全駕駛指數等數據指标，通過大數據核心算法對入網車輛進行(xíng)挖掘，優先甄選返程車，為(wèi)無車承運單位提供就近優質車源供無車承運單位選擇。

2、 實際承運車輛真實性驗證。

承運單位通過車輛提交車牌号或車架号(VIN号)，車輛确認接口以返回是否入網及最後上線時間的(de)方式驗證車輛的(de)真僞，從根本上解決用車方對車輛合法性的(de)擔憂。這樣就在車輛真實性環節排除了目前市(shì)場上常見的(de)套牌車、多戶車的(de)問題，讓承運人及貨主用上放心車。

3、 運輸過程的(de)真實性驗證。

試點企業運輸業務單證與其實際運行(xíng)數據的(de)一(yī)緻性監測過程，是無車承運人業務鏈條中的(de)重要環節。試點企業對運單數據上傳環節，部監測平台将在脫敏後使用車牌号、時間、運輸起止地(dì)向道(dào)路貨運車輛公共平台發起運單真實性的(de)驗證，道(dào)路貨運車輛公共平台通過校驗接口，校驗車輛的(de)行(xíng)駛軌迹确認運輸過程的(de)真實性，驗證後将返回“是”“否”作為(wèi)驗證應答。

4、運輸過程的(de)績效檢測。

運輸過程複雜多變，試點企業需對業務運營狀況進行(xíng)自(zì)檢自(zì)查，預防發生異常情況。車輛實時位置接口、軌迹接口、駛入駛出接口等可(kě)以幫助無車承運單位及時發現運輸過程中可(kě)能出現的(de)問題，例如(rú)車輛裏程利用率、運輸效率、成本控制等重要問題，第一(yī)時間将可(kě)能出現的(de)問題成功規避。

5、承運保險過程檢測。

對試點企業的(de)保險賠付制度落實情況進行(xíng)動态監測，保證試點企業保險賠付工作的(de)順利進行(xíng)。道(dào)路貨運車輛公共平台通過分段行(xíng)程、行(xíng)駛裏程數、道(dào)路類型等多個指标，提取相關風險因子(zǐ)，通過數據模型協助保險公司保前審查、保中糾正、出險驗證等助力企業降低(dī)出險率、助力保險公司降低(dī)賠付率。為(wèi)無車承運人險種提供定制依據，為(wèi)企業的(de)保單理(lǐ)賠、保險公司的(de)保單服務效率提供助力，切實保證保險主體多方的(de)利益。

在未來，道(dào)路貨運車輛公共服務平台還将進一(yī)步深化資源整合、技術支持、流程服務，促進無車承運人工作取得實質性的(de)進展，發揮更積極的(de)作用和(hé)價值。