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收件不便催生代辦業務 快遞服務呼喚“打通最後一(yī)公裏”

發布日期: 2017-04-14 點擊: 764 作者: 廣東吉宇物流有(yǒu)限公司
随着網上購物爆炸式增長(cháng),快遞已大步走入幾乎每個家庭。由于目前快遞大多采用投遞員直接交給收件人的(de)方式,而投遞又大多在工作時間

随着網上購物爆炸式增長(cháng),快遞已大步走入幾乎每個家庭。由于目前快遞大多采用投遞員直接交給收件人的(de)方式,而投遞又大多在工作時間,上班族一(yī)邊上班一(yī)邊收快遞漸成為(wèi)常态。前不久,澧縣一(yī)政府工作人員上班期間取私人快遞,被縣紀委作風督查組的(de)同志逮個正着,在全縣通報批評。此事再次提醒人們(men),上班收私人快遞已觸及工作紀律。于是,人們(men)呼喚快遞業盡快采用代收等模式解決收件難題,但這方面的(de)嘗試也遇到種種麻煩和(hé)矛盾。

上班頻繁收快遞影響工作

工作時間辦私事違反勞動紀律是個再淺顯不過的(de)道(dào)理(lǐ),但上班時間偶爾收個私人快遞,以前并未引起人們(men)注意。但在快遞業爆炸式發展的(de)今天,上班時間頻繁出入辦公室收私人快遞、拆包、交流網購經驗成了衆多單位司空見慣的(de)事情。上班收寄快遞現象肆虐,已越來越影響辦公秩序和(hé)工作效率,特别是在一(yī)些與百姓辦事密切相關的(de)窗口單位更是影響不好。

澧縣行(xíng)政服務中心有(yǒu)29家行(xíng)政機(jī)關、事業單位在此集中辦公,另有(yǒu)51家單位在行(xíng)政服務大廳設有(yǒu)窗口,行(xíng)使行(xíng)政審批和(hé)公共服務職能。這些窗口單位大部分是一(yī)人一(yī)崗,有(yǒu)些窗口還相互緊密聯系,一(yī)人臨時脫崗,就意味着會耽誤其他窗口工作。去(qù)年(nián)11月17日,筆(bǐ)者趁公休專門在此觀察了一(yī)下:當時正值被國(guó)人稱之為(wèi)“第二春運”的(de)“11·11”後的(de)快遞高(gāo)峰期,窗口人員臨時脫崗現象不少,極少數工作人員甚至一(yī)個上午脫崗領包裹多達四五次,讓前來辦事的(de)群衆怨聲載道(dào)。澧縣紀委有(yǒu)關負責人認為(wèi):上班領個私人快遞,看似“疥癬之疾”,卻暗藏“四風”之弊。嚴禁上班時間領取私人快遞,可(kě)以确保幹部職工上班期間全身心投入工作,嚴守上班紀律,杜絕不良作風。

不但是國(guó)家機(jī)關,一(yī)些公司企業也注意到了這一(yī)情況。盡管有(yǒu)人認為(wèi),上班禁收私人快遞有(yǒu)些小題大作,甚至不近人情。但的(de)确有(yǒu)越來越多的(de)單位開始明确這麽規定。小王在長(cháng)沙市(shì)一(yī)家公司上班,過去(qù)員工頻繁下樓取快遞也沒人注意。最近,因為(wèi)一(yī)名工作人員取快遞耽擱久了一(yī)點,招緻客戶投訴,于是公司負責人明确禁止私人快遞寄到公司。

随着快遞數量不斷增加,包裹體量越來越大,工作紀律和(hé)收私人快遞之間的(de)矛盾隻會越來越突出。

收件不便催生代辦業務

因為(wèi)快遞送達時間不确定,往往是電話一(yī)來就要領取,而投遞一(yī)般都在上班時間。在單位不能收快遞,讓許多上班一(yī)族網購犯難了:我(wǒ)可(kě)以在下班時間網購,但上班時間家裏沒人,快遞不寄到單位怎麽辦?寄到家裏即使有(yǒu)人,但正好外出有(yǒu)事怎麽辦?

快遞領取的(de)這些不便衍生了新的(de)商(shāng)機(jī)。“速遞易”等快件存放業務開始在一(yī)些大中城市(shì)流行(xíng)起來。筆(bǐ)者走訪了長(cháng)沙市(shì)一(yī)些小區,發現不少小區已有(yǒu)商(shāng)家和(hé)物業簽約投放了快遞電子(zǐ)存放櫃,方便存放業主不能及時收領的(de)快件。一(yī)名服務開福區荷園小區的(de)快遞員說,業主如(rú)果不能及時簽收快遞,他便自(zì)己付費租用小區內(nèi)的(de)快遞櫃,完成此單投遞任務,收件人在規定時間內(nèi)免費領取。但大件投遞卻沒有(yǒu)一(yī)個好的(de)解決辦法。香江錦城小區物業介紹說,業主的(de)快遞一(yī)般都會存放在快遞電子(zǐ)存放櫃,有(yǒu)的(de)業主會讓快遞員将一(yī)些大件物品暫時寄存在物業,但物業并不承擔保管義務,物品丢失後果自(zì)負。

由于種種原因,快遞電子(zǐ)存放櫃還并不普及,大量地(dì)方還沒有(yǒu)安放這種東西。一(yī)些商(shāng)業小門面代收快遞正在興起,筆(bǐ)者了解到,不少人流集中的(de)店面開始兼營代收快遞業務,由投遞方或收件人付費,有(yǒu)的(de)代收一(yī)件1元錢,多放一(yī)天再加錢。這些店主認為(wèi):代收快遞不用投入本錢、有(yǒu)盈利,而且來取快遞的(de)人還會帶動店鋪的(de)其他生意。

申通、韻達的(de)兩名快遞員告訴筆(bǐ)者,自(zì)己每天送件量很大,不可(kě)能久等收件人,如(rú)果收件人不能及時領取,公司隻會再派送一(yī)次。對能夠代收件人接收的(de)小區,快遞員會付費将快遞存放,收件人在24小時內(nèi)可(kě)以免費領取。但如(rú)何代收大件以及無代收點的(de)小區引發的(de)不便還是依然困擾送件人和(hé)收件人。

代辦存在不少矛盾和(hé)隐患

代辦點在一(yī)定程度上解決了收件不便的(de)問題,但畢竟是新生事物,因沒有(yǒu)明确的(de)法規規範,還存在許多矛盾和(hé)隐患。

首先是責任問題,許多代辦點明确表示,他們(men)隻負責寄放,不承擔保管責任,那麽快遞丢了到底誰負責呢(ne)?日前,一(yī)位姓高(gāo)的(de)女士就向湖南日報反映:她的(de)一(yī)份快遞送來時,快遞員打電話給她,她正在外面辦事,就要對方放在小區的(de)小賣部。但第二天她去(qù)領取時,卻找不到了。她找快遞公司,對方稱是按她的(de)要求放在小賣部的(de),小賣部老闆則說他早就聲明不負責保管,快遞那麽多,他也不記得。最後,高(gāo)女士隻能自(zì)認倒黴,但心裏卻很不舒服。

其次是如(rú)何規範收取代收費問題。長(cháng)沙市(shì)一(yī)名大學(xué)生投訴說:學(xué)校裏一(yī)家快遞網點開展了多家公司的(de)快遞收寄業務,雖然收寄單上留有(yǒu)收件人姓名及手機(jī)号,但快遞員圖省事經常都不将包裹直接交給本人,而是通過網點轉交,領取時,工作人員會根據時間長(cháng)短(duǎn)收取至少5毛錢的(de)“服務費”。快遞員能否随意讓代收點轉交快件,代收點到底能不能向收件人收取費用,收多少,一(yī)直是矛盾發生的(de)焦點,糾紛不斷。

此種現象在一(yī)些農村鄉鎮更普遍,如(rú)浏陽市(shì)沙市(shì)、龍伏、社港三鎮共有(yǒu)8家快遞代辦點。收件人在網點收件時每個2元,大的(de)收10元,收件人對此收費意見很大。最近,浏陽市(shì)發展和(hé)改革局調查後了解到,目前除順豐快遞外其他快遞公司均沒有(yǒu)直接在鄉鎮設點,需設立代辦點由代辦人員從城區将包裹運到鄉鎮代辦點。各代辦點在已獲得快遞公司派送費外,又另行(xíng)向收件人收取2元/件的(de)托運費,如(rú)此做(zuò)法是違反物價規定的(de),該局已要求快遞代辦點整改。

湖南海天律師事務所律師李春光認為(wèi),按照合同規定,發件人、收件人、物流公司簽約後都要履行(xíng)各自(zì)的(de)責任:收件人按約定支付運輸費用,發件人與物流公司簽訂運輸合同,保證将貨物送到收件人手中。隻有(yǒu)收件人簽收後,此運輸合同才算履行(xíng)完畢。期間收件人不應該再額外支付費用。同樣,如(rú)果快遞丢失,從法律意義上物流公司、代收點(不收費并不免責)都是難逃責任的(de)。

随着快遞業務的(de)劇增,如(rú)何更好地(dì)方便消費者,實現多方和(hé)諧發展,健全代收網點、規範收費、規範管理(lǐ),打通快遞服務“最後一(yī)公裏”勢在必行(xíng)。

本文轉自(zì)湖南日報

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