高(gāo)原物流開啓連接內(nèi)外市(shì)場興旺之門

來源青海日報

為(wèi)了保障青、藏、甘、新四省區域公路物流的(de)運輸任務，作為(wèi)格爾木國(guó)家公路運輸樞紐中三大物流園之一(yī)的(de)格爾木昆侖物流園也随着疫情的(de)“解凍”，重現昔日忙碌的(de)景象。

３月２６日，記者走進昆侖物流園，看到占地(dì)２６．９公頃的(de)園區逐漸被一(yī)輛輛重型貨車占滿，３４２戶商(shāng)戶經過園區政策解讀小組的(de)協助後均複工開業，園區內(nèi)的(de)倉儲區、甩挂運輸區、包裝分裝區、辦公生活區、售後服務維修及配件區、綜合配套服務、信息數據平台建設等功能區也都步入正軌。

“我(wǒ)們(men)把疫情防控作為(wèi)頭等大事的(de)同時，也在全力推進園區複工複産，除了園區運營部向商(shāng)戶講解政策和(hé)協助複工申請外，園區還派出車輛對商(shāng)戶進行(xíng)接站服務，幫助采購口罩、消毒劑等防護用具，做(zuò)到上門指導、跟蹤服務，這周園區車流量達１８００輛左右，相信經過一(yī)段時間的(de)爆發增長(cháng)後，很快就會恢複到以往的(de)水平。”格爾木昆侖物流運業有(yǒu)限公司綜合管理(lǐ)部部長(cháng)賈存鋆說道(dào)。

為(wèi)助力園區商(shāng)戶共抗疫情，昆侖物流園主動為(wèi)４００餘戶商(shāng)家減免一(yī)個月房租、物業費，減免金額約３１０萬元。同時，抽調２０台運輸車輛，作為(wèi)物資保障調度車輛，為(wèi)格爾木市(shì)物資運輸做(zuò)好後勤服務。

被長(cháng)途司機(jī)們(men)稱為(wèi)“驿站”的(de)格爾木市(shì)，是他們(men)中途檢修和(hé)休息的(de)最佳地(dì)點。昆侖物流園內(nèi)的(de)“藍恒酒店司機(jī)之家”在２月２６日就恢複了正常營業，及時地(dì)解決了來往的(de)物流司機(jī)們(men)的(de)住宿問題。來自(zì)新疆的(de)司機(jī)劉玉軍正在酒店前台辦理(lǐ)入住手續，準備在這裏休息三四天。他說：“我(wǒ)和(hé)幾位同鄉都是拉蔬菜的(de)，從四川到西藏是我(wǒ)們(men)常年(nián)跑的(de)路線，格爾木市(shì)是我(wǒ)們(men)必經的(de)歇腳點，物流園的(de)及時複工，既不耽誤我(wǒ)們(men)檢修和(hé)休息，也能及時将貨物運送到拉薩，在疫情期間，物流園還免費給我(wǒ)們(men)司機(jī)測體溫、做(zuò)消毒，讓我(wǒ)們(men)有(yǒu)一(yī)種回到家的(de)踏實感和(hé)安全感。”

這座承載着獨特的(de)區位優勢的(de)城市(shì)，不僅為(wèi)長(cháng)途司機(jī)們(men)進藏入疆提供了需求和(hé)保障，更讓不少的(de)人看到了蘊藏在此的(de)商(shāng)機(jī)，格爾木昆侖物流運業有(yǒu)限公司總裁王國(guó)信便是其中的(de)一(yī)員。

“随着‘一(yī)帶一(yī)路’的(de)互聯互通，我(wǒ)們(men)不再單純地(dì)駐足于簡單的(de)物流運輸服務，為(wèi)了助力建設格爾木市(shì)綜合交通樞紐和(hé)國(guó)際陸港的(de)整體規劃方案的(de)實現，我(wǒ)們(men)計劃投資５億元建設昆侖物流園二期項目，除了圍繞國(guó)際貿易、物流、倉儲、加工、服務等功能外，大膽提出在中尼兩國(guó)開展‘兩國(guó)雙園＋國(guó)際跨境直通車’的(de)戰略構想。”王國(guó)信一(yī)邊說，一(yī)邊在地(dì)圖上用紅(hóng)筆(bǐ)在中國(guó)和(hé)尼泊爾之間畫了一(yī)條連線。

乘着這股東風，經過深思熟慮後，格爾木昆侖物流運業有(yǒu)限公司決定将二期選址定在緊靠格爾木市(shì)火車南站編組站北(běi)側，占地(dì)１３３．３３公頃，擁有(yǒu)了這個重要節點，二期項目便可(kě)依托鐵路、公路綜合交通運輸優勢，發展成為(wèi)一(yī)個完整的(de)國(guó)際物流産業鏈。

對此，王國(guó)信說：“我(wǒ)們(men)利用二期項目，建立中國(guó)（青海）尼泊爾商(shāng)貿物流産業園，在尼泊爾境內(nèi)對應建立尼泊爾中國(guó)商(shāng)貿物流産業園，在中尼鐵路未貫通之前，用現有(yǒu)的(de)中尼公路開通國(guó)際跨境直通車，打通兩國(guó)陸路貿易，未來中尼鐵路全線貫通後，再采用多式聯運的(de)方式，大力發展中尼貿易，解決現在大量中國(guó)産品舍近求遠，隻能通過長(cháng)途海運，穿越馬六甲海峽到達印度港，再跨過印度才能進入尼泊爾的(de)困局，将通往尼泊爾的(de)運輸時間縮短(duǎn)到３至５天，利用兩國(guó)園區的(de)集散效應，将本國(guó)産品集散拼箱出口，到達對方國(guó)家園區後通過保稅倉庫進行(xíng)分解批發銷售，陸續通過尼泊爾向印度進行(xíng)市(shì)場滲透。”

打開通道(dào)、連接內(nèi)外、實現緻富。王國(guó)信堅信緊跟着絲綢之路經濟建設的(de)步伐，這座因礦産因路而生的(de)城市(shì)将再一(yī)次踏上騰飛(fēi)之路。