全球物流技術大會在四川成都召開
3月7日-3月8日，備受矚目的(de)2019全球物流技術大會在成都成功召開。本次大會由中國(guó)物流與采購聯合會主辦，中國(guó)物流與采購聯合會裝備專業委員會承辦，中國(guó)物流與采購聯合會會長(cháng)何黎明、副會長(cháng)蔡進，專家委員會主任戴定一(yī)，成都市(shì)口岸與物流辦公室主任杜進有(yǒu)等有(yǒu)關領導出席了大會。
迄今為(wèi)止，全球物流技術大會已連續成功舉辦四屆，發展成為(wèi)國(guó)內(nèi)外生産、貿易、物流企業競相參加的(de)國(guó)際盛會，成為(wèi)國(guó)內(nèi)外科(kē)技巨頭展示先進物流技術和(hé)産品的(de)絕佳舞台。178位來自(zì)國(guó)內(nèi)外生産、貿易、電商(shāng)快遞、新能源、物流業等領域的(de)知名企業和(hé)機(jī)構的(de)演講嘉賓分享了前沿物流技術研發與創新應用成果，34個參展企業和(hé)小微技術及創客專利展示集中彰顯了最新物流技術的(de)應用與實踐，為(wèi)行(xíng)業帶來一(yī)場物流技術的(de)盛宴，1300餘名國(guó)內(nèi)外代表出席了大會，規模空前。
為(wèi)期兩日的(de)大會從國(guó)際化和(hé)行(xíng)業應用等多個視(shì)角，共舉辦了一(yī)場黑科(kē)技助力産業升級主論壇和(hé)10個分論壇：智慧運輸技術論壇、物流包裝技術論壇、特色物流論壇、物流技術與人才發展論壇、自(zì)動駕駛黑科(kē)技論壇、倉儲智能化論壇、智慧新生态論壇、2019年(nián)全國(guó)托盤工作會議、物流裝備領軍企業供應鏈發展座談會、中德企業閉門峰會。
科(kē)技重塑物流
蔡進副會長(cháng)在演講中提到，當前，先進科(kē)技包括人工智能、區塊鏈、雲計算、大數據，以及2019年(nián)新興的(de) 5G移動技術加速與先進的(de)物流組織方式和(hé)先進的(de)供應鏈組織方式融合。無人機(jī)、無人倉、無人商(shāng)店等高(gāo)科(kē)技的(de)物流場景開始重塑未來物流行(xíng)業生态，保障物流運行(xíng)全過程的(de)高(gāo)效、穩定和(hé)安全。從市(shì)場需求來看，用戶越來越需要柔性化、敏捷化、可(kě)定制的(de)物流模式，傳統的(de)技術手段和(hé)人工模式難以滿足當前用戶的(de)需求，在可(kě)以預見的(de)未來，科(kē)技和(hé)物流的(de)融合是大勢所趨。
在本次大會上，多家科(kē)技公司紛紛登台，闡述前沿科(kē)技理(lǐ)念，亮(liàng)出最新科(kē)技産品，為(wèi)與會者展示未來物流行(xíng)業形态。
物流的(de)智能化發展離(lí)不開“天網”的(de)搭建。國(guó)家北(běi)鬥專項應用推廣組成員、中國(guó)衛星導航定位協會副秘書長(cháng)肖雄兵(bīng)詳細介紹了北(běi)鬥全球系統(BDS-3)的(de)建設，并就其七大基本服務進行(xíng)了介紹，包括RNSS，PNT;星基增強BDSBAS;區域短(duǎn)報文RSMCS;全球短(duǎn)報文GSMCS;區域精密單點定位PPP;國(guó)際搜救SAR;空間環境探測。伴随着具備全球服務能力的(de)基本系統正式組網成功，導航系統作為(wèi)國(guó)家基礎設施與産業升級融合起來，推動各個産業進入時空大數據時代。伴随着時空大數據時代的(de)到來，能夠為(wèi)用戶提供更快捷、更精準的(de)物流運輸服務、快遞服務。
蘇甯物流集團副總裁王長(cháng)林提出，蘇甯已經推出5G商(shāng)用時間表，并且在2018年(nián)12月，與中國(guó)移動簽訂了渠道(dào)戰略合作協議，共同探索5G應用。在5G時代，人工智能在物流領域有(yǒu)更多的(de)切入點，讓技術推動産業革命，推動無人機(jī)、無人倉、無人配送等落地(dì)，深化物聯網、車聯網等方面的(de)應用與發展，讓駕駛員在安全性、舒适性上面有(yǒu)更好的(de)體驗。5G技術将為(wèi)物流行(xíng)業帶來巨大的(de)革新與進步。
順豐科(kē)技有(yǒu)限公司總監計算機(jī)視(shì)覺部負責人宋翔談到，順豐科(kē)技搭建了一(yī)個異常複雜的(de)信息系統，保障順豐提供強大精準的(de)物流服務，實現物流的(de)數字化、信息化和(hé)智能化。例如(rú)在倉儲領域，進行(xíng)需求預測、智能補貨、熱度分析，在運輸領域進行(xíng)優化管理(lǐ)，為(wèi)一(yī)線網點提供智能選址和(hé)精準營銷支持。上萬個網點進行(xíng)規模化管理(lǐ)是很大的(de)挑戰,順豐通過制定标準，通過視(shì)頻分析進行(xíng)規模化管理(lǐ)和(hé)幹預違規行(xíng)為(wèi)，實現6S管理(lǐ)達标。計算機(jī)視(shì)覺技術的(de)落地(dì)應用深刻改變了物流行(xíng)業。
京東集團 X事業部、無人倉機(jī)器人中心總經理(lǐ)黃鋒權談到，京東希望通過無人機(jī)、無人車、無人倉這些無人技術，打造基礎設施，助力物流産業升級。同時希望通過智能科(kē)技改造後的(de)物流服務是有(yǒu)溫度的(de)，是溫暖的(de)，實現讓物流“有(yǒu)速度更有(yǒu)溫度”。
益鏈科(kē)技董事長(cháng)朱浩冰表示，物聯網時代已經來臨，物流産業将面臨全面升級。未來十年(nián)區塊鏈将迎來快速發展，并成為(wèi)互聯網發展的(de)基礎。區塊鏈最美的(de)地(dì)方在于聯盟，打破信息孤島，建立可(kě)信的(de)行(xíng)業生态網絡。
此外，百度分享了自(zì)動駕駛技術在物流行(xíng)業的(de)應用，華為(wèi)闡述了聯接+雲+智能計算如(rú)何使能物流行(xíng)業與自(zì)動駕駛，螞蟻金服分享了區塊鏈技術應用于供應鏈協作的(de)思考，中國(guó)聯通講述了物聯網如(rú)何賦能物流行(xíng)業創新發展，菜鳥網絡展望了菜鳥未來的(de)園區，阿裏分享了新技術、新人類、新物流的(de)演講。整場會議關于物流黑科(kē)技的(de)內(nèi)容幹貨十足，讓與會者現場感受到了未來物流科(kē)技的(de)魅力。
凝聚全球智慧
2019全球物流技術大會不僅吸引了衆多的(de)國(guó)內(nèi)一(yī)線科(kē)技巨頭參會，并且吸引了多家跨國(guó)企業和(hé)國(guó)外行(xíng)業協會參會，汲取全球在物流科(kē)技領域的(de)發展智慧，推動中國(guó)物流科(kē)技快速發展。
Tiger cool express Global Supply Chain Ted Prince President分享了美國(guó)多式聯運發展現狀及冷鏈運輸最新的(de)經驗，通過衛星傳輸和(hé)區塊鏈技術來進行(xíng)冷鏈運輸全程監控，确保運輸過程的(de)安全。
日本物流技術協會會長(cháng)小山彰，以東京奧運會城市(shì)物流面臨的(de)挑戰為(wèi)切入點，談了新技術如(rú)何在老齡化的(de)日本解決交通擁堵問題。接下來，小山彰在“IOT時代通過物流技術進行(xíng)物流改革”的(de)演講中提及，以前是設計完商(shāng)品以後生産制造，再考慮物流，未來應該是先考慮适合物流的(de)設計，适合包裝的(de)設計，在設計前面先考慮物流的(de)問題，才能真正提高(gāo)物流效率。在技術提高(gāo)物流效率方面，首先實現可(kě)視(shì)化，進而通過技術提高(gāo)實現自(zì)動化，最後實現無人車、無人機(jī)、無人倉。提高(gāo)整體物流運行(xíng)效率。
株式會社 IHI物流産業系統物流設備部部長(cháng)神山賢一(yī)介紹了IHI的(de)一(yī)些新設備，通過省力化、無人化系統解決日本物流演變過程中出現的(de)多樣化、小批量、多批次問題。
原株式會社山九研究與創造公司常務董事青木規明闡述了通過工程系統+物流的(de)模式來為(wèi)客戶提供服務，采取循環的(de)配送體系、模式，實現物流和(hé)信息的(de)無縫對接和(hé)高(gāo)效物流管理(lǐ)。
來自(zì)國(guó)外的(de)物流技術領域的(de)經驗和(hé)未來展望讓大會更加多元化，更具創新視(shì)角，讓更多的(de)物流科(kē)技從業者受到了啓發。
把握未來機(jī)遇
蔡進副會長(cháng)表示，全球物流技術大會是把握宏觀經濟環境，把握物流發展趨勢，把握物流技術發展機(jī)遇的(de)大會。2019年(nián)，物流裝備與技術的(de)發展有(yǒu)良好的(de)宏觀環境做(zuò)支撐，國(guó)家希望通過政策導向，來維護社會的(de)公平和(hé)公正。通過營造公平、公正的(de)環境，使得企業在發展過程中提升效率，而減稅就是例證。國(guó)家通過營造良好的(de)營商(shāng)環境，來激發市(shì)場主體的(de)活力，通過市(shì)場機(jī)制改革，來發揮市(shì)場在資源配置中的(de)決定性作用。
蔡進副會長(cháng)表示，當前大環境為(wèi)物流裝備與技術提供了高(gāo)質量發展的(de)機(jī)遇，在這種宏觀背景下，物流裝備與技術企業如(rú)何把握發展趨勢，赢得市(shì)場先機(jī)呢(ne)?蔡進副會長(cháng)為(wèi)與會企業總結了六化，通過六化來把握當前物流裝備與技術行(xíng)業的(de)發展機(jī)遇。
一(yī)、協同化，企業要做(zuò)好分工基礎上的(de)協同，通過協同，把物流、資金流、信息流、服務流等形成一(yī)個鏈，在供應鏈協同基礎上，推動物流裝備技術創新。
二、服務化，需求過剩倒逼企業做(zuò)服務化。企業要送産品、賣服務，要在為(wèi)用戶提供服務的(de)過程中，形成一(yī)種可(kě)持續的(de)價值。其中，教育部長(cháng)江學(xué)者特聘教授、上海交通大學(xué)中美物流研究院院長(cháng)江志斌介紹了服務型制造的(de)理(lǐ)念。他表示，制造業企業應該從提供産品到提供産品及相關的(de)服務，甚至為(wèi)用戶提供整體的(de)解決方案，為(wèi)用戶創造價值，全球頂級的(de)制造公司，服務收入的(de)比重超過了50%。服務型制造是中國(guó)制造業企業包括物流裝備制造企業向高(gāo)端價值鏈轉型的(de)必經之路。對于物流企業而言，網絡化的(de)服務設施，廣域分布的(de)客戶，高(gāo)效率與快速響應的(de)能力是很多網絡化物流公司的(de)優勢資源，物流公司可(kě)以依托這些優勢資源，為(wèi)用戶提供便利性的(de)服務、加快反應速度的(de)服務、降低(dī)成本的(de)服務、延伸或跨界的(de)服務等，在為(wèi)用戶創造價值的(de)同時，也能拓展自(zì)身的(de)盈利空間。
三、标準化，在物流環節和(hé)産業之間彼此協同的(de)基礎上，做(zuò)具有(yǒu)協同作用的(de)标準，要把孤立的(de)标準串聯起來。
四、網聯化，在網聯化的(de)基礎上，推動帶托運輸，在5G商(shāng)用的(de)技術背景下，加速車聯網建設等，實現萬物互聯。
五、智能化，智能化是物流裝備技術發展的(de)必經之路。
六、綠(lǜ)色化，企業應當順應綠(lǜ)色環保經濟的(de)發展趨勢，開發更多的(de)節能産品，加速新能源産品的(de)開發。
通過聆聽衆多行(xíng)業領導和(hé)專家學(xué)者的(de)發言，與會嘉賓加深了對政策導向和(hé)行(xíng)業發展趨勢的(de)了解程度，拓寬了思維和(hé)眼界，對未來物流裝備與技術領域的(de)發展機(jī)遇形成了自(zì)己的(de)判斷和(hé)認知。
此外，大會在會場外設立了豐富的(de)展區，參展企業達到34個，包括小微科(kē)技，物流機(jī)器人、無人駕駛自(zì)動售貨車、純電動汽車等産品，以多媒體、特裝展以及虛拟模拟等多種形式，實現前沿科(kē)技與物流技術的(de)完美融合。
值得關注的(de)是，為(wèi)表彰企業及個人為(wèi)行(xíng)業發展作出的(de)貢獻，大會期間還舉行(xíng)了隆重的(de)頒獎典禮，頒發了201 9年(nián)度“物流技術創新獎”、“物流技術匠心獎”等幾大獎項。
3月8日下午，2019全球物流技術大會圓滿閉幕，通過此次大會，與會嘉賓收獲了很多感悟，打開了眼界，紛紛表示，将要在2019年(nián)探索實踐更多的(de)先進物流科(kē)技，推動物流産業轉型升級，同時總結更多經驗、理(lǐ)念，為(wèi)2020年(nián)全球物流技術大會做(zuò)足準備。
