物流總費用接近13萬億元 一(yī)文帶你了解物流産業2019年(nián)發展趨勢分析

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2018年(nián)12月20日，第十九屆中國(guó)國(guó)際運輸與物流博覽會在北(běi)京舉行(xíng)。新聞發布會上公布，中國(guó)已成全球最大物流市(shì)場，2017年(nián)中國(guó)物流總費用為(wèi)12.1萬億元，伴随GDP增長(cháng)和(hé)物流需求增加，預計2018年(nián)中國(guó)物流總費用将接近甚至超過13萬億元。

政策利好 物流行(xíng)業穩中有(yǒu)升

物流業是重要的(de)服務業，融合了運輸業、倉儲業、貨代業和(hé)信息業等，是國(guó)民經濟的(de)重要組成部分。物流産業涉及的(de)領域非常寬廣，吸納就業人數較多，在國(guó)民經濟中起到促進生産和(hé)拉動消費的(de)重要作用，在促進産業結構調整、轉變經濟發展方式和(hé)增強國(guó)民經濟競争力等方面也發揮着重要作用。所以，不論是對國(guó)民經濟貢獻、工業化水平提高(gāo)、相關行(xíng)業影響程度等，還是節能減排及産業結構調整等角度來看，物流行(xíng)業都舉足輕重。

2018年(nián)11月21日，國(guó)務院常務會議指出，要瞄準國(guó)際先進水平，多措并舉發展“通道(dào)+樞紐+網絡”的(de)現代物流體系，确保全社會物流總費用與國(guó)內(nèi)生産總值比率明顯降低(dī)，提高(gāo)經濟運行(xíng)效率，促進高(gāo)質量發展。這為(wèi)推動中國(guó)物流業實現高(gāo)質量發展指明了方向路徑。

物流行(xíng)業為(wèi)促進國(guó)民經濟做(zuò)出了非常大的(de)貢獻，政府大力扶持和(hé)引導物流業發展的(de)相關政策在物流業發展進程中即為(wèi)重要，是關鍵時期物流業取得突破發展的(de)重要催化劑。近兩年(nián)，國(guó)家陸續出台了近30條物流政策，為(wèi)物流産業發展提供高(gāo)度支持。

在政策的(de)大力支持下，2011-2017年(nián)中國(guó)社會物流總額穩中有(yǒu)升，增速也處于平穩上升階段，2017年(nián)全國(guó)社會物流總額252.8萬億元，按可(kě)比價格計算，同比增長(cháng)6.7%，增速比上年(nián)同期提高(gāo)0.6個百分點。2018年(nián)1-8月，全國(guó)社會物流總額為(wèi)177.8萬億元，同比增長(cháng)7.1%。整體來看，物流總額屢創新高(gāo)，行(xíng)業在不斷突破。

中國(guó)成全球最大物流市(shì)場 2018年(nián)物流總費用近13萬億元

社會物流總費用指報告期內(nèi)國(guó)民經濟各方面用于社會物流活動的(de)各項費用支出的(de)總和(hé)。中國(guó)物博會組委會執行(xíng)主任倪玮在第十九屆物博會稱：“13萬億元的(de)物流總費用，造就了一(yī)個13萬億元體量的(de)物流大市(shì)場，中國(guó)物博會正是中外物流企業打開這個13萬億元物流大市(shì)場的(de)鑰匙。” 2011-2017年(nián)，中國(guó)社會物流總費用不斷增長(cháng)，增速呈先降後升态勢。2017年(nián)，中國(guó)社會物流總費用達到12.1萬億元，較上年(nián)同比增長(cháng)9.2%，預計2018年(nián)将突破13萬億元。

随着中國(guó)物流總額的(de)不斷提升，中國(guó)即時物流行(xíng)業訂單量也在不斷突破。即時物流是指末端配送最後零公裏,一(yī)百米甚至是一(yī)公裏之內(nèi)的(de)即時配送。據有(yǒu)關報告顯示，從2015年(nián)起，即時物流行(xíng)業年(nián)增長(cháng)率皆超過50%，2019年(nián)即時物流行(xíng)業訂單量将達到159.2億。

科(kē)技賦能 第三方物流是趨勢

互聯網和(hé)人工智能的(de)發展，促使各個行(xíng)業進入又一(yī)革命浪潮。科(kē)技賦能會使物流行(xíng)業從前端倉儲智能化普及和(hé)終端配送競争加速的(de)發展現狀過度到無人配送逐漸落地(dì)和(hé)全球化的(de)發展态勢。目前，線下配送依然是人力密集的(de)環節，無人配送可(kě)以實現物流行(xíng)業真正的(de)智能化，大量降低(dī)人力成本，使配送效率大大提升。

不久前，馬雲在2018全球智慧物流峰會上稱，菜鳥要在中國(guó)實現任何地(dì)區、任何地(dì)方24小時送貨必達，在全球範圍內(nèi)實現任何一(yī)個地(dì)區72小時運貨必達，還将投入上千億元打造智能物流骨幹網。随着經濟全球化的(de)發展，中國(guó)物流行(xíng)業必然走向全球化。

近年(nián)來，五大科(kē)技創新使物流行(xíng)業使效率不斷提升。物聯網，使倉儲生産自(zì)動化，都從理(lǐ)論變成了現實；人工智能，能實時識别場站堆積、作業情況，加速物流場站的(de)流轉速度；柔性自(zì)動化的(de)出現第一(yī)次真正意義上解放了人類的(de)雙手，幫助人們(men)走出流水線；自(zì)動駕駛和(hé)生物識别，使物流行(xíng)業完成智能運輸，更加安全。

在整個物流行(xíng)業的(de)快速發展中，第三方物流行(xíng)業作為(wèi)一(yī)個重要分支，将是物流行(xíng)業未來發展的(de)另一(yī)趨勢。首先，使用第三方物流能夠減少企業自(zì)營物流的(de)固定資産投資。其次，把物流業務交給專業公司承包，能夠通過方案設計，整合優化原有(yǒu)物流系統，減少不必要費用。最後，對于企業來說，在提高(gāo)核心業務投入的(de)同時，要考慮如(rú)何最大限度的(de)減少非核心業務的(de)成本投入，而将非核心的(de)物流業務進行(xíng)外包也成為(wèi)了一(yī)種削減成本的(de)較為(wèi)理(lǐ)想的(de)方式。

從第三方物流對企業的(de)降本增效效果來看，在降低(dī)企業物流費用、降低(dī)倉儲成本、減少物流固定資産、提升訂單完成度以及定點準确率方面，分别有(yǒu)9%、5%、15%、6%以及5%的(de)提升效果。

自(zì)上世紀90年(nián)代中期，第三方物流伴随現代物流理(lǐ)念傳入我(wǒ)國(guó)。中國(guó)第三方物流收入呈現快速增長(cháng)态勢。2009年(nián)至2017年(nián)，短(duǎn)短(duǎn)八年(nián)間，總量由最初的(de)0.41萬億元增加到1.2萬億元。未來，随着我(wǒ)國(guó)企業對第三方物流需求的(de)不斷增加，預計到“十三五”末期市(shì)場規模将達到16000億元左右。

其實從發展方向來看，第三方物流也可(kě)看成智慧物流的(de)一(yī)種。2011-2017年(nián)，中國(guó)智慧物流行(xíng)業市(shì)場規模不斷上升，且增速都保持在20%以上。2017年(nián)，中國(guó)智慧物流行(xíng)業市(shì)場規模達到3495億元，較上年(nián)同比增長(cháng)21.35%。智慧物流是傳統物流與互聯網結合，達到更高(gāo)效的(de)目的(de)。未來傳統物流結合智慧物流并且融入第三方物流的(de)協調發展，會使整個物流行(xíng)業真正的(de)實現突破。

以上數據來源參考前瞻産業研究院發布的(de)《中國(guó)物流行(xíng)業商(shāng)業模式與發展趨勢分析報告》。