陝西西安國(guó)際物流樞紐地(dì)位得以确立

來源西安晚報

　記者17日從市(shì)政府獲悉，《大西安現代物流業發展規劃(2018—2021年(nián))》正式印發， 明确了大西安現代物流業發展規劃範圍為(wèi)“大西安”地(dì)區，包括西安市(shì)和(hé)西鹹新區，總面積約10752平方公裏，規劃的(de)重點區域為(wèi)大西安都市(shì)區。

　　《規劃》指出，到2021年(nián)，大西安國(guó)際物流樞紐城市(shì)地(dì)位得以确立，物流設施網絡布局更加合理(lǐ)，物流服務國(guó)際化、智能化水平大幅提升，物流産業規模和(hé)綜合實力顯著增強，物流産業成為(wèi)支撐引領大西安發展的(de)支柱性産業，基本形成高(gāo)效便捷、通達順暢、綠(lǜ)色安全的(de)現代物流服務體系。

　　物流設施承載能力顯著提升。到2021年(nián)，“兩港五園十一(yī)中心”的(de)物流骨幹節點體系基本形成，基礎設施銜接更加順暢，多式聯運、保稅物流、集散分撥、快件處理(lǐ)等物流設施更加完善，口岸通關效率大幅提升，物流産業集聚效應進一(yī)步顯現，對于區域經濟發展的(de)引領輻射作用明顯提升。

　　物流網絡國(guó)際化水平顯著提升。到2021年(nián)，以西安鹹陽國(guó)際機(jī)場為(wèi)基地(dì)或區域運營基地(dì)的(de)航空公司數量增至10家以上，國(guó)際通航點突破100個，國(guó)際貨運航線達20條以上，航空物流獲得突破發展；完善“兩幹多支兩節點”國(guó)際鐵路物流網絡，加強與青島港、天津港、連雲港、廈門港等沿海港口的(de)合作，加密已有(yǒu)中歐班列班次，開辟中歐班列新線路，開通直達美澳、日韓、東南亞的(de)海鐵聯運線路，國(guó)際貨物吞吐量提升50個百分點。

　　物流服務智能化水平顯著提升。互聯網、集裝單元化、(北(běi)鬥)導航、電子(zǐ)單證等物流技術在物流領域普遍應用；物流機(jī)器人、智慧倉、物聯網、無人機(jī)、雲計算、大數據等先進技術與裝備廣泛應用；西安物流大數據中心和(hé)物流信息公共服務平台建設完成。

　　物流産業規模和(hé)綜合實力顯著提升。到2021年(nián)，全市(shì)物流業增加值達到1200億元，占GDP比重達11%左右；社會物流總費用占GDP的(de)比重下降到13%以下。航空貨運量達到60萬噸；鐵路集裝箱發運量增長(cháng)50%，達到33萬标箱；快遞業務量增長(cháng)200%以上，達到8.6億件。4A級以上物流企業數量增長(cháng)一(yī)倍，達到40個以上。

　　我(wǒ)市(shì)以助力“三個經濟”發展為(wèi)指引，立足建設國(guó)際物流樞紐城市(shì)的(de)戰略目标，打造由兩大國(guó)際物流樞紐港(西安陸港、西安空港)、五大區域樞紐物流園(臨潼、泾河新城、沣東新城、鄠邑秦渡、長(cháng)安引鎮)和(hé)11個物流中心(新豐、閻良、高(gāo)陵、經開、秦漢、三橋、周至、高(gāo)新、航天、灞橋、藍田)為(wèi)核心架構的(de)“兩港五園十一(yī)中心”骨幹物流節點體系，促進物流業與現代農業、先進制造業、商(shāng)貿流通業等相關産業融合聯動發展。

　　西安将按照聚力發展“三大經濟”的(de)戰略部署，以建設國(guó)際物流樞紐城市(shì)為(wèi)指引，重點推進航空物流發展、多式聯運發展、智慧物流發展等八大任務，加快實施航空物流、多式聯運、智慧物流等八大重點工程，全面提升大西安現代物流業發展水平。

　　記者康喬娜 見習記者南江遠