中國(guó)物流走向世界，快遞公司充電排頭兵(bīng)

5日淩晨2點35分，一(yī)架滿載小米手機(jī)原材料的(de)順豐航空全貨機(jī)從深圳寶安國(guó)際機(jī)場起飛(fēi)，5小時後将抵達4300公裏外的(de)印度第四大城市(shì)金奈，為(wèi)當地(dì)的(de)手機(jī)制造廠商(shāng)提供原料。

“以前空運的(de)小米公司産品需要在雲南、重慶等地(dì)中轉，沒有(yǒu)全貨機(jī)專機(jī)運送，隻能零散拼貨運輸。”順豐航空董事長(cháng)劉良浩介紹，一(yī)些高(gāo)附加值的(de)3C産品對運輸的(de)安全和(hé)時效要求很高(gāo)，這次順豐首次開通深圳至印度金奈的(de)全貨機(jī)直飛(fēi)航線，大大提升了物流配送時效。

記者在深圳機(jī)場國(guó)際貨站看到，從國(guó)內(nèi)提貨、專車運輸到保稅倉儲、整托打包，再到海外報關、專機(jī)直飛(fēi)，順豐航空給客戶提供了一(yī)體化的(de)物流配送解決方案。

據介紹，目前順豐航空的(de)自(zì)有(yǒu)航線已經通達大阪、河內(nèi)、金邊、達卡等國(guó)外城市(shì)。順豐速運的(de)國(guó)際快遞服務已經覆蓋美國(guó)、歐盟、俄羅斯、日本、馬來西亞等53個國(guó)家和(hé)地(dì)區。

國(guó)家郵政局統計數據顯示，我(wǒ)國(guó)跨境寄遞業務量快速增長(cháng)，跨境寄遞服務能力逐漸增強。今年(nián)上半年(nián)，國(guó)際及台港澳快遞業務量為(wèi)5.2億件，同比增長(cháng)43.1%。

中國(guó)快遞正加快走出國(guó)門，用來自(zì)中國(guó)的(de)物流技術和(hé)供應鏈管理(lǐ)能力，讓全世界享受到“中國(guó)速度”。

據國(guó)家郵政局統計，京東物流在印度尼西亞的(de)配送服務已覆蓋7大島嶼、483個城市(shì)，85%的(de)訂單可(kě)在1天內(nèi)送達。圓通速遞、中通快遞、菜鳥網絡等企業，可(kě)以提供收貨、倉配、轉運服務等一(yī)系列供應鏈解決方案，實現覆蓋全球主要城市(shì)的(de)10日送達服務。

郵政快遞企業紛紛加強國(guó)際航空運能建設。順豐速運開通多條國(guó)際貨運航線并投資國(guó)際航運物流服務平台；中通快遞與土耳其航空、太平洋航空在香港成立合資公司布局全球航空運輸服務；圓通速遞聯合中國(guó)航空等企業在香港國(guó)際機(jī)場建設世界級物流樞紐；中國(guó)郵政已建設郵政跨境電商(shāng)倉儲和(hé)産業園144個，在美國(guó)、英國(guó)、澳大利亞、日本等國(guó)家和(hé)地(dì)區建設有(yǒu)11個海外倉。

為(wèi)積極推進國(guó)際航空郵件快件運輸，國(guó)家郵政局在杭州、鄭州、上海等13個跨境電商(shāng)綜合試驗區所在城市(shì)構建航空綠(lǜ)色通道(dào)，聯合民航、海關等部門簡化通關流程，提高(gāo)寄遞時效。以深圳機(jī)場為(wèi)例，絕大多數正常貨物，從載貨車輛停靠國(guó)際貨站到飛(fēi)機(jī)離(lí)港起飛(fēi)，整體通關全程耗時約8小時。