中美貿易戰對物流業的(de)影響

特朗普政府推出了一(yī)份目标清單，對中國(guó)新增2000億美元産品關稅，這标志着全球兩個最大經濟體之間的(de)貿易戰急劇升級。美對華征收關稅的(de)商(shāng)品來看，對美貿易占比較高(gāo)的(de)如(rú)機(jī)電産品、金屬制品、文體用品等的(de)出口量将大大縮減，港口集裝箱量也會因此減少，貨運量的(de)減少，必然會影響到中美物流行(xíng)業的(de)發展。

就在美國(guó)總統特朗普簽署總統備忘錄的(de)次日，美國(guó)規模最大的(de)華人快遞公司新幹線公司召開記者會，首次公布該公司近年(nián)的(de)統計數據，用事實佐證維護美中兩國(guó)友好關系及正常貿易秩序的(de)重要性，并呼籲白宮從大局出發，不要做(zuò)有(yǒu)損美中兩國(guó)利益的(de)事。美國(guó)新幹線快遞公司總裁表示，美中快遞業務為(wèi)美國(guó)商(shāng)品拓展中國(guó)市(shì)場空間、幫助美國(guó)增加就業、繁榮美國(guó)經濟做(zuò)出了貢獻。一(yī)旦貿易環境惡化，既傷害中國(guó)消費者，更會波及美國(guó)廠商(shāng)，導緻大批人失業。

對中國(guó)物流行(xíng)業而言，貿易戰會引起貿易壁壘，貿易壁壘将導緻中國(guó)出口商(shāng)品價格上漲，出口成本增加，出口量下降，物流規模減小，導緻物流企業盈利能力下降。同時，物流企業盈利的(de)減少，甚至會導緻其無力更換新的(de)運輸設備，使得物流裝備企業（特别是貨輪制造廠）無法得到新訂單，上遊裝備制造業也會因此受困。從物流業角度看，貿易戰一(yī)旦打響，無疑将造成巨大影響，對此，各大物流公司和(hé)物流裝備廠商(shāng)應保持警覺，做(zuò)好充分準備。

交通銀行(xíng)金融研究中心首席經濟學(xué)家連平認為(wèi)，面對特朗普政府咄咄逼人的(de)貿易保護政策，中國(guó)有(yǒu)必要開展“有(yǒu)理(lǐ)、有(yǒu)利、有(yǒu)節”的(de)鬥争，給予堅決的(de)反擊。連平認為(wèi)，在具體反制行(xíng)業或産品的(de)選擇上，鑒于美國(guó)的(de)農産品、運輸設備（飛(fēi)機(jī)、汽車）、服貿等出口對中國(guó)市(shì)場的(de)依賴程度高(gāo)，中國(guó)可(kě)以對這些産品提出反傾銷調查或提高(gāo)關稅。“據估算，隻要中國(guó)适度減少飛(fēi)機(jī)進口量，并針對共和(hé)黨票(piào)倉所在的(de)大州實施農産品制裁，特朗普就有(yǒu)可(kě)能無法忍受由此帶來的(de)出口、就業及選票(piào)影響。”連平說。