中哈物流合作加快一(yī)帶一(yī)路貨物聯通

開創中哈兩國(guó)物流合作新模式

　　中國(guó)鐵路上海局集團有(yǒu)限公司統計數據顯示，截至6月20日，中哈連雲港物流合作基地(dì)開行(xíng)跨境貨運班列2968列，運送29.7萬TEU(标箱)。中哈連雲港物流合作基地(dì)開往阿拉木圖、伊斯坦布爾的(de)兩列跨境貨運班列日前鳴笛開行(xíng)，标志着該基地(dì)實現了深水大港、遠洋幹線、中歐班列、物流場站無縫對接，開創了中哈兩國(guó)物流合作新模式。

　　作為(wèi)“一(yī)帶一(yī)路”建設的(de)首個實體平台，中哈連雲港物流合作基地(dì)依托亞歐跨境貨運班列，積極促進東西雙向運輸對流均衡化。裝有(yǒu)汽車配件、醫療器械、建材産品等各類貨物的(de)貨運班列運往中亞地(dì)區，同時來自(zì)哈薩克斯坦的(de)糧食、棉花、有(yǒu)色礦等特色産品，也通過貨運班列由連雲港向外出口到東南亞和(hé)日韓、美國(guó)等地(dì)，中哈連雲港物流合作基地(dì)“出口+過境”物流服務優勢愈加凸顯。　

　　中哈連雲港物流合作基地(dì)已成為(wèi)中亞五國(guó)過境運輸、倉儲物流、往來貿易的(de)國(guó)際經濟平台。該基地(dì)發出的(de)亞歐跨境貨物班列已覆蓋中亞五國(guó)200多個站點，并延伸形成至土耳其伊斯坦布爾和(hé)德國(guó)杜伊斯堡2條通道(dào)，已成功開通了哈薩克斯坦出口小麥、烏茲别克斯坦通用汽車整車2條東向過境專列和(hé)德國(guó)杜伊斯堡—烏魯木齊—連雲港—印度新德裏的(de)公鐵海聯運班列。以連雲港為(wèi)起點的(de)新亞歐大陸橋更加暢通快捷，陸海跨境聯運更加高(gāo)效便利，為(wèi)哈薩克斯坦乃至中亞地(dì)區實現連接歐洲、通達亞太提供了重要通道(dào)。

　　據介紹，中哈連雲港物流合作基地(dì)還将推出冷鏈物流新服務，利用中哈物流平台哈鐵快運KTS箱等優勢，加強中亞地(dì)區肉制品特産與東南亞盛産的(de)水果、海産品等物流互通貿易，不斷開創更多跨國(guó)界、跨行(xíng)業、多元合作、多式聯運等全新物流服務模式。

　　為(wèi)助力中哈亞歐跨境物流運輸，中國(guó)鐵路上海局集團有(yǒu)限公司加大基礎設施投入，在隴海線連雲港站至連雲港東站間增建第二線約12公裏，将連雲港港口鐵路進出通道(dào)由一(yī)股線變成雙股線，徹底打通了制約港口的(de)運輸瓶頸。同時，加強內(nèi)外溝通協調，充分發揮中鐵集裝箱公司的(de)平台優勢及服務功能，中哈亞歐跨境貨物班列連雲港至阿拉木圖、伊斯坦布爾、杜伊斯堡、塔什幹最快用時僅需6天、15天、18天、10天，為(wèi)中哈亞歐跨境物流運輸提供了充沛快捷的(de)運力支撐。

　　從無到有(yǒu)，連雲港中哈亞歐跨境貨運班列開行(xíng)更快捷、物流輻射範圍更廣、貨物品類更豐富，獲得了各方的(de)廣泛認同，成為(wèi)加快“一(yī)帶一(yī)路”相關國(guó)家道(dào)路聯通、貿易暢通，打造利益共同體的(de)重要途徑，呈現出愈加良好的(de)發展态勢。一(yī)趟趟奔馳的(de)跨境貨運班列，把中哈、亞歐貨物運得更遠，也把相關國(guó)家人民的(de)心連得更近。