中國(guó)物流與采購聯合會今天（27日）公布了今年(nián)1-5月份物流運行(xíng)數據。根據相關數據，物流運行(xíng)延續總體平穩、穩中向好的(de)發展态勢，需求增速略有(yǒu)放緩，仍保持較快增長(cháng)。

打開家門,簽字驗收,一(yī)件物品經站在門外的(de)快遞員之手,走完物流網絡最後一(yī)程,來到了你的(de)面前。快遞員是你與這個網絡在現實世界中唯一(yī)的(de)交點。他們(men)是“馬路騎手”,在車水馬龍的(de)夾縫中穿梭,将快遞送達給你。他們(men)精确地(dì)掌控着自(zì)己的(de)時間,用勤勞與高(gāo)效維持一(yī)份收入,也用經驗和(hé)智慧化解可(kě)能遭遇的(de)麻煩。在這個幾乎人人皆與快遞産生關聯的(de)時代,快遞員已經成為(wèi)維持城市(shì)生活運轉不可(kě)或缺的(de)“零件”。而在全國(guó)上百萬快遞員的(de)身後,快遞業在20多年(nián)的(de)發展中,制造了一(yī)場關于物流的(de)神話。

國(guó)家郵政局近日發布了《2016年(nián)度快遞市(shì)場監管報告》，順豐速運、郵政EMS、中通快遞的(de)快遞企業總體滿意度排名前三，從投訴率表來看，問題最多的(de)是如(rú)風達、國(guó)通和(hé)宅急送。