智能管理(lǐ)将解決校園快遞“最後一(yī)公裏”

去(qù)年(nián)“雙十二”期間，明秀路某高(gāo)校外堆積如(rú)山的(de)包裹 本報記者 宋延康 攝（資料圖片）

　　■本報記者 淩劍伊

　　一(yī)到“雙十一(yī)”“雙十二”，總能看到高(gāo)校周圍堆積着如(rú)山般的(de)大小包裹，一(yī)群群剛下課的(de)學(xué)生在包裹中來回穿梭……昨日，廣西城市(shì)校園快遞末端規範管理(lǐ)與服務創新論壇舉行(xíng)，論壇上，廣西大學(xué)、廣西機(jī)電職業學(xué)院等高(gāo)校分享了校園快遞整合管理(lǐ)新模式的(de)探索與實踐。與會嘉賓也就新形勢下快遞末端如(rú)何以改革創新促進轉型升級等熱點問題展開讨論。

　　高(gāo)校快遞占道(dào)現象突出

　　出于安全考慮，高(gāo)校一(yī)般不讓快遞員進入校園送快遞。快遞小哥(gē)們(men)隻能把快件送到校門口或者固定收件點。于是，在南甯的(de)部分高(gāo)校外，一(yī)些快遞公司的(de)快遞員常常在學(xué)生放學(xué)的(de)時間段內(nèi)聚集在校門口，将需要派送的(de)快遞包裹堆放在路邊，造成了周邊秩序混亂。

　　随着電商(shāng)的(de)蓬勃發展，廣西快遞業保持了持續快速增長(cháng)。然而，快遞這匹經濟“黑馬”，在與用戶直接相連的(de)“最後100米”方面還有(yǒu)一(yī)些突出問題亟待解決。

　　“散亂無序的(de)校園快遞，給學(xué)校管理(lǐ)秩序造成了嚴重影響。”廣西大學(xué)後勤處主任孔宇坦言，過去(qù)，廣西大學(xué)校園裏曾存在快遞“亂擺亂賣”“占道(dào)經營”等快遞亂象，而且師生的(de)快遞安全也得不到保障，經常有(yǒu)取錯快遞等情況發生。

　　智能管理(lǐ)有(yǒu)望解決問題

　　2015年(nián)以前，廣西大學(xué)的(de)快遞處于一(yī)種無序管理(lǐ)和(hé)散亂的(de)狀況，各快遞承包商(shāng)在東西校園內(nèi)自(zì)發形成了“快遞一(yī)條街”和(hé)“湖邊快遞街”，存在着非常嚴重的(de)安全隐患。

　　2015年(nián)，廣西大學(xué)與阿裏巴巴菜鳥網絡及其區域服務商(shāng)、學(xué)生團隊等四方進行(xíng)合作，建設“菜鳥驿站”。2016年(nián)模式固定之後，學(xué)生的(de)快遞有(yǒu)了“着落”。

　　記者在會議論壇外圍的(de)“菜鳥驿站”模拟門店看到，取件區分為(wèi)A、B、C、D四大闆塊。學(xué)生可(kě)根據短(duǎn)信通知在驿站找到包裹，由工作人員掃碼驗證，不到一(yī)分鍾就可(kě)取到件。數分鍾內(nèi)，這裏就可(kě)以完成近百人的(de)包裹出庫。

　　校企合作模式将成趨勢

　　據悉，目前南甯各大高(gāo)校在快遞進校園方面，已取得了幾個比較好的(de)管理(lǐ)模式。比如(rú)，廣西大學(xué)引進“菜鳥驿站”的(de)校企合作模式，廣西機(jī)電學(xué)院和(hé)近鄰寶的(de)智能櫃模式，廣西南甯化工學(xué)校和(hé)圓通速遞的(de)“媽媽驿站”模式等。此外，廣西經貿學(xué)院出台規定，要求在規定時間地(dì)點，允許快遞企業進校園，在師生比較集中的(de)地(dì)方，專門開辟固定地(dì)點進行(xíng)交接。

　　南甯市(shì)郵政管理(lǐ)局局長(cháng)莫祖俊說，快遞進校園不能采取“一(yī)刀切”，需要有(yǒu)效引導和(hé)規劃，采取多種形式，通過科(kē)技手段做(zuò)好高(gāo)校校園快遞服務工作。