物流園區整治穩步推進，沙太路公路物流園去(qù)向仍未定，倉庫“變成”總部園區，一(yī)幢幢小樓不僅集聚産業還打造城市(shì)花園；物流園區收儲後集中規劃，數字城即将“誕生”；物流園調整方向升級産業，大健康助力園區有(yǒu)序升級……物流園區整治提升工作屬于城市(shì)更新九項重點工作之一(yī)，根據市(shì)委、市(shì)政府的(de)工作部署，市(shì)交通運輸局與各相關單位合力實施物流園區整治提升行(xíng)動計劃，積極疏解一(yī)批中心城區的(de)物流園區。
近日，記者走訪多個物流園區發現，物流園區整治提升工作穩步推進中，而一(yī)些提升後的(de)物流園區更是順利轉型，為(wèi)物流園區整治提升工作提供模闆。
倉庫“起”花園 物流園變總部園區
位于海珠區橋頭大街的(de)華新科(kē)創島，風格統一(yī)的(de)白色小樓整齊排列，樓內(nèi)除了有(yǒu)挑空大堂外，一(yī)樓4.5米的(de)層高(gāo)也讓小樓看起來十分明亮(liàng)。沿着門口的(de)長(cháng)廊走進園區，就能看到建築風格現代化的(de)商(shāng)務中心，樓前是開滿鮮花的(de)小型花園。不僅如(rú)此，這裏還有(yǒu)專業的(de)物業團隊為(wèi)園區提供物業服務保障。一(yī)座景觀宜人、服務周到的(de)辦公園區已現雛形。記者了解到，目前華新科(kē)創島一(yī)期的(de)東區已經完工，正在進行(xíng)西區的(de)園林和(hé)道(dào)路建設，預計5月中旬全部完成。
很難想到，如(rú)今這個現代化的(de)辦公園區曾是個物流園區。在物流園區整治提升工作之前，園內(nèi)是一(yī)座座鐵皮倉庫，礦泉水、尿片、奶粉等生活用品在這裏集聚，又從這裏出發運外珠三角各地(dì)。如(rú)今經過整治提升，部分物流倉庫拆除後“搖身一(yī)變”成為(wèi)辦公小樓，衆多重點企業、機(jī)構“落戶”于此，如(rú)琶洲實驗室、紅(hóng)動視(shì)界數字營銷、格樂(yuè)利雅藝術中心等公司已陸續入駐，實現了物流園區向商(shāng)務、科(kē)技園區的(de)轉型。
“這一(yī)片屬于琶洲南區，正在打造國(guó)家級的(de)人工智能與數字經濟試驗區，我(wǒ)們(men)也跟着政府的(de)政策進行(xíng)提升改造。同時，園區産業定位和(hé)琶洲片區保持一(yī)緻，面向人工智能、生物醫藥等産業進行(xíng)招商(shāng)。”華新控股招商(shāng)負責人樊女士說，整個園區改造總面積約15萬平方米，目前正進行(xíng)第一(yī)期約7萬平方米的(de)改造工作，而園區原有(yǒu)物流功能将外遷其他區域。
物流園整治提升不僅改善環境，也會帶動周邊的(de)就業。“企業進駐後，附近的(de)餐飲、消費也會發展起來。物流園變‘鳥語花香’的(de)産業園，對整個片區的(de)環境改善具有(yǒu)帶動作用，吸引周邊市(shì)民休閑遊玩。”樊女士說，同時園區業态也發生了變化，從勞動密集型的(de)物流園轉型為(wèi)産業集聚的(de)科(kē)創園，轉型後的(de)園區更注重企業走進來，發揮産業帶動作用。
政府主導收儲 引導清退相結合
從地(dì)鐵亭崗站出來，白色的(de)房子(zǐ)十分吸睛，建立起的(de)科(kē)創小鎮昭示着這片區域未來的(de)發展方向。2020年(nián)12月，白雲湖數字科(kē)技城重大項目開始動工。未來這裏是“數字中國(guó)”實踐高(gāo)地(dì)、粵港澳大灣區協同創新試驗區、廣佛同城數字經濟創新示範區，此前這裏布局有(yǒu)大大小小幾十個物流站場。物流清退、收儲土地(dì)或者物流轉營成為(wèi)這個片區物流園區的(de)未來走向。
記者來到原八方物流園所在地(dì)，原先車水馬龍的(de)景象已不複存在，園內(nèi)物流企業紛紛遷出，隻剩物流倉庫等待拆除。“原先八方物流園門口大貨車進進出出經常堵車，前面又有(yǒu)紅(hóng)綠(lǜ)燈，紅(hóng)綠(lǜ)燈排隊幾百米都是常有(yǒu)的(de)事。”市(shì)民王先生告訴記者。而現在清退後的(de)八方物流園門口，車流順暢，設有(yǒu)紅(hóng)綠(lǜ)燈的(de)路口隻有(yǒu)幾輛車在排隊等候通行(xíng)。
記者從石門街道(dào)了解到，根據白雲區物流園區整治提升工作任務要求，石門街轄內(nèi)共有(yǒu)20個物流站場，2019年(nián)已對其中9個物流站場共27.18萬平方米的(de)集體土地(dì)進行(xíng)收儲，完成物流園區的(de)整治；2020年(nián)和(hé)2021年(nián)，石門街積極推進剩餘11個物流園區的(de)整治提升工作，11個物流園區總占地(dì)面積為(wèi)125.52萬平方米，截至2020年(nián)12月已完成結案7個，共完成清退面積88.87萬平方米，清退面積完成占比為(wèi)71%。
2020年(nián)，石門街道(dào)通過土地(dì)收儲推進八方物流園、鑫捷物流園、大圍物流園、弘盛物流園等物流園區的(de)整治提升工作，現已簽訂土地(dì)征收協議并基本完成物流清退工作，正在加快推進拆卸工作；白雲湖物流、天智物流、安發物流等物流園區正在通過轉營或謀劃土地(dì)收儲推進整治工作。下一(yī)步石門街道(dào)将加大力度推進物流園區的(de)整治工作，争取2021年(nián)完成所有(yǒu)物流園區的(de)整治提升。
“我(wǒ)們(men)對石門街轄內(nèi)的(de)物流園區開展日常走訪，加強街道(dào)與園區負責人交流，傳達物流園區整治提升任務的(de)重要性，指導物流園區的(de)清退工作，并實時更新物流園清退情況，追蹤工作進度、解決清退困難、完善工作台賬。”石門街道(dào)相關負責人告訴記者，對于轄內(nèi)物流園整治提升工作實行(xíng)“一(yī)園一(yī)策”有(yǒu)針對性整改。
多種類升級為(wèi)專類物流 聚焦大健康産業
在位于黃埔區信華路的(de)廣州公交集團黃埔現代物流公司園區，可(kě)以看到一(yī)幅貨車往來、秩序井然的(de)景象。物流貨車停靠在園區中間的(de)車輛貨品周轉區，兩側分别是自(zì)動化立體恒溫庫區和(hé)常溫庫區，物流園區被分成三大功能有(yǒu)序運作。在立體恒溫庫中，記者看到，高(gāo)高(gāo)的(de)貨架上貨物有(yǒu)序存放，進入庫內(nèi)，還可(kě)感到陣陣陰涼，原來是立體恒溫庫可(kě)以應客戶要求和(hé)貨物需要将庫內(nèi)溫度調節至恒溫。而更新後的(de)系統也為(wèi)整治提升後的(de)物流園區助力，遇到貨品進庫出庫時，通過操作系統，可(kě)以将貨物自(zì)動準确地(dì)送入庫內(nèi)儲存區，或者從庫內(nèi)提出，大大提高(gāo)工作效率。
除了功能分區、升級系統，找準定位是黃埔現代物流公司整治提升的(de)一(yī)大亮(liàng)點：這裏承接的(de)儲存運輸貨物種類從一(yī)開始的(de)“多又全”向現在瞄準大健康産業成功轉型。“一(yī)開始物流園區的(de)客戶多種多樣，有(yǒu)原材料、包材、化工原材料、日用品、食品、藥品等上百種貨物品種。”廣州公交集團黃埔現代物流有(yǒu)限公司副總經理(lǐ)何巨波告訴記者：“之前沒有(yǒu)對園區功能進行(xíng)劃分，倉庫裏哪裏有(yǒu)空間就放在哪，會出現車排隊貨物排隊的(de)情況，整治提升後最明顯的(de)改變就是物流園區更加有(yǒu)序了。”
自(zì)動化立體恒溫貨區是整個園區的(de)核心，車輛貨品周轉區與常溫庫區為(wèi)其配合提供服務。“每天園區內(nèi)貨物的(de)吞吐量太大，必須要有(yǒu)分揀的(de)場所和(hé)停車的(de)區域，保證園區的(de)順暢運行(xíng)。”何巨波稱，園區現在的(de)車輛貨品周轉區和(hé)常溫庫區也是為(wèi)客戶提供配套服務。
記者了解到，黃埔現代物流中心于2017年(nián)正式引進客戶，園區規劃為(wèi)3期，其中，一(yī)期立體恒溫貨區設有(yǒu)最高(gāo)11層貨架，共30866個标準儲存闆位。2020年(nián)，黃埔現代物流中心走上升級轉型之路。功能分類後的(de)物流園區一(yī)天進出150輛貨車仍井然有(yǒu)序。
“立體恒溫倉庫貨物量從提升前7000闆，到提升後的(de)最高(gāo)峰值28000闆，提升至4倍，庫容率峰值可(kě)以達到90％。整治提升的(de)效果非常明顯，給物流園區帶來質的(de)飛(fēi)躍。”何巨波對于整治提升後物流園區的(de)未來發展感到信心十足；“不僅與大健康産業相關的(de)老客戶保留下來，新客戶也培育起來，未來的(de)發展方向更明确。”
多措并舉 因地(dì)制宜 合力推進整治工作
做(zuò)法一(yī)：采取“市(shì)區聯動”的(de)方法，合力推進整治工作。
其中，市(shì)交通運輸局負責組織摸查并牽頭制定工作計劃，明确工作任務、分工和(hé)時限，制作了作戰圖，實行(xíng)挂圖作戰，并對工作推進過程中出現的(de)問題積極協調。同時積極出台相關政策，為(wèi)各區政府開展物流園整治提升工作提供政策支持。各區則負責落實屬地(dì)責任，負責具體推進物流園區整治工作。
做(zuò)法二：分類指引，加強土地(dì)利用。
物流整治提升工作并非“一(yī)刀切”，而是通過分類指引，加強對已清理(lǐ)物流園區的(de)土地(dì)利用。
“按照清理(lǐ)收儲類、改造提升類、關停拆除類劃分，提出物流園區分類處置指引，并提出物流園區綜合改造項目實施路徑、程序可(kě)參照村級工業園、專業批發市(shì)場相關政策執行(xíng)。”市(shì)交通運輸部門相關負責人表示。
記者了解到，目前已完成清理(lǐ)的(de)物流園基本都已明确土地(dì)利用方向。
做(zuò)法三：疏堵結合，加快推進布局重構。
據介紹，市(shì)交通運輸部門按照“疏堵結合、有(yǒu)序銜接”的(de)思路，重點協調推進廣州港口型國(guó)家物流樞紐入選首批國(guó)家物流樞紐建設名單，廣州東部公鐵聯運樞紐項目（廣州國(guó)際物流産業樞紐）納入《粵港澳大灣區基礎設施互聯互通專項規劃》和(hé)省市(shì)重點建設項目名單。結合相關規劃成果，協調推進南沙片區港口物流園、北(běi)部航空産業物流園、中部鐵路物流園區（廣州鐵路集裝箱中心站）建設，重點推動廣州東部公鐵聯運樞紐（廣州國(guó)際物流産業樞紐）項目落地(dì)，持續優化物流區域布局重構。廣州白雲國(guó)際物流園、廣州空港跨境電子(zǐ)商(shāng)務園、廣州白雲國(guó)際機(jī)場股份有(yǒu)限公司國(guó)際1号貨站等已建成投産。
數說
記者從市(shì)交通運輸部門了解到，按照物流園區整治提升三年(nián)行(xíng)動方案，共計劃整治提升62個物流園區。
截至目前，累計實現整治提升中心城區傳統物流園區81個（白雲區、黃埔區結合三舊(jiù)改造、産業轉型、違法建設治理(lǐ)等工作，完成計劃外39個物流園區清理(lǐ)）。其中，清理(lǐ)疏解78個，釋放存量土地(dì)約358萬平方米（約5367畝）。
白雲區城門河、花都富力、黃埔集裝箱中心站等3個物流園完成轉型升級。
2021年(nián)，将按照物流園區整治提升三年(nián)行(xíng)動方案要求，計劃整治提升19個物流園區。
