我(wǒ)區多部門聯合施策降低(dī)鐵路物流成本

來源甯夏日報近日，記者從自(zì)治區商(shāng)務廳獲悉，為(wèi)充分發揮鐵路在大宗商(shāng)品物流、長(cháng)距離(lí)運輸等方面的(de)優勢，我(wǒ)區多部門聯合制定了《加快推進甯夏鐵路物流發展的(de)若幹措施》，加大與中國(guó)鐵路蘭州局集團的(de)合作力度，優化調整甯夏物流運輸結構，降低(dī)鐵路物流成本。

按照措施，我(wǒ)區将從規劃先行(xíng)，梳理(lǐ)區內(nèi)年(nián)鐵路貨運量150萬噸以上重點企業或物流園區，依據各地(dì)、各企業發展實際，盡快編制完成全區鐵路專用線建設規劃；同時将鐵路專用線項目納入各部門、各領域以及區域專項規劃中考慮，合理(lǐ)布局鐵路專用線。我(wǒ)區将建立鐵路專用線項目審批綠(lǜ)色通道(dào)，進一(yī)步優化鐵路專用線項目審查審批（核準）流程，多部門信息共享、聯審聯辦；同時開展鐵路專用線項目建設聯合督導，定期督查在建項目進展情況及未開工項目前期工作推進情況，幫助市(shì)縣、企業協調解決項目建設及推進過程中存在的(de)問題，加快鐵路專用線進大型工礦企業、物流園區落地(dì)建設進度。

　　針對我(wǒ)區鋼材、煤炭、化工産品、礦石、糧食等大宗物品的(de)運輸需求，鼓勵社會資本參與鐵路貨場、倉儲物流設施建設和(hé)運營，有(yǒu)針對性和(hé)差異性地(dì)完善相應的(de)鐵路綜合貨場物流基礎設施和(hé)配套功能，提升鐵路貨場吞吐能力；改善鐵路貨場配套道(dào)路，對鹽池、靈武貨場與市(shì)政道(dào)路連接問題進行(xíng)專題解決；整治平羅、中甯、大武口、青銅峽、同心進入貨場道(dào)路。（記者 李徽）