貨通天下：廣東省最大單體物流園複蘇

4月8日零時，随着第一(yī)輛小客車駛出武漢西高(gāo)速路口，武漢正式解除離(lí)漢通道(dào)管控，有(yǒu)序恢複鐵路、民航、水運、公路運行(xíng)。

1000多公裏外的(de)佛山禅城南莊，這個節點引起了正博物流公司負責人祝志偉的(de)高(gāo)度關注。事實上，随着疫情的(de)好轉，他從3月底開始就已重啓了“佛山—湖北(běi)”貨運專線。

随着像正博物流那樣經營“佛山—湖北(běi)”貨運專線的(de)物流公司有(yǒu)序恢複營運，該企業所在的(de)全省最大的(de)單體物流園區——占地(dì)近千畝的(de)廣東易運物流基地(dì)也迎來全面複蘇：基地(dì)內(nèi)600多家企業已基本複工，上千條貨運專線恢複。

貨通天下，物流業是佛山制造業對外輸出産品的(de)主要動脈，也是實體經濟恢複正常經營的(de)重要保障。盡管受下遊企業訂單不足的(de)影響，物流行(xíng)業短(duǎn)期內(nèi)難以恢複到以往水平，但無論是園區還是企業，都對這座制造業大市(shì)的(de)複蘇前景充滿信心。

●南方日報記者 羅湛賢

各方合力物流基地(dì)順利複工

如(rú)今的(de)易運物流基地(dì)，忙碌的(de)場景又開始出現，而就在1個多月前，這個偌大的(de)園區還處于暫停的(de)狀态，呈現出一(yī)片寂靜。

1月27日年(nián)初三，疫情發生後，易運物流迅速響應，成立易運物流基地(dì)疫情防控工作領導小組，制訂了《易運物流基地(dì)防範新型冠狀病毒感染的(de)肺炎應急預案》《易運物流基地(dì)防疫情應急責任機(jī)制》。

在此期間，易運物流落實防控疫情主體責任和(hé)安全生産主體責任，嚴格落實疫情防控應急措施，如(rú)認真做(zuò)好員工登記和(hé)排查工作；關閉次要進出口，在主要進出口設立防控疫情檢測點，對來往人員和(hé)值班人員檢測體溫，并登記；認真做(zuò)好物流基地(dì)內(nèi)的(de)消毒，做(zuò)好疫情防控宣傳工作。

随着疫情防控形勢的(de)逐步好轉，全社會的(de)重心從防疫轉向防疫複工兩手抓。作為(wèi)佛山實體經濟恢複經營的(de)重要保障，基地(dì)在有(yǒu)效防止疫情擴散蔓延的(de)同時，加快物流企業複工複産，切實做(zuò)好“四個到位”、“八個一(yī)”措施，以安全第一(yī)、預防為(wèi)主、綜合治理(lǐ)的(de)安全生産方針，為(wèi)物流園商(shāng)戶的(de)複工複産作準備。

疫情防控的(de)前期，得知企業的(de)防疫物資較為(wèi)緊張，禅城區、南莊鎮兩級政府贈送了一(yī)批口罩，而易運物流也通過各種渠道(dào)緊急采購了口罩、額溫槍、消毒水等，并及時向一(yī)線值班人員發放。

易運物流基地(dì)的(de)複工複産也獲得了屬地(dì)村委會的(de)大力支持。“物流基地(dì)若不及時複工複産，将對原材料輸入和(hé)産品輸出造成影響。”紫南村黨委書記、村委會主任潘柱升說。為(wèi)此，紫南村每天派出30名工作人員和(hé)黨員志願者，幫助基地(dì)做(zuò)好防控，解決其實際難題。

在各方合力之下，易運物流基地(dì)終于按照政府的(de)統一(yī)步伐，在2月10日順利複工。

開往湖北(běi)的(de)貨運專線重啓了

現在，正博物流每天隻有(yǒu)1趟到湖北(běi)的(de)貨運業務車。雖然和(hé)正常時期的(de)業務量相比要慘淡得多，但對祝志偉而言，生意的(de)恢複也是新希望的(de)開始。

在易運物流基地(dì)，從事“佛山—湖北(běi)”專線的(de)物流公司有(yǒu)8家。正博物流是其中的(de)佼佼者。祝志偉的(de)父親很早就來到佛山從事物流運輸，後來又把兒子(zǐ)、兒媳帶入行(xíng)，一(yī)家四口在這個行(xíng)業摸爬滾打了10多年(nián)，在“佛山—湖北(běi)”物流專線上積累了不少業務。

“我(wǒ)們(men)的(de)落貨點主要在武漢、荊州、宜昌，所以這次疫情我(wǒ)們(men)首當其沖。”春節前，祝志偉的(de)父親提前回到老家湖北(běi)孝感。疫情發生後，祝志偉和(hé)妻子(zǐ)留在了佛山，而父親則滞留家鄉。

祝志偉告訴記者，春節期間，因為(wèi)自(zì)己湖北(běi)人的(de)身份，他沒敢到處亂跑。“年(nián)初九我(wǒ)回公司一(yī)趟，準備收拾東西時，基地(dì)還處于封閉狀态。”

2月20日以後，随着疫情形勢得到有(yǒu)效控制，易運物流基地(dì)內(nèi)陸續有(yǒu)序複工，通往江浙、江西等地(dì)的(de)陸路運輸線路也逐步恢複，此時祝志偉雖然複工心切，但仍然隻能等待。

進入3月，從“暫停”到“重啓”，湖北(běi)有(yǒu)序複工複産步伐逐步加快。作為(wèi)武漢第一(yī)批複工複産的(de)行(xíng)業，武漢的(de)物流也開始逐步恢複。

此時，看到了轉機(jī)的(de)祝志偉，選擇了3月20日（春分）的(de)好日子(zǐ)正式開工。複工4天後，正博物流迎來了第一(yī)單生意——運載近30噸成人紙尿片送往武漢。“由于我(wǒ)們(men)這邊一(yī)時間找不到合适的(de)車和(hé)人，所以選擇和(hé)别人合作，我(wǒ)們(men)把貨送到了距離(lí)武漢100多公裏外的(de)黃石市(shì)，合作方因為(wèi)沒有(yǒu)經驗，卸貨時也手忙腳亂。”

盡管如(rú)此，但在疫情之下，成功送出今年(nián)發往湖北(běi)的(de)第一(yī)批貨還是有(yǒu)着特殊意義。此後，正博物流陸續收到了送貨到湖北(běi)的(de)運單。

在有(yǒu)序恢複經營的(de)同時，祝志偉對疫情防控絲毫不敢放松。尤其最近武漢頻頻出現無症狀感染者，這讓祝志偉更加關注貨車司機(jī)們(men)的(de)身體狀态。“我(wǒ)們(men)會叮囑司機(jī)一(yī)定要做(zuò)好防護措施，送貨時留在車上盡量避免與當地(dì)人接觸，回來還要做(zuò)好體溫檢測、登記和(hé)消毒。”

“隻要客戶還在，就會扳回來”

随着正博物流這樣受疫情影響最大的(de)“佛山—湖北(běi)”專線的(de)物流公司逐漸恢複經營，易運物流基地(dì)也基本實現全面複工。

作為(wèi)佛山最大的(de)物流園區，易運物流基地(dì)進駐企業600多家，經營專線1000多條，覆蓋全中國(guó)3000多個城市(shì)和(hé)鄉鎮，年(nián)貨運吞吐量超過1000萬噸，為(wèi)廣東省內(nèi)最大的(de)單體物流園，高(gāo)峰時這裏每天車流量過萬次，人流量達1萬—2萬人次。

背靠佛山這座制造業大市(shì)，地(dì)處“中國(guó)建陶第一(yī)鎮”南莊，易運物流基地(dì)主要服務陶瓷、建材、燈飾、家具等泛家居産業，幫助當地(dì)産業将貨物運送到全國(guó)各地(dì)。

複工後，由于前期積壓了大量物流訂單，基地(dì)業務量逆勢同比增長(cháng)10%，但僅僅過了半個月後，又因為(wèi)下遊制造業複工不足物流量出現大幅回落。“畢竟很多下遊陶瓷工廠還沒完全複蘇，建材家居等終端消費需求也尚未恢複。”易運物流基地(dì)相關負責人表示。

祝志偉對此深有(yǒu)體會。“佛山—湖北(běi)”的(de)線路在去(qù)年(nián)最高(gāo)峰期，公司2天最多可(kě)以走5趟車，但今年(nián)複工後隻能勉強每天走一(yī)趟車，而且貨量也比往年(nián)減少。

即使是非湖北(běi)的(de)線路，經營狀況也和(hé)預想有(yǒu)所差别。軒轅物流公司一(yī)直從事“佛山—江西”運輸專線。“去(qù)年(nián)同期一(yī)個月能走40趟貨車，今年(nián)開工以來隻走了30趟車。”公司負責人朱風舞說，今年(nián)以來公司營業額同比去(qù)年(nián)下降了30%。

此外，疫情期間，全國(guó)收費高(gāo)速公路免收車輛通行(xíng)費，有(yǒu)利于降低(dī)物流運輸成本。在物流企業看來，節省的(de)費用能在一(yī)定程度上減輕企業運營負擔，但降低(dī)成本單靠免費通行(xíng)遠遠不夠。

朱風舞告訴記者，物流企業固定支出大頭在租金和(hé)人員的(de)費用，再加上整個下遊廠商(shāng)受環境影響，運單價普遍比去(qù)年(nián)下調了20%—30%，貨物量也減少。

盡管眼下艱難，但朱風舞對未來還是滿懷信心。“隻要客戶還在，中國(guó)人口內(nèi)需還在，我(wǒ)總感覺經濟會恢複，要扳回來的(de)。”朱風舞說，複工以來，他已經陸續接到新明珠、新中源等多家佛山大型陶企的(de)業務。

而作為(wèi)基地(dì)的(de)運營方，易運物流也利用疫情休整恢複期間，對整個園區的(de)路網等基礎設施進行(xíng)了提升，讓入駐的(de)物流企業更堅定信心。同時對于經營有(yǒu)困難的(de)企業，允許适當延期繳納租金，以幫助其共渡難關。

易運物流相關負責人表示，目前基地(dì)內(nèi)物流業務情況正在一(yī)天天好轉，目前已達到去(qù)年(nián)同期70%—80%的(de)水平。“我(wǒ)們(men)加快佛山運往全國(guó)各地(dì)的(de)貨物流通，及全國(guó)貨物運往佛山的(de)速度，為(wèi)佛山的(de)制造業、服務業等其他行(xíng)業的(de)全面複工提供充足的(de)運力保障。”

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佛山首個一(yī)級蔬菜批發市(shì)場落戶禅城

打造珠江西岸農産品交易樞紐

就在易運物流基地(dì)平穩有(yǒu)序地(dì)恢複之時，在5公裏外的(de)南莊鎮吉利村，易運斥資2.2億元打造的(de)農産品交易中心也趕在清明節前正式開業。

這是佛山首個一(yī)級蔬菜批發市(shì)場。在此之前，廣東隻有(yǒu)2個一(yī)級蔬菜批發市(shì)場，分别在廣州和(hé)東莞。而易運農産品交易中心的(de)崛起主要輻射佛山、江門、肇慶等廣東南部、西部地(dì)區，填補了珠江西岸一(yī)級蔬菜批發市(shì)場的(de)空白。

“選擇在此布局主要看中這裏的(de)區位優勢。”易運農産品交易中心相關負責人介紹，中心靠近廣東中南部、西部等大型蔬菜消費市(shì)場，且緊鄰佛山一(yī)環，廣台高(gāo)速、沈海高(gāo)速等省道(dào)貫穿其中，1小時可(kě)到達珠三角各地(dì)，交通方便。

從規模上看，易運農産品交易中心也頗具優勢，一(yī)期占地(dì)面積達230畝，設有(yǒu)14個跨度達250米的(de)專業大棚，大型鋪位460個，前期招商(shāng)進駐率超125%。目前設直銷區、代銷區、冬瓜區、玉米區、番薯區、蓮藕區、香料區、精品區、幹貨區及擺賣區，還配備大型中央冷庫、靜态及動态地(dì)磅、大型停車場、充電樁等設施。

其中玉米區、番薯區集合了華南地(dì)區最具實力的(de)批發商(shāng)和(hé)經銷大戶，擁有(yǒu)最大規模的(de)産地(dì)貨源，采購商(shāng)遍及江門、肇慶、湛江、雲浮、東莞、惠州、河源、賀州、梧州等省內(nèi)外城市(shì)，銷售半徑達350—500公裏。

“現在一(yī)天實際交易量1200—1500噸，接下來的(de)2個月，随着本地(dì)玉米陸續上市(shì)，中心日交易量将增加至2000噸。”上述負責人表示。

易運農産品交易中心開業期間，運營方推出一(yī)系列措施，以保障市(shì)場各類蔬菜的(de)供應，穩定物價。

易運農産品交易中心負責人介紹，中心将分别對下遊采購商(shāng)、上遊供貨商(shāng)等以貨量進行(xíng)現金補貼，以穩定物價，為(wèi)供貨商(shāng)、經營戶、采購商(shāng)免除多項費用，如(rú)免收經營戶租金、免停車費、過磅費等。同時不斷敦促經營戶保障貨源充足、配送及時，确保市(shì)場供應，規範經營戶自(zì)覺遵守法律法規，做(zuò)好明碼标價工作。

由于終端消費尚未完全恢複，目前農産品交易中心的(de)日交易量并未達到預想的(de)水平。中心負責人介紹，按照規劃，交易中心可(kě)容納入場采購的(de)大貨車達2000台，目前隻達到一(yī)半。

不過，從開業至今商(shāng)戶入駐的(de)反應，易運公司對農産品交易中心的(de)發展前景還是滿懷信心。“相信假以時日，我(wǒ)們(men)有(yǒu)能力也有(yǒu)條件可(kě)以實現1萬噸以上的(de)日交易量。”