物流恢複，快遞員何時能進小區？

來源北(běi)京日報

本報記者 馬婧

快遞車旁，幾十件包裹擺一(yī)地(dì)，前來收寄快遞的(de)居民絡繹不絕——這種場面成為(wèi)了不少小區的(de)“标配”。近日，快遞物流業除湖北(běi)地(dì)區外已全面恢複正常運力，每天處理(lǐ)的(de)快遞量超去(qù)年(nián)同期。随着包裹量不斷攀升，小區門口快遞紮堆兒現象也變得更為(wèi)嚴重。目前，部分小區對快遞員開始實施“有(yǒu)條件進入”，過半省份也出台政策，推動快遞員進小區送快遞。

小區快遞擺攤兒規模越來越大

“小區快遞櫃閑置了一(yī)個多月，太浪費了。”每次取快遞時，家住常營的(de)李女士都有(yǒu)些無奈，因為(wèi)快遞櫃就設在小區進門拐角處，但即使近在咫尺，快遞員也隻能站在小區門外派發快遞。此時的(de)小區外，幾輛快遞車霸占了道(dào)路兩邊，由于道(dào)路狹窄，取快遞時還要當心避讓通行(xíng)的(de)車輛。

近期随着快遞量攀升，小區門口快遞紮堆兒現象越來越嚴重。家住朝陽區華騰園的(de)孫女士每天都會逛一(yī)次“擺攤兒大會”，各大公司的(de)快遞三輪車、外賣車聚在小區門口，等待居民前來取貨，不少快遞車旁，包裹擺了一(yī)地(dì)。在老舊(jiù)小區聚集的(de)角門東裏，快遞員也在小區門口紮堆兒擺攤兒，由于小區裏沒有(yǒu)電梯，不少老人直言取快遞不方便。

在小區封閉式管理(lǐ)的(de)現狀下，快遞員也遇到了不少難題。随着不少人返崗上班，用戶白天不在家的(de)情況越來越多，包裹隻能重複派送。一(yī)名快遞小哥(gē)向記者抱怨：很多居民出門太慢，配送效率大大降低(dī)，以前一(yī)天能派200單，現在最多隻能完成100單。“好幾次着急吃飯、上廁所都不敢走開，隻能等着。”

一(yī)些小區在門外為(wèi)快遞提供了暫存處，但也容易帶來丢失問題。家住京通苑社區的(de)石先生說，有(yǒu)時候居民來不及出去(qù)，快遞員就把沒派完的(de)包裹集中放在門外的(de)棚子(zǐ)裏讓居民自(zì)取。“有(yǒu)一(yī)次第二天才看到短(duǎn)信，快遞頭一(yī)天被放在指定棚子(zǐ)裏，去(qù)了以後翻了半天才找到。”

過半省份允許測溫後進小區

針對快遞“最後100米”難題，國(guó)家郵政局副局長(cháng)劉君近日公開表示，受疫情影響，确實有(yǒu)不少地(dì)區的(de)快遞服務一(yī)度面臨進門難的(de)現實問題。目前這個問題已在逐步解決，有(yǒu)超過一(yī)半的(de)省份出台政策，允許快遞員在測量體溫正常後可(kě)以進入小區進行(xíng)投遞服務。

記者注意到，近日，廈門市(shì)有(yǒu)關方面曾發布通知，明确嚴禁阻攔外賣快遞進出小區，要求在确保安全防控的(de)基礎上，立即取消小區對外賣快遞人員的(de)進出限制，打通外賣快遞人員進出小區和(hé)存取快遞的(de)通道(dào)。

劉君表示，目前也有(yǒu)一(yī)些疫情比較嚴重的(de)地(dì)方，防控措施還是比較嚴格的(de)，快遞員無法進入小區，“擺地(dì)攤”的(de)情況還存在。“在這些地(dì)區，不少小區物業也要提供一(yī)些必要的(de)措施，為(wèi)快遞企業提供投送方便，避免‘擺地(dì)攤’現象的(de)發生。”劉君說。

據了解，市(shì)郵政管理(lǐ)局已聯合市(shì)交通委就加快推動郵政快遞業複工複産、保障郵政快遞車輛優先便捷通行(xíng)、切實保障末端投遞等方面作出安排，推動各區街道(dào)、社區、鄉鎮、行(xíng)政村為(wèi)投遞人員提供便利條件。

在北(běi)京，一(yī)些社區也主動采取措施，部分小區開始為(wèi)快遞員派發臨時出入證，快遞小哥(gē)接受體溫檢測後可(kě)進入小區。一(yī)些封閉式管理(lǐ)小區為(wèi)各大快遞企業劃出指定片區，引導快遞企業分散在小區的(de)不同門口派發快遞，緩解快遞紮堆兒現象。