降本增效，發展高(gāo)質量的(de)中國(guó)物流

堅持新發展理(lǐ)念，進一(yī)步深化改革、擴大開放，以供給側結構性改革為(wèi)主線，全面推進物流高(gāo)質量發展

伴随着改革開放的(de)進程，物流業已成為(wèi)支撐國(guó)民經濟發展的(de)基礎性、戰略性産業。2018年(nián)，物流業主要經濟指标處于平穩增長(cháng)區間，高(gāo)新技術産業、戰略性新興産業及電商(shāng)、快遞和(hé)冷鏈等居民生活消費物流需求占比提高(gāo)，物流降本增效取得明顯進展。

2018年(nián)，随着新一(yī)輪科(kē)技革命深入發展，互聯網與物流深度融合，人工智能在物流領域廣泛應用。“現代供應鏈”“智慧物流”和(hé)“綠(lǜ)色物流”深刻改變行(xíng)業發展格局。當前，我(wǒ)國(guó)高(gāo)速公路、高(gāo)速鐵路通車裏程穩居世界第一(yī)，綜合交通運輸體系初具規模。多式聯運上升為(wèi)國(guó)家戰略，規模以上物流園區超過1600個，物流基礎設施網絡建設進入發展新階段。

展望2019年(nián)，我(wǒ)國(guó)物流業仍然處于重要的(de)戰略機(jī)遇期，同樣面臨新的(de)挑戰。要堅持新發展理(lǐ)念，進一(yī)步深化改革、擴大開放，以供給側結構性改革為(wèi)主線，全面推進物流高(gāo)質量發展。

高(gāo)質量發展需要高(gāo)質量的(de)基礎設施。要按照《國(guó)家物流樞紐布局和(hé)建設規劃》的(de)要求，構建科(kē)學(xué)合理(lǐ)、功能完備、開放共享、智慧高(gāo)效、綠(lǜ)色安全的(de)國(guó)家物流樞紐網絡。加強區域間物流設施有(yǒu)效銜接，完善城市(shì)物流網點布局，推進物流園區示範引領和(hé)互聯互通，引導物流集聚區和(hé)産業集群聯動融合。

高(gāo)質量發展需要高(gāo)質量的(de)物流企業。大力建設物流互聯網等數字物流基礎設施，加快物流要素全面連接，融合發展。鼓勵智慧物流創新發展，引導推動模式創新、組織創新、業态創新。鼓勵企業規模化、集約化發展，提高(gāo)服務能力和(hé)水平。

高(gāo)質量發展需要高(gāo)質量的(de)人才隊伍。物流業既是勞動密集型也是知識密集型、技術密集型産業。随着市(shì)場變化和(hé)技術進步，創新成為(wèi)引領發展的(de)第一(yī)動力。這就要求我(wǒ)們(men)堅持産學(xué)研結合，注重人才教育培訓和(hé)科(kē)技研發，為(wèi)高(gāo)質量發展提供人才和(hé)智力支撐。

高(gāo)質量發展需要高(gāo)質量的(de)營商(shāng)環境。要努力打造以人為(wèi)本、企業為(wèi)尊、變堵為(wèi)疏、化繁為(wèi)簡的(de)政策服務體系，狠抓已有(yǒu)政策落地(dì)。政府有(yǒu)關部門需要加強統籌協調，同時發揮行(xíng)業協會作用，形成協同治理(lǐ)機(jī)制，營造各利益相關方協同發展的(de)生态圈。