陝西物流陝西最新公路網規劃出爐 未來将實現縣縣通高(gāo)速

昨日，省政府網站發布《陝西省省級公路網規劃（2018-2035年(nián)）》，将構建“布局合理(lǐ)、功能完善、覆蓋廣泛、安全綠(lǜ)色”的(de)省級公路網，有(yǒu)效連接省會、地(dì)市(shì)行(xíng)政中心和(hé)所有(yǒu)區縣，通達重要鄉鎮、産業基地(dì)、旅遊景區以及重要交通樞紐，便捷銜接周邊省區路網和(hé)其他層次路網，形成“省會輻射周邊，市(shì)縣多路連接，縣縣省道(dào)通達，重要鄉鎮全面覆蓋”的(de)國(guó)省級公路網絡。全省國(guó)省公路網規劃總裏程約2.9萬公裏，其中高(gāo)速公路8470公裏，普通國(guó)道(dào)9200公裏，普通省道(dào)1.16萬公裏。

到2020年(nián)，高(gāo)速公路通車裏程突破6000公裏，實現縣縣通高(gāo)速，普通國(guó)道(dào)二級及以上公路比重達到65%，普通省道(dào)三級及以上公路比重達到60%。到2025年(nián)，高(gāo)速公路通車裏程突破7000公裏，相鄰地(dì)市(shì)以高(gāo)速公路連通，普通國(guó)道(dào)二級及以上公路比重達到70%，普通省道(dào)三級及以上公路比重達到70%。到2030年(nián)，全省高(gāo)速公路網基本建成，普通國(guó)道(dào)二級及以上公路比重達到75%，普通省道(dào)三級及以上公路比重達到80%。到規劃期末（2035年(nián)），全省高(gāo)速公路網全面建成，普通國(guó)道(dào)二級及以上公路比重達到80%，普通省道(dào)三級及以上公路比重達到85%以上。

制定“米”字形主骨架公路網規劃

《陝西省省級公路網規劃（2018-2035年(nián)）》詳細指出了陝西高(gāo)速公路建設的(de)每一(yī)個重要節點。

陝西高(gāo)速公路建設始于“七五”期間，随後在1991年(nián)，省交通廳制定了“米”字形主骨架公路網規劃。

1992年(nián)，交通部制定了“五縱七橫”國(guó)道(dào)主幹線規劃，其中有(yǒu)三條途經陝西境，為(wèi)“八五”及“九五”期間高(gāo)速公路的(de)平穩發展創造了條件。

2000年(nián)，交通部規劃了“四縱四橫”西部省際開發公路通道(dào)，我(wǒ)省“米”字形主骨架全部成為(wèi)國(guó)道(dào)主幹線和(hé)西部大通道(dào)，為(wèi)全省高(gāo)速公路持續快速發展奠定了基礎。

2004年(nián)，國(guó)務院審議通過了《國(guó)家高(gāo)速公路網規劃》，我(wǒ)省共有(yǒu)8條公路納入國(guó)家高(gāo)速公路網，陝西省境內(nèi)規劃裏程達3944公裏。

2006年(nián)，根據陝西省經濟社會發展、産業布局及城鎮布局需要，在國(guó)高(gāo)網規劃布局的(de)基礎上，經省政府常務會議審議通過了《陝西省高(gāo)速公路網規劃》，即“三縱四橫五輻射”網（簡稱“345”網），路網總規模5000公裏，該規劃對加快全省高(gāo)速公路建設起到了重要指導作用。

2008年(nián)，國(guó)家提出加快建設高(gāo)速公路網，增加迂回線路，提高(gāo)公路抗災能力的(de)要求，陝西也被列為(wèi)全國(guó)公路交通樞紐省份。為(wèi)适應交通發展新形勢，抓住國(guó)家擴大內(nèi)需、促進經濟增長(cháng)的(de)新機(jī)遇，我(wǒ)省對原高(gāo)速公路網規劃又進行(xíng)了深化補充和(hé)調整完善，形成了“兩環三縱六輻射七橫”網（簡稱“2367”網），規劃總裏程約8000公裏，該規劃的(de)實施對全省經濟社會的(de)又好又快發展起到了重要的(de)推動作用。截至2018年(nián)10月，全省高(gāo)速公路通車裏程達5371公裏。

2013年(nián)5月，國(guó)家發展改革委印發了《國(guó)家公路網規劃（2013年(nián)—2030年(nián)）》，對國(guó)道(dào)的(de)功能和(hé)布局作了重大調整。在國(guó)家公路網規劃的(de)框架下，除原有(yǒu)的(de)普通國(guó)道(dào)和(hé)國(guó)家高(gāo)速公路外，我(wǒ)省境內(nèi)又有(yǒu)約1876公裏高(gāo)速公路、3100公裏普通省道(dào)以及2450公裏的(de)農村公路被納入國(guó)家公路網，國(guó)家高(gāo)速公路網總規模達5820公裏，普通國(guó)道(dào)網規模達9200公裏。

經過此次調整，我(wǒ)省原普通省道(dào)僅剩餘約2300公裏，省級高(gāo)速公路剩餘約2200公裏，省級公路與國(guó)家公路之間的(de)比重明顯失衡，路網體系不盡完善。同時，随着全省經濟社會的(de)快速發展，省級公路網還存在等級結構不合理(lǐ)、區域發展不均衡、以及一(yī)體化發展滞後等突出問題。因此，《陝西省省級公路網規劃（2018-2035年(nián)）》出台。

普通省道(dào)将全達等級公路

此次陝西高(gāo)速公路網全面建成後，相鄰縣區間以普通幹線公路連接，所有(yǒu)縣級節點平均達到三路以上連通，重要鄉鎮就近接入普通幹線網；構築大西安高(gāo)速環線體系、暢通對外輻射高(gāo)速通道(dào)，形成境內(nèi)大中城市(shì)高(gāo)速通道(dào)，實現相鄰地(dì)市(shì)間的(de)便捷聯系，實現縣縣通高(gāo)速。

陝西高(gāo)速公路網基本覆蓋到重要的(de)經濟開發區、能源基地(dì)、4A級及以上旅遊景區和(hé)現代物流産業園區。全面實現省級公路與重要的(de)鐵路、公路、機(jī)場以及碼頭等交通樞紐的(de)對接，促進各種運輸方式的(de)銜接轉換，形成高(gāo)效的(de)綜合運輸網絡。三大片區、市(shì)際、市(shì)縣及縣際間的(de)交通聯系将全面增強，出省通道(dào)全面增加，西安到所有(yǒu)相鄰省（區、市(shì)）将實現當日到達。同時，全面布設國(guó)家公路網輔助迂回線路，有(yǒu)效應對重大自(zì)然災害和(hé)突發事件，公路網的(de)安全性、可(kě)靠性和(hé)應急能力顯著提高(gāo)，國(guó)防保障能力顯著增強。

陝西省省級公路網規劃總規模約1.4萬公裏，由普通省道(dào)和(hé)省級高(gāo)速公路兩個路網層次構成。

普通省道(dào)網采用縱橫網格與輻射線、環線相結合的(de)布局方案，形成由8條放射線及環線、22條縱向線、18條橫向線和(hé)35條聯絡線組成的(de)網絡布局，總規模約1.16萬公裏。規劃期末省道(dào)網線路将全部達到等級公路，并以二、三級公路為(wèi)主。

放射線及環線（8條）：西安至洛南靈口、西安至鎮坪、西安至甯強青木川、西安至寶雞孟家塬、西安至馬欄、西安至榆林、關中環線、西安至大荔黃河畔。

縱向線（22條）：沿黃公路、商(shāng)南縣城至趙川、佳縣至吳堡、潼關縣城至山陽西照川、神木楊家坡至渭南橋南、澄城馮原至大荔範家、白水西固至華州區、澄城馮原至渭南、黃陵至藍田、甯陝縣城至旬陽銅錢關、安康紫荊至鎮巴漁渡、靖邊白城則至志丹義正、漢濱葉坪至漢陰漩渦、淳化至興平、淳化官莊至乾縣上官家、禮泉南坊至眉縣湯峪、定邊石家灣至鐵角城、太白縣城至鎮巴鐵匠垭、千陽大灣嶺至鳳縣縣城、南鄭大河坎至朱家壩、留壩江口至略陽縣城、隴縣李家河至陳倉縣功。

橫向線（18條）：神木馬鎮至渡口、神木沙峁至榆陽陝蒙界、綏德河底至子(zǐ)洲淮甯灣、延川乾坤灣至永坪、安塞沿河灣至志丹永甯、宜川壺口至定邊橋兒溝、宜川流彎頭至宜川縣城、韓城至宜君太安、銅川陳爐至照金、大荔至旬邑、大荔羌白至麟遊兩亭、潼關秦東至鳳翔縣城、洛南至柞水、山陽安家門至鎮安盈台、洋縣謝村至勉縣新街子(zǐ)、白河縣城至旬陽小河、西鄉至略陽白水江、安康至鎮巴兩河口。

聯絡線（35條）：府谷沙梁至野蘆溝、神木大柳塔至敏蓋兔、橫山至廟畔、靖邊雙海則至黃柏刺、綏德定仙嫣至清澗縣城、槐柏至洛川縣城、長(cháng)武相公至棗園、旬邑底廟至彬州高(gāo)渠、旬邑湫坡頭至彬州市(shì)、隴縣新集川至上川、銅川陳爐至耀州、大荔範家至埝橋、麟遊河西至崔木、隴縣縣城至青銅灘、耀州小坵至三原、麟遊良舍至陳倉陽平、永壽店頭至周至竹峪、華州赤水至灞橋狄寨、柞水杏坪至山陽戶家塬、商(shāng)南太吉河至西坪、鎮安鐵廠至茅坪、甯陝火鐮砭至石泉池河、城固縣城至小盤、漢陰雙河口至龍垭、勉縣元墩至南鄭碾子(zǐ)壩、西鄉茶鎮至鎮巴巴廟、石泉喜河至後柳、白河縣城至界嶺、紫陽洄水至高(gāo)橋、平利廣佛至八仙、府谷機(jī)場連接線、榆林機(jī)場連接線、定邊機(jī)場連接線、華山機(jī)場連接線、安康機(jī)場連接線。

省級高(gāo)速公路待建1513公裏

省級高(gāo)速公路網以原陝西省高(gāo)速公路網規劃（調整報告）為(wèi)基礎、以國(guó)家高(gāo)速公路網為(wèi)框架，結合部分項目前期工作推進的(de)實際情況，進行(xíng)優化完善，總規模約2650公裏。其中包括：

放射線及環線（3條）：機(jī)場專用高(gāo)速、西安外環高(gāo)速、西安大環高(gāo)速。

縱向線（10條）：神木至米脂高(gāo)速、澄城至商(shāng)州高(gāo)速、子(zǐ)長(cháng)至延安高(gāo)速、桐木至旬陽高(gāo)速、福銀連霍聯絡高(gāo)速、甯陝至石泉高(gāo)速、定邊至吳起高(gāo)速、麟遊至绛帳高(gāo)速、洋縣至鎮巴高(gāo)速、茶店至胡家壩高(gāo)速。

橫向線（11條）：府谷至神木高(gāo)速、佳縣至榆林高(gāo)速、清河至安塞高(gāo)速、延安至吳起高(gāo)速、韓城至黃龍高(gāo)速、大荔至鳳翔高(gāo)速、乾縣至岐山高(gāo)速、周至至鳳翔高(gāo)速、洛南至盧氏（陝豫界）高(gāo)速、眉縣至鳳翔高(gāo)速、丹鳳至甯陝高(gāo)速。

連接線（4條）：兵(bīng)馬俑連接線、南泥灣機(jī)場連接線、馬家堡至泾陽高(gāo)速、鎮坪連接線等。

截至2018年(nián)10月，省級高(gāo)速公路已建成通車423公裏，在建714公裏，待建1513公裏，分别占16%、27%和(hé)57%。