物流地(dì)産前景誘人

物流地(dì)産前景誘人

1、回報率高(gāo)收益穩定

物流地(dì)産的(de)收益率明顯高(gāo)于其他商(shāng)業類地(dì)産，并且收益趨于穩定，這吸引着衆多玩家争相入場。根據相關數據顯示，物流地(dì)産回報率明顯高(gāo)于其他投資性房産，過去(qù)幾年(nián)物流地(dì)産的(de)平均租金也保持穩健增長(cháng)，目前中國(guó)一(yī)線城市(shì)物流地(dì)産收益率一(yī)般能達到7%-8%，而寫字樓及購物中心的(de)收益率隻有(yǒu)4%-5.5%。

2、産業前景誘人

高(gāo)昂的(de)投資回報率背後也隐藏着巨大的(de)發展潛力。數據顯示，在美國(guó)人均擁有(yǒu)的(de)商(shāng)業面積隻有(yǒu)2平方米，但是人均擁有(yǒu)的(de)倉儲面積達到了5平方米以上。而中國(guó)現在的(de)人均倉儲面積隻有(yǒu)0.4平米，不到美國(guó)的(de)1/10。

3、中國(guó)物流倉儲需求大，供給不足

目前物流行(xíng)業需求穩中向好。2017年(nián)，全國(guó)社會物流總額252.8萬億元，按可(kě)比價格計算，比上年(nián)增長(cháng)6.7%，增速比上年(nián)提高(gāo)0.6個百分點。與快速增長(cháng)的(de)需求對比的(de)是物流倉儲供應側的(de)結構失衡，目前我(wǒ)國(guó)物流倉儲仍以傳統低(dī)端為(wèi)主，在高(gāo)端倉儲方面的(de)存在嚴重不足。據統計，我(wǒ)國(guó)目前現有(yǒu)物流倉儲設施有(yǒu)70%建于上世紀90年(nián)代之前，難以滿足現代化企業的(de)需求。

2010-2017年(nián)社會物流總額及可(kě)比增長(cháng)

數據來源：中國(guó)物流采購網 中商(shāng)産業研究院大數據庫

4、電商(shāng)零售發展助推行(xíng)業需求

近年(nián)來，消費領域物流需求成為(wèi)物流需求增長(cháng)的(de)重要驅動力。從結構看，消費領域高(gāo)速增長(cháng)對物流需求的(de)貢獻率持續提高(gāo)。全年(nián)單位與居民物品物流總額同比增長(cháng)29.9%，高(gāo)于社會物流總額增長(cháng)23.2個百分點，成為(wèi)物流需求增長(cháng)的(de)重要驅動力。而電商(shāng)零售驅動的(de)物流需求在上年(nián)高(gāo)增速的(de)基礎上繼續快速增長(cháng)，全年(nián)實物商(shāng)品網上零售額規模超過5萬億元，增長(cháng)28%，帶動快遞及電商(shāng)物流需求高(gāo)速增長(cháng)。

2017年(nián)電商(shāng)物流行(xíng)業整體向好，總業務量指數平均達到143.4點，反映出全年(nián)電商(shāng)物流業務量同比增速超過40%，以2015年(nián)1月為(wèi)基期的(de)定比來看，2017年(nián)總業務量指數達到354.1點，出3年(nián)間電商(shāng)業務量達到基期的(de)3.5倍以上。

2016-2017年(nián)電商(shāng)物流物業量指數

數據來源：中國(guó)物流采購網 中商(shāng)産業研究院大數據庫

5、政府政策支持

雖然我(wǒ)國(guó)物流地(dì)産行(xíng)業暫時還沒有(yǒu)明确的(de)政府主管部門、完善的(de)标準體系與統計科(kē)目，但是作為(wèi)一(yī)個跨部門、跨行(xíng)業、跨地(dì)區的(de)交叉行(xíng)業，國(guó)家對于物流地(dì)産行(xíng)業的(de)重視(shì)程度非常高(gāo)。為(wèi)了進一(yī)步推進物流降本增效，着力營造物流業良好發展環境，提升物流業發展水平，促進實體經濟健康發展，國(guó)家出台了一(yī)系列政策。

近年(nián)來物流地(dì)産政策的(de)主要方向是，提升物流現代化水平，提升物流運營效率，助推專業化水準物流地(dì)産企業發展。也正是由于政策的(de)大力扶持，物流地(dì)産才能在十餘年(nián)的(de)時間內(nèi)有(yǒu)如(rú)此大的(de)突破性發展。

資料來源：中商(shāng)産業研究院整理(lǐ)