快遞企業上調派件費不等于快遞漲價

來源經濟日報　

今年(nián)“雙11”，各大電商(shāng)平台成交額屢刷新高(gāo)。這意味着，快遞将迎來一(yī)年(nián)業務量高(gāo)峰期，一(yī)些快遞企業開始上調派件費。與此同時，快遞資費漲價的(de)消息也不絕于耳。

　　對此，不少消費者擔憂，快遞企業上調派件費是否會導緻快遞費上漲？

　　實際上，這并不是快遞企業第一(yī)次在“雙11”期間調價。記者了解到，早在2015年(nián)“雙11”之前，“三通一(yī)達”就曾下發內(nèi)部通知，将派送費最低(dī)标準上調至2元/件。但從今年(nián)目前各大快遞公司通告來看，調整派件費隻是快遞公司內(nèi)部結算的(de)費用，對普通消費者并沒有(yǒu)太大影響。“‘雙11’放入購物車的(de)東西基本上都是包郵的(de)，跟平常沒啥區别。”已經物色了不少商(shāng)品在購物車的(de)上海白領楊女士說。

　　旺季來臨，為(wèi)什麽快遞企業紛紛上調快遞資費，而且先調整發往上海地(dì)區的(de)資費？有(yǒu)業內(nèi)人士分析稱，快遞企業率先調整各地(dì)到上海地(dì)區的(de)快遞費用，而且調整時點略早于往年(nián)，主要是考慮到上海舉辦首屆中國(guó)國(guó)際進口博覽會，寄遞安全保障工作升級将會帶來運營成本增加。

　　記者在采訪中了解到，在快遞行(xíng)業流傳着這樣一(yī)句話，“先漲價先死，後漲價等死。”也就是說，如(rú)果哪家快遞企業先上調快遞費，必然會導緻客戶流失；相反，如(rú)果不上調快遞費，低(dī)廉的(de)快遞費會吸引到越來越多的(de)客戶，對于快遞企業而言，超負荷的(de)業務量必然會給快遞運力帶來巨大壓力，快遞服務質量也會大打折扣，最終會失去(qù)客戶。因此，不少快遞企業在面對高(gāo)峰期間不斷攀升的(de)業務量時，物流處理(lǐ)能力出現超負荷情況，會上調一(yī)些過熱、過飽和(hé)線路及地(dì)區的(de)快遞價格，在一(yī)定程度上保證其良好運營效率，确保客戶質量。

　　當然，由于一(yī)年(nián)中各大購物節期間都會産生大量快遞訂單，年(nián)初大商(shāng)戶與快遞網點簽訂合作協議時，一(yī)般都會要求對方保證全年(nián)統一(yī)價，不得臨時加價。也就是說，各大快遞網點無法調高(gāo)大客戶在“雙11”等購物節期間的(de)單票(piào)價格，依靠快遞數量激增實現高(gāo)額利潤的(de)可(kě)能性不大。

　　也有(yǒu)業內(nèi)人士表示，當前快遞行(xíng)業受運輸成本增加、人工成本提升、原材料價格上漲等多種因素影響，漲價是大勢所趨。不過，從長(cháng)遠來看，快遞行(xíng)業如(rú)果能通過價格調節實現業務量優化，從而提高(gāo)快遞服務水平與效率，減少野蠻分揀，提高(gāo)妥投率等，對行(xíng)業發展來說也未嘗不是好事。