一(yī)帶一(yī)路助力中越物流業合作

來源人民日報

中新互聯互通項目“南向通道(dào)”（簡稱“南向通道(dào)”）專題推介會日前在越南首都河內(nèi)舉行(xíng)。推介會上，“南向通道(dào)”鐵海聯運越南國(guó)際貨物集散中心正式揭牌。該鐵海聯運服務網絡目前已覆蓋越南主要物流樞紐城市(shì)，未來将進一(yī)步提升鐵海聯運的(de)中轉分撥效率，促進越南與中國(guó)西部省份互聯互通。

　　作為(wèi)有(yǒu)機(jī)銜接“一(yī)帶一(yī)路”的(de)國(guó)際陸海貿易新通道(dào)，“南向通道(dào)”是在中新（重慶）戰略性互聯互通示範項目框架下，以重慶為(wèi)運營中心，中國(guó)西部省區市(shì)與新加坡、越南等東盟國(guó)家通過區域聯動、國(guó)際合作共同打造的(de)。

　　重慶市(shì)市(shì)長(cháng)唐良智在推介會上表示，“南向通道(dào)”實現了“絲綢之路經濟帶”和(hé)“21世紀海上絲綢之路”的(de)無縫連接，它不僅是一(yī)條物流大通道(dào)，更是區域合作共赢的(de)開放平台，對于推動中國(guó)西部同越南乃至更廣區域的(de)經貿合作具有(yǒu)重要意義。

　　按照計劃，“南向通道(dào)”鐵海聯運運營平台——中新南向通道(dào)（重慶）物流有(yǒu)限公司計劃分别與越南海豐庭武物流公司、越南海豐新港物流公司合作，在河內(nèi)、海防、胡志明市(shì)建設3個國(guó)際貨物集散中心，規劃倉儲面積共計4.6萬平方米、集裝箱容量約為(wèi)4萬标箱。

　　越南中國(guó)商(shāng)會海防分會秘書長(cháng)汪洋稱，“中越國(guó)際貨物集散中心的(de)設立，是‘一(yī)帶一(yī)路’倡議下，中越兩國(guó)經貿合作豐碩成果的(de)一(yī)個縮影。”

　　2017年(nián)，中越雙邊貿易額突破1000億美元大關。今年(nián)上半年(nián)，中越雙邊貿易額就達到660.4億美元，同比增長(cháng)28.8%。其中，中國(guó)對越出口增長(cháng)23.5%，越南對華出口增長(cháng)37.4%。越南已成為(wèi)中國(guó)在東盟最大貿易夥伴，2018年(nián)雙方貿易逐月均超100億美元。

　　便捷的(de)物流服務，為(wèi)兩國(guó)貿易帶來機(jī)遇。“南向通道(dào)”實現了鐵海聯運、跨境公路運輸、國(guó)際鐵路聯運協同發力，為(wèi)越南等東盟國(guó)家提供多樣化的(de)物流選擇。今年(nián)，重慶直達河內(nèi)的(de)國(guó)際班列成功開行(xíng)，标志着從重慶經廣西憑祥、雲南磨憨與泛亞鐵路銜接的(de)鐵路聯運網絡已連通越南。截至7月，從重慶經廣西、雲南沿邊口岸連接越南、老撾、緬甸等東盟國(guó)家的(de)跨境公路班車累計發車300餘班。“渝黔桂新”鐵海聯運班列常态化運行(xíng)以來，大大節約了中國(guó)西部到東盟的(de)物流時間。

　　越南工貿部副部長(cháng)陳國(guó)慶說，“越南物流市(shì)場增速較快、前景廣闊。越南許多熱帶水果、農産品、水産品等銷往了中國(guó)內(nèi)陸、西亞和(hé)歐洲市(shì)場，越中在物流方面具有(yǒu)較大合作空間和(hé)潛力。”

　　珉豐越南集裝箱股份公司物流部總監楊錦鵬告訴本報記者，就在推介會前一(yī)天，滿載越南制造的(de)塑料制品及鞋材的(de)集裝箱，已開啓海陸聯運的(de)模式運往重慶。他表示，“在‘一(yī)帶一(yī)路’倡議推動下，中越物流業蓬勃發展，越南制造業、農産品出口加工等企業，通過‘南向通道(dào)’開拓了更廣闊的(de)市(shì)場。”

　　（本報河內(nèi)9月3日電）