掌上物流再升級 海關過卡不下車

　　8月15日，蘇州工業園區海關管轄現場全部貨物卡口完成掌上物流2.0切換，這個被江蘇省政府推廣的(de)蘇州工業園區開放創新綜合試驗的(de)創新成果之一(yī)，實現了重裝升級。

　　據了解，自(zì)2016年(nián)“掌上物流”重點改革項目在蘇州工業園區海關首家應用以來，該項目已成為(wèi)南京關區物流科(kē)技應用品牌項目。兩年(nián)來，該項目不斷跟蹤用戶需求，持續改進優化，于近期推出2.0版本，打造快速過卡通行(xíng)模式，集成地(dì)理(lǐ)位置信息功能，為(wèi)用戶提供更加智能的(de)物流引導服務。

　　當日上午10點，中國(guó)外運長(cháng)江有(yǒu)限公司蘇州分公司駕駛員朱志兵(bīng)載貨通過蘇州工業園區海關監管場站主卡口後，無需掃描二維碼，他的(de)手機(jī)就收到了海關放行(xíng)指令推送。“經過實測，目前卡口通行(xíng)時間已大幅壓縮至4到6秒。”蘇州工業園區海關物流監控處監控科(kē)副科(kē)長(cháng)陳宇說道(dào)。

　　據介紹，在原有(yǒu)的(de)“掌上物流”模式下承運司機(jī)需通過掃描手機(jī)二維碼完成卡口車輛貨物識别驗放。升級後的(de)掌上物流優化了卡口通行(xíng)方式，采用高(gāo)清車牌識别與掃碼并行(xíng)的(de)雙觸發雙驗證方式，取消司機(jī)的(de)下車掃碼操作，在大多數應用場景下車輛可(kě)直接過卡，實現類似公路“ETC”的(de)不停車驗放過卡，給司機(jī)們(men)帶來了通關新體驗。

　　與此同時，新模式還細化了海關指令發布，在原有(yǒu)物流狀态提醒基礎上增加了車輛行(xíng)駛建議，直接提示下一(yī)步物流該如(rú)何繼續運行(xíng)。通過将海關物流監控系統與微信公衆服務号、在線GIS地(dì)理(lǐ)位置系統有(yǒu)機(jī)結合，可(kě)将海關物流指令轉化為(wèi)對車輛的(de)導航信息，智能規劃司機(jī)行(xíng)駛路線，杜絕因車輛錯誤行(xíng)駛卡口引發的(de)通道(dào)擁堵及物流時效低(dī)下問題的(de)發生。“有(yǒu)了掌上物流導航，什麽時候可(kě)以去(qù)卡口，從哪裏過卡口一(yī)目了然，還避免了我(wǒ)們(men)走錯地(dì)方耽誤事。”駕駛員朱志兵(bīng)高(gāo)興地(dì)說，“對于我(wǒ)們(men)搞運輸的(de)來說，節省的(de)時間越多越好。”（林曉丹 陳宇/文