萬科(kē)物流并購太古冷鏈加快全國(guó)布局 冷鏈市(shì)場未來或現“巨頭競争”格局

想要摘掉地(dì)産“帽子(zǐ)”的(de)萬科(kē)，在物流領域又有(yǒu)新動作。7月9日，萬科(kē)物流與太古實業舉行(xíng)并購簽約儀式，将太古實業旗下太古冷鏈物流資産包收入囊中，具體包括上海、廣州、南京、成都、廈門、廊坊、甯波在內(nèi)的(de)7座冷庫。

值得注意的(de)是，這是萬科(kē)在2017年(nián)10月正式進入冷鏈領域、并購普洛斯之後的(de)又一(yī)舉動。作為(wèi)地(dì)産頭部企業的(de)萬科(kē)，在不到一(yī)年(nián)時間裏頻頻發力冷鏈市(shì)場，也為(wèi)越來越受關注的(de)冷鏈“藍海”增加了更多想象空間。

“生鮮冷鏈本身門檻就很高(gāo)，對專業性要求也很嚴格，目前阿裏、京東、順豐等公司早已開始布局，和(hé)他們(men)相比萬科(kē)的(de)規模顯然不在一(yī)個等級。但是萬科(kē)作為(wèi)頭部地(dì)産企業，瞄準冷鏈或許是為(wèi)了服務高(gāo)端社區的(de)本地(dì)生活市(shì)場，未來可(kě)能會和(hé)高(gāo)端物業合作服務民生。”中國(guó)物流學(xué)會特約研究員楊達卿在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示。

布局冷鏈全國(guó)版圖

萬科(kē)方面對外表示，并購太古冷鏈完成後，萬科(kē)物流旗下的(de)冷鏈物流項目将覆蓋國(guó)內(nèi)一(yī)線城市(shì)及內(nèi)陸核心港口城市(shì)，具備全國(guó)性、一(yī)站式的(de)倉儲、幹線、配送等專業服務能力。

據了解，太古冷鏈所有(yǒu)倉庫均能作為(wèi)區域倉儲中心，并具備分揀配送服務功能，設多溫區存儲以滿足不同産品對溫控倉儲服務的(de)需求。公司已為(wèi)衆多食品企業提供溫控倉儲與冷鏈物流服務。

實際上，早在2015年(nián)，萬科(kē)就正式進軍物流地(dì)産。數據顯示，目前萬科(kē)物流已進入36個全國(guó)主要城市(shì)，擁有(yǒu)91個園區，在建及運營規模超過680萬平方米，服務客戶60餘家。去(qù)年(nián)，萬科(kē)物流開始布局冷鏈物流，設立了冷鏈平台——萬緯冷鏈。

據萬科(kē)方面介紹，萬緯冷鏈在多個城市(shì)開始以自(zì)有(yǒu)設施經營冷鏈物流業務，以及自(zì)建高(gāo)端冷庫設施，計劃在三年(nián)內(nèi)形成覆蓋30多個城市(shì)的(de)冷鏈物流網絡。

萬科(kē)集團執行(xíng)副總裁、首席運營官張旭此前曾向媒體表示，在整個房地(dì)産存量持有(yǒu)領域，物流地(dì)産是細分子(zǐ)行(xíng)業中需求和(hé)供給關系最為(wèi)健康的(de)闆塊。

而在最近的(de)股東大會上，萬科(kē)董事會主席郁亮(liàng)也表示，現在正琢磨把各地(dì)公司名稱中的(de)“地(dì)産”字樣都拿掉。同時強調，無論是商(shāng)業和(hé)物流，萬科(kē)每年(nián)都應該有(yǒu)增長(cháng)。

楊達卿在接受《每日經濟新聞》記者采訪時認為(wèi)，做(zuò)大工業的(de)物流地(dì)産方面，萬科(kē)擁有(yǒu)上遊品牌資源和(hé)網絡優勢；而往下遊走，消費升級趨勢下帶來的(de)新的(de)生活物流需求和(hé)民生相關。萬科(kē)擁有(yǒu)高(gāo)端物業和(hé)高(gāo)端社區資源，同時現在很多高(gāo)端社區都不允許快遞進入，萬科(kē)在優質的(de)資源優勢中導入物流服務順理(lǐ)成章(zhāng)。

冷鏈市(shì)場格局已定？

萬科(kē)看中的(de)這片冷鏈市(shì)場，雖然尚屬“藍海”，但實際上已經暗流湧動。阿裏、京東等電商(shāng)巨頭，以及順豐、通達系等快遞、物流公司等早已對這片市(shì)場虎視(shì)眈眈。

公開資料顯示，菜鳥早在2013年(nián)就開始深度切入生鮮電商(shāng)領域。截至目前，菜鳥網絡共有(yǒu)北(běi)京、上海、成都、武漢和(hé)廣州5個生鮮配送中心，據稱可(kě)以覆蓋全國(guó)80%的(de)區域。

此外，京東在全國(guó)300多個城市(shì)提供生鮮配送服務，其中超過220個城市(shì)實現了當日達和(hé)次日達。除此之外，青旅聯合物流旗下的(de)青旅冷運與日本CBC株式會社合作，共同開拓中國(guó)冷鏈物流及貿易市(shì)場；順豐則在今年(nián)3月宣布與夏晖在中國(guó)成立合資冷鏈物流公司。

巨頭争相入局的(de)背後是生鮮冷鏈的(de)巨大市(shì)場規模。易觀數據顯示，我(wǒ)國(guó)生鮮電商(shāng)市(shì)場規模從2012年(nián)的(de)40.5億元增長(cháng)到2016年(nián)的(de)913.9億元，複合增速達118%；預計到2019年(nián)将達到3500億元。這背後則是對生鮮冷鏈的(de)極度依賴。

現代物流基礎設施與解決方案提供商(shāng)普洛斯也在今年(nián)5月成立隐山基金，主要瞄準食品冷鏈與集成運力兩大領域。隐山基金投資副總裁張羽向《每日經濟新聞》記者表示，這兩大領域已進入最佳投資機(jī)遇期。

在張羽看來，食品冷鏈領域市(shì)場巨大、高(gāo)頻、抗周期，但該市(shì)場的(de)現狀落後且分散，物流供應鏈難度較大。但另一(yī)方面，消費者的(de)消費升級需求和(hé)對食品安全的(de)重視(shì)拉動着行(xíng)業的(de)變革和(hé)升級。盡管艱難，但依然阻擋不住企業投資布局這一(yī)領域的(de)步伐。

雖然新玩家不斷加入賽道(dào)，但是冷鏈市(shì)場的(de)格局似乎已初步呈現。徐勇曾向《每日經濟新聞》記者表示，随着消費升級，冷鏈未來在我(wǒ)國(guó)将占有(yǒu)很大市(shì)場，雖然目前市(shì)場仍處于百舸争流的(de)初始期，但是未來3~5年(nián)或将出現“巨頭競争”格局。

冷鏈本身不是一(yī)般玩家可(kě)以做(zuò)的(de)，投入高(gāo)、門檻高(gāo)，對專業要求也高(gāo)，因此高(gāo)流量是商(shāng)業變現的(de)很好切入點。楊達卿認為(wèi)，目前京東、阿裏等超級企業有(yǒu)龐大的(de)流量支撐，在這種高(gāo)投入市(shì)場中會獲得比較好的(de)資金回流，占據主動性。不過他也表示，未來在食品冷鏈等專業細分領域也會有(yǒu)異軍突起，同時醫藥冷鏈市(shì)場也已經有(yǒu)大企業在攪動市(shì)場