近些年(nián)，我(wǒ)國(guó)在全球連接與流動格局中的(de)地(dì)位顯著提升，影響力不斷增強，但與一(yī)些發達國(guó)家相比，我(wǒ)國(guó)在連接世界的(de)能力上還有(yǒu)一(yī)定差距。對此，我(wǒ)們(men)應牢牢把握全球化和(hé)世界格局變化的(de)新特點，圍繞全球生産、流通、貿易的(de)需要，本着“利他共生、共創共享、互利共赢”的(de)原則，秉承“開放、包容、共赢”的(de)理(lǐ)念，抓住“一(yī)帶一(yī)路”建設這一(yī)契機(jī)，加強與世界各國(guó)的(de)戰略對接，實現多層次的(de)國(guó)際物流合作對象、多元化的(de)國(guó)際物流合作方式、多渠道(dào)的(de)國(guó)際物流合作形式、多領域的(de)國(guó)際物流合作內(nèi)容、多任務的(de)國(guó)際物流合作進程，切實推進全球物流體系建設。
一(yī)是加強與相關國(guó)家的(de)戰略對接及政策溝通，積極參與全球運輸、物流、通關治理(lǐ)。要參與國(guó)際相關規則、标準的(de)制定和(hé)修訂，參與全球能源治理(lǐ)，推動國(guó)際油氣管道(dào)互連互通；加強與周邊國(guó)家的(de)雙邊及多邊運輸合作機(jī)制建設，推動與國(guó)際通用運輸法律法規和(hé)技術标準的(de)對接，消除跨境運輸制度性障礙；加強與各國(guó)海關合作，降低(dī)清關成本，縮短(duǎn)中轉時間，推進通關便利化；與各國(guó)共同建立統一(yī)的(de)全球物流政策協調機(jī)制，促進國(guó)際通關、換裝、多式聯運有(yǒu)機(jī)銜接，推動形成兼容規範的(de)全球物流政策體系。
二是加強資金保障，創新融資方式。進一(yī)步完善國(guó)家投資、地(dì)方籌資、社會融資相結合的(de)多渠道(dào)、多層次、多元化投融資模式，對重大建設項目給予财稅支持、實行(xíng)零稅率或免稅，同時加大對領軍物流企業、創新型物流企業的(de)金融支持。
三是支持物流企業更好整合國(guó)際資源。支持物流企業開拓和(hé)利用國(guó)際市(shì)場、國(guó)際資源，不斷拓展國(guó)際發展空間。支持優勢物流企業通過聯合或參股、收購、兼并其他物流企業等方式，延伸全球服務網絡。
（益 青）
