随着人們(men)對食品安全意識的(de)日益提高(gāo)和(hé)消費升級的(de)促進，以及生鮮電商(shāng)發展的(de)日益完善，冷鏈物流作為(wèi)與新零售結合最為(wèi)緊密的(de)行(xíng)業之一(yī)，已經成為(wèi)資本關注的(de)焦點。在零售業變革日益深化的(de)時代背景下，2018年(nián)我(wǒ)國(guó)的(de)冷鏈物流行(xíng)業正從高(gāo)速向高(gāo)質量轉變的(de)新階段。

2017年(nián)國(guó)家相關部門已經密集發布了冷鏈行(xíng)業政策，為(wèi)冷鏈行(xíng)業的(de)發展提供了利好的(de)政策環境。2018年(nián)兩會代表也紛紛提議“加強冷鏈物流基礎設施建設”、“加強對企業建設産地(dì)倉冷鏈專線模式的(de)統籌引導和(hé)政策支持”、“驅使我(wǒ)國(guó)冷鏈行(xíng)業向着更加規範化、專業化和(hé)高(gāo)效化邁進”。因此我(wǒ)國(guó)冷鏈物流正持續向好發展，其主要驅動因素有(yǒu)以下幾點：

1、城鎮化趨勢穩步推進

我(wǒ)國(guó)城鎮化道(dào)路起步較晚，尚處初級階段，有(yǒu)較大的(de)發展空間。在聯合國(guó)開發計劃署發布的(de)《2013中國(guó)人類發展報告》中指出，預計到2030年(nián)，中國(guó)将新增3.1億城市(shì)居民，屆時中國(guó)城市(shì)人口總數将超過10億，城鎮化率将達70%。城市(shì)居民無法實現農産品等食品的(de)自(zì)産自(zì)銷，進一(yī)步帶動了肉禽蛋、水産品、乳制品等易腐食品和(hé)反季節蔬菜水果的(de)消費總量;城鎮化進一(yī)步推動了農産品規模化、集中化、區域化生産，因此加大了食品消費需要通過冷鏈物流方式實現由産地(dì)向城市(shì)輸送的(de)需求。
 

2、生鮮電商(shāng)快速崛起

生鮮電商(shāng)近年(nián)備受資本和(hé)市(shì)場青睐，不斷湧出，生鮮網絡零售額快速增長(cháng)。同時，根據艾瑞咨詢的(de)統計數據，生鮮電商(shāng)規模從2012年(nián)的(de)35.6億元，增長(cháng)到2015年(nián)的(de)497.1億元，預計2018年(nián)增長(cháng)到2356.8億元，年(nián)複合增長(cháng)率達到101%。由于生鮮電商(shāng)産品冷鏈運輸比例遠高(gāo)于初級農産品整體平均水平，這将是帶動總體冷鏈率上升的(de)關鍵因素，生鮮電商(shāng)需求也将支撐冷鏈物流市(shì)場的(de)增長(cháng)下限。

第三方冷鏈物流适合缺乏大規模投資自(zì)建物流能力的(de)中小規模電商(shāng)。早期生鮮電商(shāng)多采用自(zì)建冷鏈物流保證服務質量，但生鮮電商(shāng)目前正處于擴展業務版圖的(de)早期階段，自(zì)建物流投資未必能始終跟上，因此成本低(dī)、社會化程度高(gāo)的(de)第三方物流若能保障服務質量，成功樹立品牌，将得到更多生鮮電商(shāng)的(de)青睐。

以電商(shāng)為(wèi)主體的(de)生鮮食品配送、自(zì)提業務，雖然面臨着單客消費低(dī)、生鮮商(shāng)品标準化低(dī)(品質、重量)等問題，但對于城市(shì)工作生活節奏快的(de)白領階層有(yǒu)較大吸引力，将帶動着冷鏈物流設備的(de)發展，尤其以運輸及配送環節的(de)冷鏈設備廠商(shāng)。

食品配送對時效性和(hé)品質的(de)要求越來越高(gāo)，而由分銷網點向消費者配送的(de)最後一(yī)公裏還處于藍海市(shì)場階段，以輕型冷藏設備、生鮮自(zì)提設備為(wèi)代表的(de)冷鏈終端，是解決需求多樣化、配送個性化、食品品質保證的(de)最後一(yī)道(dào)環節。
 

3、無人零售漸成趨勢

未來，無人零售店将逐步替代傳統便利店，同時，由于成本降低(dī)和(hé)便利性的(de)提升，無人零售店的(de)鋪設規模可(kě)能遠超傳統便利店的(de)數量。保守預計未來十年(nián)，無人零售店新增20萬家。假設每個無人零售店配置5-10台商(shāng)用冷鏈産品設施，無人零售店對于商(shāng)用冷鏈終端設施的(de)新增需求就可(kě)達到100-200萬台;如(rú)果每台冷鏈産品設施單價5,000元，則無人零售店對應的(de)冷鏈産業鏈規模将達到50-100億元。
 

4、國(guó)家政策大力支持

近年(nián)來，我(wǒ)國(guó)食品安全問題頻現，食品腐爛變質是造成食品安全隐患的(de)主要原因之一(yī)，因此食品在由生産環節最終到達消費者手中的(de)整個産業過程都中，離(lí)不開現代冷鏈物流。冷鏈物流是對食品安全的(de)最強有(yǒu)力的(de)保證，食品冷鏈是食品從生産到流通整個過程的(de)特殊供應鏈系統，在食品運輸中應用。

新《食品安全法》倒逼完善冷鏈體系。新版《食品安全法》修訂草(cǎo)案于2015年(nián)4月獲得通過，2015年(nián)10月1日起正式施行(xíng)。修改後的(de)食品安全法将對食品安全從生産、運輸、貯存、銷售、餐飲服務等各環節實施最嚴格的(de)全過程管理(lǐ)，強化生産經營者主體責任，完善追溯制度，加大監管處罰力度。

5、RFID等物聯網技術推動冷鏈智慧化發展

随着近年(nián)來物聯網技術的(de)發展，為(wèi)巨大的(de)冷鏈産業帶來了新的(de)機(jī)遇。很多物流企業以往采用人工操作為(wèi)主，在向現代化轉型過程中，第一(yī)步就是采用條碼以及RFID技術的(de)采集設備，來提升其運作效率。 RFID是Radio Frequency Identification的(de)縮寫，即射頻識别，俗稱電子(zǐ)标簽，是一(yī)種非接觸式的(de)自(zì)動識别技術，它通過射頻信号自(zì)動識别目标對象并獲取相關數據，識别工作無須人工幹預，可(kě)工作于各種惡劣環境，被廣泛應用于冷鏈生鮮食品行(xíng)業。通過物聯網技術在冷鏈上下遊中的(de)滲透，物聯網帶給冷鏈物流變化有(yǒu)哪些?

向冷鏈物流的(de)上遊深入。雖然在已經有(yǒu)了産品最終溯源系統，特别在肉食品廣泛應用，但這并沒有(yǒu)形成一(yī)個完整的(de)體系，消費者很難查詢和(hé)到相關的(de)信息。當物聯網發展到一(yī)定程度的(de)時候，消費者就能夠很方便的(de)查詢到産品的(de)整個原料過程、生産過程以及物流過程。

産品信息公開化。目前消費者很難了解到産品的(de)實際生産過程，主要原因就是信息的(de)傳遞通道(dào)不暢通。物聯網能夠給消費者提供這麽一(yī)個平台，讓消費者能随時随地(dì)通過合法的(de)途徑查詢到産品的(de)信息。

自(zì)動化程度提高(gāo)。現在的(de)監測和(hé)控制的(de)自(zì)動化程度不高(gāo)，部分還采用人式的(de)方式進行(xíng)監測，這樣監測效率低(dī)，精确度也較低(dī)。未來物聯網的(de)發展，在次序鏈物流中的(de)監測采用自(zì)動監測設備進行(xíng)監測。産品信息的(de)采集獲取快捷、準确、安全性更高(gāo)。

冷鏈物流成本更低(dī)。規模的(de)采用了該技術、物聯網的(de)進一(yī)步發展以及應用範圍的(de)擴大，使單位的(de)使用成本降低(dī);冷鏈物流采用了物聯網技術以後質量提高(gāo)，貨損率降低(dī)等也能使成本降低(dī)。
 

本文轉自(zì)億歐網