國(guó)常會：進一(yī)步簡化外資企業設立程序 降低(dī)實體經濟物流成本

　中國(guó)證券網訊 據中國(guó)政府網5月16日消息，國(guó)務院總理(lǐ)李克強5月16日主持召開國(guó)務院常務會議，部署推進政務服務一(yī)網通辦和(hé)企業群衆辦事“隻進一(yī)扇門”“最多跑一(yī)次”；決定在全國(guó)推開外資企業設立商(shāng)務備案與工商(shāng)登記“一(yī)口辦理(lǐ)”；确定進一(yī)步降低(dī)實體經濟物流成本的(de)措施。

　　會議指出，近年(nián)來，按照黨中央、國(guó)務院部署，各地(dì)區各部門深化“放管服”改革，運用“互聯網+政務服務”便民利企，取得積極成效。下一(yī)步，圍繞優化營商(shāng)環境、激發市(shì)場活力和(hé)社會創造力，推進政務服務一(yī)網通辦：一(yī)要整合構建國(guó)家、省、市(shì)三級互聯的(de)網上政務服務平台，除法律規定或涉密等外，政務服務均應納入平台辦理(lǐ)。堅持聯網通辦是原則、孤網是例外，政務服務上網是原則、不上網是例外，原則上不再批準單個部門建設孤立信息系統。二要實行(xíng)辦事要件标準化。公布必須到現場辦理(lǐ)事項的(de)“最多跑一(yī)次”目錄，推行(xíng)“前台綜合受理(lǐ)、後台分類審批、統一(yī)窗口出件”。原則上不再保留各地(dì)政府部門自(zì)設的(de)服務大廳。三要簡化辦事環節，能共享的(de)材料不得要求重複提交，并完善相關制度。加快電子(zǐ)證照推廣互認。四要建立統一(yī)數據共享交換平台，對未按要求改造對接政務信息系統的(de)，不審批新項目、不撥付運維經費。五要強化數據共享安全保障，依法加強隐私等信息保護。到2019年(nián)底，使網上可(kě)辦的(de)省級、市(shì)縣級政務服務事項分别不低(dī)于90%、70%。

　　為(wèi)推動高(gāo)水平貿易和(hé)投資自(zì)由化便利化，會議決定，進一(yī)步簡化外資企業設立程序，從6月30日起，在全國(guó)推行(xíng)外資商(shāng)務備案與工商(shāng)登記“一(yī)套表格、一(yī)口辦理(lǐ)”，做(zuò)到“無紙化”、“零見面”、“零收費”，大幅壓減辦理(lǐ)時間。推動銀行(xíng)、海關、稅務、外彙等外資企業信息實時共享、聯動管理(lǐ)。要加強督查，确保措施切實落地(dì)。

　　為(wèi)進一(yī)步促進物流降本增效，會議确定，一(yī)是從2018年(nián)5月1日至2019年(nián)12月31日，對物流企業承租的(de)大宗商(shāng)品倉儲設施用地(dì)減半征收城鎮土地(dì)使用稅。同時，從今年(nián)7月1日至2021年(nián)6月30日，對挂車減半征收車輛購置稅。二是今年(nián)底前，實現貨車年(nián)審、年(nián)檢和(hé)尾氣排放檢驗“三檢合一(yī)”。簡并貨運車輛認證許可(kě)，對未改變關鍵結構參數的(de)車型實行(xíng)備案管理(lǐ)。取消4.5噸及以下普通貨運從業資格證和(hé)車輛營運證。對貨運車輛推行(xíng)跨省異地(dì)檢驗。制定貨車加裝尾闆國(guó)家标準，完善管理(lǐ)。三是推動取消高(gāo)速公路省界收費站。簡化物流企業分支機(jī)構設立手續。采取上述措施，加上增值稅率調整後相應下調鐵路運價，預計全年(nián)降低(dī)物流成本120多億元。會議要求積極發展公路、鐵路、水運多式聯運，進一(yī)步提升物流效率。

　　會議還研究了其他事項。