未來的(de)物流業發展趨向市(shì)“物流+互聯網+金融‘’

發布日期： 2017-07-28 點擊： 1246 作者： 廣東吉宇物流有(yǒu)限公司

争奪支付牌照的(de)“戰火”已延燒到物流業。近日，國(guó)內(nèi)公路物流龍頭企業傳化智聯發布公告稱，其下屬公司傳化支付此前向中國(guó)人民銀行(xíng)申請的(de)互聯網支付、移動電話支付、預付卡發行(xíng)與受理(lǐ)業務(僅限于線上實名支付賬戶充值)三張第三方支付牌照已悉數獲批。
業界認為(wèi)，面對萬億級物流市(shì)場，誰先拿下支付牌照，誰将率先構築起物流閉環，從而改變物流金融生态。而随着物流交易數據沉澱進一(yī)步完善，物流業有(yǒu)望在更充分的(de)大數據應用中“降本增效”。
物流支付劍指四個萬億級市(shì)場
物流企業拿下支付牌照、構築交易閉環的(de)“錢景”何在?
據業界分析，當前我(wǒ)國(guó)3000萬卡車司機(jī)的(de)生活消費、娛樂(yuè)等市(shì)場規模超過1.1萬億元;2000萬輛卡車等物流裝備的(de)升級、汽修汽配市(shì)場的(de)規模超過1.7萬億元。此外，還有(yǒu)每年(nián)200萬億元的(de)物資調度市(shì)場以及10萬億元的(de)物流運輸、倉儲市(shì)場。這意味着，如(rú)果能在物流業構築起覆蓋B端、C端的(de)交易閉環，将會在上述四個萬億級市(shì)場中占據有(yǒu)利地(dì)位。
以傳化為(wèi)例，其在國(guó)內(nèi)多地(dì)布局的(de)公路港城市(shì)物流中心，目前已有(yǒu)14個落地(dì)傳化支付業務，并正在逐步實現公路港支付無現金場景的(de)全覆蓋。其中，在成都公路港，目前日人流量已達到5萬人次。在這樣的(de)“物流小鎮”，每天僅貨車司機(jī)的(de)吃、住就能産生近千萬元的(de)流水。
而在物流業B端，國(guó)內(nèi)目前有(yǒu)80萬家專線零擔物流公司，其中70%存在代收貨款服務，有(yǒu)多達1萬億的(de)資金長(cháng)期滞留在專線物流公司的(de)賬戶上。在代收貨款量最多的(de)鄭州、西安、上海、沈陽等地(dì)，傳化支付已與20多家物流企業展開合作，如(rú)河南誠通物流和(hé)陝西富達物流等，通過傳化支付的(de)智能代收付業務，實現了代收貨款的(de)“當日達”。
除了遍布全國(guó)公路港城市(shì)物流中心的(de)多類消費場景，傳化旗下幹線O2O平台“陸鲸”和(hé)城市(shì)物流無車承運人“易貨嘀”兩個互聯網物流平台的(de)線上數據和(hé)業務，還能不斷衍生支付業務并将物流、金融數據串聯起來，進一(yī)步擴大“物流+金融”的(de)版圖。
“圍繞物流行(xíng)業的(de)各類金融需求，傳化支付将逐步涵蓋跨境支付、網絡借貸、互聯網基金銷售、互聯網保險和(hé)互聯網消費金融等增值服務，打造全新的(de)物流金融生态圈。”傳化智聯高(gāo)級副總裁、傳化支付董事長(cháng)周升學(xué)表示。
“物流+金融” 助推物流業“降本增效”
在業界看來，物流業在加速互聯網金融“滲透”的(de)同時，也将加速完善大數據沉澱，亦能推動物流業沿着“信息高(gāo)速公路”加快實現“降本增效”。
此前，為(wèi)促進物流業“降本增效”，交通運輸部曾出台了一(yī)系列政策措施，并表示要重點做(zuò)好四方面工作。其中，明确提出要“積極推進‘互聯網+’高(gāo)效物流，強化信息技術支撐、鼓勵新興業态發展，促進物流業技術性‘降本增效’”。
業內(nèi)人士表示，物流支付數據的(de)整合，将使物流業大數據更加完整，有(yǒu)利于呈現更精準的(de)物流業務信息和(hé)客戶需求畫像，帶動企業提供更為(wèi)多元化的(de)物流服務，同時自(zì)營支付渠道(dào)也将減少物流交易步驟，這既能提升客戶體驗，也将有(yǒu)效降低(dī)物流交易成本。
事實上，雖然當下物流業“互聯網+”轉型成果顯著，但目前大多聚焦于車貨匹配類應用領域，而很少發力物流消費等專業金融場景的(de)應用開發。因此，傳化支付獲取支付牌照并率先搶占物流支付領域先機(jī)，将推動物流O2O全流程補上關鍵的(de)支付環節，生成具有(yǒu)重要價值的(de)消費數據沉澱，從而推動物流業基于更完整的(de)大數據鏈條來不斷實現自(zì)我(wǒ)進化。
“未來的(de)傳化支付将實現數據資本化，不斷完善物流支付體系和(hé)支付應用，為(wèi)物流金融服務提供有(yǒu)力的(de)數據支撐。”周升學(xué)表示，未來物流業将是“物流+互聯網+金融”的(de)生态系統，能夠進一(yī)步為(wèi)宏觀經濟、區域經濟、行(xíng)業發展以及個體企業的(de)決策提供服務，物流業的(de)發展也将展開更大想象空間。