48條政策推動物流業降本增效

 本報南甯訊 （記者/譚卓雯）記者5月2日從自(zì)治區發改委獲悉，近日自(zì)治區政府印發《廣西壯族自(zì)治區推動物流業降本增效促進我(wǒ)區物流業健康發展的(de)政策意見》，從降低(dī)物流業制度性交易成本、降低(dī)貨物流通成本、降低(dī)物流車輛通行(xíng)成本、減輕物流企業費用負擔、推進信息化标準化建設、拓寬投融資渠道(dào)、提高(gāo)資源利用效率、建立健全工作機(jī)制等八大方面提出了48條具體政策措施，推動我(wǒ)區物流業降本增效。

    根據《意見》，我(wǒ)區将降低(dī)物流業制度性交易成本，進一(yī)步清理(lǐ)、歸并和(hé)精簡物流領域審批事項，降低(dī)物流業投資門檻。同時，将推動口岸通關便利化，建設智慧口岸，推進通關一(yī)體化改革，推進中國(guó)-東盟邊境貿易國(guó)檢試驗區和(hé)中歐班列在區內(nèi)的(de)節點建設，創新口岸通關國(guó)際合作，探索推動中越、中馬“兩國(guó)一(yī)檢”通關模式。

    繼續降低(dī)貨物流通成本。推進交通物流基礎設施建設，實施骨幹物流通道(dào)、綜合交通物流樞紐和(hé)集疏運體系提升工程；完善城市(shì)物流配送體系，依托重要交通樞紐、物流集散地(dì)規劃建設或改造升級一(yī)批集運輸、倉儲、配送、信息交易于一(yī)體的(de)綜合物流服務基地(dì)，促進幹線運輸與城市(shì)配送有(yǒu)效銜接。    針對我(wǒ)區企業運輸成本占比較大的(de)現狀，《意見》明确提出要完善收費制度，減輕物流企業費用負擔。逐步降低(dī)高(gāo)速公路整體收費水平，對已出讓經營權的(de)繁忙路段，根據政府财力狀況逐步回購經營權；采取措施加快取消二級公路收費進度；繼續執行(xíng)對進出欽州、北(běi)海、防城港3個港口和(hé)東興、友誼關、憑祥鐵路3個口岸的(de)國(guó)際标準集裝箱運輸車輛減半收取高(gāo)速公路車輛通行(xíng)費政策。

    對納入自(zì)治區層面統籌推進的(de)物流重大項目，給予較大的(de)優惠政策。進一(yī)步規範物流領域收費管理(lǐ)，嚴格執行(xíng)國(guó)家和(hé)自(zì)治區關于停征和(hé)減免部分政府性基金、行(xíng)政事業性收費、經營服務性收費和(hé)中介服務收費以及降低(dī)電力成本等政策。全面規範機(jī)場、鐵路、港口、口岸經營性收費項目。規範車輛超限處罰标準和(hé)車輛救援服務收費标準，減少執法中的(de)自(zì)由裁量