鐵路貨物運輸規程

第1條 根據國(guó)家制定的(de)有(yǒu)關方針、政策、法令，以《中華人民共和(hé)國(guó)經濟合同法》、《中華人民共和(hé)國(guó)鐵路法》和(hé)《鐵路貨物運輸合同實施細則》的(de)基本原則為(wèi)依據，特制定《鐵路貨物運輸規程》。
　　第2條 承運人和(hé)托運人、收貨人在貨物運輸過程中，都應遵守本規程的(de)規定，要緊密配合，搞好協作，愛護運輸物資和(hé)鐵路運輸設備，嚴格履行(xíng)運輸合同，安全、迅速、經濟、便利地(dì)運送貨物。
　　第3條 本規程的(de)修改、解釋權屬鐵道(dào)部，其制定、修改或作廢，應在事前公布。
　　鐵路局在不違反本規程的(de)條件下，可(kě)制定管內(nèi)補充規定，報鐵道(dào)部備案。
　　車站營業辦理(lǐ)範圍在《鐵路貨物運價裏程表》內(nèi)公布。
　　全國(guó)營業鐵路的(de)貨物運輸，除國(guó)際聯運、水陸聯運、軍事運輸另有(yǒu)規定外，都适用本規程。
　　本規程引伸的(de)規則、辦法有(yǒu)：
　　1．鐵路貨物運價規則；
　　2．鐵路危險貨物運輸規則；
　　3．鐵路鮮活貨物運輸規則；
　　4．鐵路超限貨物運輸規則；
　　5．鐵路貨物裝載加固規則；
　　6．鐵路月度貨物運輸計劃編制辦法；
　　7．貨運日常工作組織辦法；
　　8．快運貨物運輸辦法；
　　9．鐵路集裝箱運輸辦法；

　　10．鐵路貨物保價運輸辦法；

　　11．鐵路貨物運輸雜費管理(lǐ)辦法1

　　12．貨車延期使用費核收辦法；

　　13．根據本規程精神制定的(de)其他辦法。

第二章(zhāng) 貨物運輸
第一(yī)節 貨物運輸基本條件

　　第4條 鐵路貨物運輸種類分為(wèi)整車、零擔和(hé)集裝箱。
　　一(yī)批貨物的(de)重量、體積或形狀需要以一(yī)輛以上貨車運輸的(de)，應按整車托運；不夠整車運輸條件的(de)，按零擔托運；符合集裝箱運輸條件的(de)，可(kě)以按集裝箱托運。按零擔托運的(de)貨物，一(yī)件體積最小不得小于0.02立方米（一(yī)件重量在10公斤以上的(de)除外），每批不得超過300件。
　　下列貨物不得按零擔托運：
　　1．需要冷藏、保溫或加溫運輸的(de)貨物，
　　2．規定限按整車辦理(lǐ)的(de)危險貨物，
　　3．易于污染其他貨物的(de)污穢品（例如(rú)未經過消毒處理(lǐ)或未使用密封不漏包裝的(de)牲骨、濕毛皮、糞便、炭黑等）；
　　4．蜜蜂；
　　5．不易計算件數的(de)貨物；
　　6．未裝容器的(de)活動物（鐵路局規定在管內(nèi)可(kě)按零擔運輸的(de)除外）；
　　7．一(yī)件貨物重量超過2噸，體積超過3立方米或長(cháng)度超過9米的(de)貨物（經發站确認不緻影響中轉站和(hé)到站裝卸車作業的(de)除外）。
　　在專用線或專用鐵路內(nèi)組織直達整裝零擔運輸，經鐵路分局同意由車站和(hé)托運人協商(shāng)并簽訂協議後辦理(lǐ)；如(rú)組織中轉整裝零擔，應經鐵路局同意。
　　集裝箱運輸按《鐵路集裝箱運輸辦法》的(de)規定辦理(lǐ)。
　　貨物快速運輸，按《快運貨物運輸辦法》的(de)規定辦理(lǐ)。
　　特定條件貨物運輸按附件一(yī)《特定運輸條件，》的(de)規定辦理(lǐ)。
　　準、米軌間隻辦理(lǐ)整車貨物直通運輸。但下列貨物不辦理(lǐ)直通運輸：
　　1．鮮活貨物及需要冷藏、保溫或加溫運輸的(de)貨物；
　　2．罐車運輸的(de)貨物；
　　3．每件重量超過6噸（特别商(shāng)定者除外），長(cháng)度超過16米或體積超過米軌裝載限界的(de)貨物。
　　第5條 按一(yī)批托運的(de)貨物，必須托運人、收貨人、發姑、到站和(hé)裝卸地(dì)點相同（整車分卸貨物除外）。整車貨物每車為(wèi)一(yī)批。跨裝、爬裝及使用遊車的(de)貨物，每一(yī)車組為(wèi)一(yī)批。
　　準、米軌間直通運輸的(de)整車貨物，一(yī)批的(de)重量或體積應符合下列要求：
　　1．重質貨物重量為(wèi)30、50、60噸（不适用貨車增載的(de)規定）；
　　2．輕浮貨物體積為(wèi)60、95、l15立方米。
　　零擔貨物或使用集裝箱運輸的(de)貨物，以每張貨物運單為(wèi)一(yī)批。使用集裝箱運輸的(de)貨物，每批必須是同一(yī)箱型，至少一(yī)箱，最多不得超過鐵路一(yī)輛貨車所能裝運的(de)箱數。
　　下列貨物不得按一(yī)批托運：
　　1．易腐貨物與非易腐貨物；
　　2．危險貨物與非危險貨物（另有(yǒu)規定者除外）；
　　3．根據貨物的(de)性質不能混裝運輸的(de)貨物；
　　4．按保價運輸的(de)貨物與不按保價運輸的(de)貨物；
　　5．投保運輸險貨物與未投保運輸險貨物；
　　6．運輸條件不同的(de)貨物。
　　前款規定的(de)貨物，在特殊情況下，經鐵路分局承認也可(kě)按一(yī)批托運。
　　第6條 本規程第4條規定不得按零擔托運的(de)貨物，除蜜蜂、使用冷藏車裝運需要制冷或保溫的(de)貨物和(hé)不易計算件數的(de)貨物外，其數量不夠一(yī)車，如(rú)托運人要求将同一(yī)徑路上二個或三個到站在站內(nèi)卸車的(de)貨物，裝在同一(yī)貨車內(nèi)，作為(wèi)一(yī)批運輸時，可(kě)按整車分卸托運。
　　第7條 按整車運輸的(de)貨物，托運人要求在站界內(nèi)搬運或途中裝卸時（包括在不辦理(lǐ)貨運營業的(de)車站裝卸），經月度要車計劃核準後，可(kě)在鐵路局自(zì)局管內(nèi)辦理(lǐ)。但危險貨物不得辦理(lǐ)姑界內(nèi)搬運或途中裝卸。
　　途中裝卸的(de)貨物，可(kě)根據托運人的(de)要求，以途中裝卸的(de)後方或前方辦理(lǐ)貨運業務的(de)車站作為(wèi)發站或到站。
　　第8條 托運人或收貨人的(de)代表人或委托的(de)代理(lǐ)人辦理(lǐ)貨物的(de)托運、領取、變更或履行(xíng)其他權利、義務時，應向車站提出委托書（格式四）或證明委托的(de)介紹信。
 

第二節 貨物運輸合同的(de)簽訂

　　第11條 托運人向承運人交運貨物，應向車站按批提出貨物運單（格式一(yī)）一(yī)份。使用機(jī)械冷藏車運輸的(de)貨物，同一(yī)到站，同一(yī)收貨人可(kě)以數批合提一(yī)份運單。整車分卸貨物，除提出基本貨物運單一(yī)份外，每一(yī)分卸站應另增加分卸貨物運單兩份（分卸站、收貨人各一(yī)份）。
貨物運單的(de)填寫，按《貨物運單和(hé)貨票(piào)填制辦法》（附件三）的(de)規定辦理(lǐ)。
　　托運人按一(yī)批托運的(de)貨物品名過多，不能在運單內(nèi)逐一(yī)填記或托運搬家貨物以及同一(yī)包裝內(nèi)有(yǒu)兩種以上的(de)貨物，須提出物品清單（格式三）一(yī)式三份。加蓋車站承運日期戳後，一(yī)份由發站存查；一(yī)份随同運輸票(piào)據遞交到站；一(yī)份退還托運人。除個人托運的(de)物品外，可(kě)以使用具有(yǒu)物品清單內(nèi)容的(de)其他單據代替物品清單。
　　托運人對其在貨物運單和(hé)物品清單內(nèi)所填記事項的(de)真實性應負完全責任，匿報、錯報貨物品名、重量時還應按照規定支付違約金。
　　第12條 托運易腐貨物、“短(duǎn)壽命”放射性貨物時，應記明貨物的(de)容許運輸期限。容許運輸期限至少須大于貨物運到期限三天。
　　第13條 托運人托運的(de)貨物，分為(wèi)保價運輸和(hé)不保價運用兩種，按哪種方式運輸，由托運人确定，并在貨物運單托運人記載事項欄內(nèi)注明。
　　個人托運貨物按《個人物品運輸辦法》（附件四）規定辦理(lǐ)。
　　按保價運輸的(de)貨物，鐵路核收貨物保價費。
　　第14條 根據中央或省（市(shì)）、自(zì)治區法令，需憑證明文件運輸的(de)貨物，托運人應将證明文件與貨物運單同時提出，并在貨物運單托運人記載事項欄注明文件名稱和(hé)号碼。車站在證明文件背面注明托運數量，并加蓋車站日期戳，退還托運人或按規定留發站存查。
　　對辦理(lǐ)海關、檢疫手續及其他特殊情況的(de)證明文件以及有(yǒu)關該批貨物數量、質量、規格的(de)單據，可(kě)委托承運人代遞至到站交給收貨人。
　　托運人對委托承運人代遞的(de)有(yǒu)關文件或單據，應牢固地(dì)附在貨物運單上，并在貨物運單托運人記載事項欄內(nèi)記明名稱和(hé)頁數。，需憑證明文件運輸的(de)貨物，托運人未按規定提出證明文件，承運人應拒絕受理(lǐ)。
　　托運人對其提出的(de)證明文件的(de)真實性應負責任。
　　承運人對托運人委托代遞的(de)證明文件或單據，在代遞過“程中要注意保管，遇有(yǒu)遺失時，到站應編制普通記錄，予以證明。
　　第15條 托運人托運貨物，應根據貨物的(de)性質、重量、運輸種類、運輸距離(lí)、氣候以及貨車裝載等條件，使用符合運輸要求、便于裝卸和(hé)保證貨物安全的(de)運輸包裝。有(yǒu)國(guó)家包裝标準”或部包裝标準（行(xíng)業包裝标準）的(de)，按國(guó)家标準或部标準（行(xíng)業标準）進行(xíng)包裝。
　　貨物的(de)運輸包裝不符合前款要求時，應由托運人改善後承運。
　　對沒有(yǒu)統一(yī)規定包裝标準的(de)，車站應會同托運人研究制定貨物運輸包裝暫行(xíng)标準，共同執行(xíng)。對于需要試運的(de)貨物運輸包裝，除另定者外，車站可(kě)與托運人商(shāng)定條件組織試運，
承運人同托運人應積極開展集裝化運輸，保證貨物安全。
　　貨物狀态有(yǒu)缺陷，但不緻影響貨物安全，可(kě)以由托運人在貨物運單內(nèi)具體注明後承運。
　　第16條 托運人托運零擔貨物，應在每件貨物上标明清晰明顯的(de)标記（貨簽）（格式五）。标記應用堅韌材料制作。在每件貨物兩端各粘貼或釘固一(yī)個，包裝不适宜粘貼或釘固時，可(kě)使用拴挂的(de)辦法。不适宜用紙制标記的(de)貨物，應使用油漆在貨件上書寫标記或用金屬、木質、布、塑料闆等材料制成的(de)标記。
　　托運行(xíng)李、搬家貨物除使用布質、木質、金屬等堅韌材料的(de)貨簽或書寫标記外，并應在貨物包裝內(nèi)部放置标記（貨簽）。
　　托運人應根據貨物性質，按照國(guó)家标準，在貨物包裝上做(zuò)好包裝儲運圖示标志（見附錄）。
　　貨件上與本批貨物無關的(de)運輸标記和(hé)包裝儲運圖示标志，托運人必須撤除或抹消。
　　第17條 鐵路運輸貨物按件數和(hé)重量承運。但下列貨物，按整車運輸時，隻按重量承運，不計算件數：
　　1．散堆裝貨物；
　　2．成件貨物規格相同（規格在三種以內(nèi)的(de)視(shì)作規格相同），一(yī)批數量超過2000件；規格不同，一(yī)批數量超過1600件。
　　下列整車貨物，無論規格是否相同，按一(yī)批托運時，每件平均重量在10公斤以上，托運人能按件點交給車站的(de)，承運人都按重量和(hé)件數承運：
　　1．針、紡織品，衣、襪、鞋、帽；
　　2．鍾表、中西成藥、卷煙、文具、樂(yuè)器、工藝美術品；
　　3．面粉、肥皂、糖果、橡膠、油漆、染料、輪胎、罐頭食品、瓶裝酒類、醫療器械、洗衣粉、縫紉機(jī)頭、空鋼瓶、化學(xué)試劑、玻璃儀器、241升空鐵桶。
　　4．電視(shì)機(jī)、收音機(jī)、錄音機(jī)、電唱(chàng)機(jī)、電風扇、計算機(jī)、照相機(jī)。
　　前款明定品名的(de)貨物與未明定品名的(de)貨物作為(wèi)一(yī)批托運時，按本條第一(yī)款規定辦理(lǐ)。
　　托運人組織裝車，到站由收貨人組織卸車的(de)貨物，按托運人在貨物運單上填記的(de)件數承運。
　　整車貨物和(hé)使用集裝箱運輸的(de)貨物，由托運人确定重量，零擔貨物除标準重量、标記重量或有(yǒu)過秤清單以及一(yī)件重量超過車站衡器最大稱量的(de)貨物外，由承運人确定重量，并核收過秤費。
　　貨物重量（包括貨物包裝重量）的(de)确定，必須準确。
　　托運人确定重量的(de)整車貨物、集裝箱貨物和(hé)零擔貨物，承運人應進行(xíng)抽查，重量不符，超過國(guó)家規定的(de)衡器公差時，應向托運人或收貨人核收過秤費。
　　第18條 活動物、需要澆水運輸的(de)鮮活植物、生火加溫運輸的(de)貨物、挂運的(de)機(jī)車和(hé)軌道(dào)起重機(jī)以及特殊規定應派押運人的(de)貨物，托運人必須派人押運。押運人數，除特定者外，每批不應超過2人。托運人要求增派押運人或對上述以外的(de)貨物，要求派人押運時，須經承運人承認。
　　對押運人應核收押運人乘車費。“派有(yǒu)押運人的(de)貨物，應由托運人在貨物運單內(nèi)注明押運人姓名釉證明文件名稱及号碼，經發站審核後發給押運人須知（格式六），并在貨票(piào)甲聯注明，由托運人簽收。
押運人應乘坐所押運的(de)貨車，如(rú)該貨車不适于乘坐時，可(kě)乘坐守車或車長(cháng)、站長(cháng)指定的(de)車輛。
　　押運人對押運的(de)貨物應負責采取保證貨物安全的(de)措施，如(rú)發現貨物有(yǒu)腐爛、變質、病傷、損壞等現象，應立即向車長(cháng)或站長(cháng)提出聲明，由車長(cháng)或站長(cháng)協助适當處理(lǐ)。
　　押運人應遵守押運人須知中規定的(de)事項和(hé)有(yǒu)關鐵路貨物運輸的(de)規定。
　　承運人對押運人應宣傳安全注意事項并提供工作和(hé)生活上的(de)便利條件。
　　押運人從承運人承運貨物時起至交付完畢時止發生意外傷害時，比照《鐵路旅客意外傷害強制保險條例》規定辦理(lǐ)。
　　第19條 貨物運輸費用，按照《鐵路貨物運價規則》的(de)規定計算。托運人應在發站承運貨物當日支付費用。對18點以後承運的(de)貨物，車站應在貨票(piào)（格式二）承運日期戳記下注明“翌”字，其運輸費用，可(kě)以在次日支付。由于臨時發生搶險、救災、防疫等情況，在發站支付确有(yǒu)困難，經發送鐵路局同意，可(kě)以後付或由收貨人在到站支付。
　　經常托運或領取貨物的(de)托運人或收貨人，可(kě)按日彙總支付運輸費用，其時間在不影響運輸費用送交銀行(xíng)的(de)前提下，由站長(cháng)根據具體情況同托運人或收貨人商(shāng)定。
　　托運人或收貨人遲交運輸費用時，應向承運人支付規定的(de)運雜費遲交金。
　　第20條 零擔和(hé)集裝箱運輸的(de)貨物，由發站接收完畢，整車貨物裝車完畢，發站在貨物運單上加蓋車站日期戳（格式七）時起，即為(wèi)承運。
　　實行(xíng)承運前保管的(de)車站，對托運人已全批搬入車站的(de)整車貨物，從接收完了時起，負承運前保管責任一(yī)車站在承運貨物時，應将領貨憑證及貨票(piào)丙聯交給托運人。托運人應将領貨憑證及時交給收貨人，憑以向到站聯系領取貨物。

第四節 貨物的(de)搬入、裝車和(hé)卸車

　　第21條 凡在車站公共裝卸場所內(nèi)裝車的(de)貨物，托運人應在承運人指定的(de)日期全部搬人車站，車站應及時組織裝車。車站接收貨物時，應對品名、件數、運輸包裝、标記及加固材料等進行(xíng)檢查。
　　托運人托運整車貨物，未在承運人指定日期內(nèi)将貨物全部搬人車站，自(zì)指定搬入之日起至再次指定搬人之日，或将貨物全部搬出車站之日止，按車核收貨物暫存費。
　　整車貨物因車輛容積或載重量的(de)限制，裝車後有(yǒu)剩餘貨物時，托運人應于裝車的(de)次日起算，3日內(nèi)将剩餘的(de)貨物全部投出車站或另行(xíng)托運。逾期末搬出或未另行(xíng)托運時，對于超過的(de)日數按車核收貨物暫存費。
　　第22條 貨物裝車和(hé)卸車的(de)組織工作，在車站公共裝卸場所以內(nèi)由承運人負責；在其他場所，均由托運人或收貨人負責。但罐車運輸的(de)貨物、凍結易腐貨物、未裝容器的(de)活動物、蜜蜂、魚苗、一(yī)件重量超過1噸的(de)放射性同位素，以及用人力裝卸帶有(yǒu)動力的(de)機(jī)械和(hé)車輛，均由托運人或收貨人負責組織裝車或卸車。
　　其他貨物由于性質特殊，經托運人或收貨人要求，并經承運人同意，也可(kě)由托運人或收貨人組織裝車或卸車。
　　第23條 貨物裝車或卸車，應在保證貨物安全的(de)條件下，積極組織快裝、快卸，晝夜不間斷地(dì)作業，以縮短(duǎn)貨車停留對間，加速貨物運輸。
　　車站應同各專用鐵路、專用線所有(yǒu)人簽訂運輸協議，報主管鐵路分局和(hé)鐵路局備案。協議內(nèi)容由鐵路局規定；托運人、收貨人使用他人專用線裝卸貨車時，應與車站、專用線所有(yǒu)人挂訂運輸協議。
　　由托運人或收貨人組織裝車或卸車的(de)貨車，車站應在貨車調到前，将調到時間通知托運人或收貨人。托運人或收貨人在裝卸車作業完了，應将裝車完了或卸車完了時間通知車站。
　　托運人或收貨人負責組織裝卸的(de)貨車，超過規定的(de)裝卸車時間标準或規定的(de)停留時間标準，承運人應向托運人或收貨人核收規定的(de)貨車延期使用費。
　　地(dì)方鐵路使用鐵路車輛時，應按規定支付車輛使用費。
　　凡存放在裝卸場所內(nèi)的(de)貨物，應距離(lí)貨物線鋼軌外側1．5米以上，并應堆放整齊、穩固。
　　第24條 承運人應按照運輸合同約定的(de)車種撥配适當的(de)車輛。承運人如(rú)無适當貨車撥配，在征得托運人同意、保證貨物安全、貨車完整和(hé)裝卸作業方便的(de)條件下可(kě)以代用。以長(cháng)大貨物車、冷藏車代替其他車輛及改變罐車使用範圍時，應經鐵道(dào)部承認；其他車輛代替棚車時，應經鐵路分局承認。
　　車輛代用必須符合《鐵路貨物裝載加固規則》中“貨車使用限制表”的(de)規定。
　　對保密物資、涉外物資、精密儀器、展覽品，能用棚車裝運的(de)必須使用棚車裝運，不得用其他貨車代替。
　　第25條 承運人應撥配狀态良好，清掃幹淨的(de)貨車裝運貨物。裝車前，裝車單位應對車廂的(de)完整和(hé)清潔狀況進行(xíng)檢查。
　　托運人組織裝車的(de)貨車，在裝車前，發現車內(nèi)留有(yǒu)殘貨，應通知車站清掃或處理(lǐ)。如(rú)車站委托托運人代為(wèi)清掃時，應向托運人支付規定的(de)貨車清掃費。
　　托運人對承運人撥配的(de)貨車要求洗刷消毒，由鐵路辦理(lǐ)時，向托運人核收貨車洗刷消毒費。
　　第26條 承運人和(hé)托運人裝載貨物對，都應不斷改進裝載方法，充分利用貨車的(de)載重力或容積，但不得超過貨車容許載重量。由于貨物包裝、防護物重量影響貨物淨重，或機(jī)械裝載不易計算件數的(de)貨物裝車後減噸确有(yǒu)困難時，可(kě)以多裝，但不得超過貨車标記載重量的(de)2％；貨物裝載的(de)高(gāo)度和(hé)寬度，除用限貨物和(hé)有(yǒu)特定者外，均不得超過機(jī)車車輛限界或特定區段裝載限界。
　　整車貨物裝載超過貨車規定的(de)容許載重量，除補收運費外，并按規定核收違約金。
　　貨物的(de)裝載加固應按《鐵路貨物裝載加固規則》的(de)規定辦理(lǐ)。
　　罐車裝運的(de)貨物應裝到空氣包底部或規定高(gāo)度，并由裝車單位負責将排油閥關嚴。
　　第27條 托運人組織裝車的(de)貨物，使用鐵路貨車篷布時，對篷布的(de)完整狀态應進行(xíng)檢查，發現篷布晚損或腰、邊繩短(duǎn)少，應向車站更換。
　　托運人使用自(zì)備篷布時，應在貨物運單托運人記載事項欄內(nèi)記明“自(zì)備篷布XX張”，
　　專用線內(nèi)裝車使用的(de)鐵路貨車篷布或到達專用線的(de)鐵路貨車篷布，分别由托運人和(hé)收貨人負來到車站取送。
　　使用鐵路貨車篷布苫蓋貨車時，按使用張數向托運人核收貨車篷布使用費。
　　到達專用線或專用鐵路的(de)鐵路貨車篷布，收貨人應于貨車送到卸車地(dì)點或交接地(dì)點的(de)次日起，2日內(nèi)送回車站。超過規定期間，對其超過的(de)期間，核收篷布延期使用費。
　　第28條 裝載整車貨物所需的(de)貨車裝備物品（禽畜架、篷布支架、糧谷擋闆、伺養用具、防寒棉被、苫墊物品）和(hé)貨物加固材料由托運人準備，并應在貨物運單托運人記載事項欄內(nèi)記明其名稱和(hé)件數，在到站連同貨物一(yī)并交付收貨人。
　　收貨人需要将上述貨車裝備物品或加固材料向指定的(de)車站回送的(de)，應在承運人交付貨物的(de)次日內(nèi)填寫特價運輸證明書（格式八）經到站簽證，在30日內(nèi)托運，不核收運費。
　　準、米軌間整車貨物直通運輸，貨物在換裝站需要的(de)加固材料由換裝站備制，其費用應填發墊款通知書，通知到站向收貨人核收。
　　國(guó)際聯運出口貨物的(de)裝備物品和(hé)加固材料由駐國(guó)境站的(de)外貿機(jī)構代替收貨人回送。
　　托運人自(zì)備的(de)集裝化用具、爆炸品保險箱符合《鐵路貨物運價規則》規定的(de)特定運價範圍的(de)，收貨人需要向指定的(de)車站回送時，按本條第二款規定辦理(lǐ)運輸手續，并支付運費。
　　第29條 使用棚車、冷藏車、罐車、集裝箱運輸的(de)貨物，由組織裝車或裝箱單位負責在貨車或集裝箱上施封。，但派有(yǒu)押運人的(de)貨物，需要通風運輸的(de)貨物以及組織裝車單位認為(wèi)不需施封的(de)貨物（集裝箱運輸的(de)貨物除外），可(kě)以不施封。
　　施封的(de)貨車或集裝箱，應在貨物運單、票(piào)據封套和(hé)貨車裝載清單上記明。使用施封鎖、施封環或帶号碼的(de)封車鉗子(zǐ)施封的(de)，應記明施封号碼。
　　施封及拆封的(de)技術要求，應按《貨車和(hé)集裝箱施封拆封的(de)規定》（附件二）辦理(lǐ)。
　　第30條 負責卸車的(de)單位在卸車時，應将貨物徹底卸淨，卸空後的(de)貨車應清掃幹淨，車門、車窗、端側闆、冷藏車冰箱蓋、罐車蓋、閥等要關閉妥當。對裝過活動物、鮮魚介類、污穢品等貨物的(de)車輛，以及受易腐貨物清染的(de)冷藏車和(hé)《危險貨物運輸規則》中規定必須洗刷消毒的(de)貨車，由鐵路負責洗刷并按規定或依照衛生（獸醫）人員的(de)要求進行(xíng)消毒，費用由收貨人負擔。如(rú)收貨人有(yǒu)洗刷、消毒設備時，也可(kě)由收貨人自(zì)行(xíng)洗刷、消毒。
　　收貨人組織卸車的(de)貨車，未進行(xíng)清掃或清掃不幹淨時，車站應通知收貨人斥蔔掃，如(rú)收貨人未補掃或仍未清掃幹淨，車站應以收貨人的(de)責任組織人力代為(wèi)補掃，向收貨人核收規定的(de)貨車清掃費和(hé)貨車延期使用費。。

第五節 貨物的(de)到達、交付和(hé)搬出

　　第3l條 承運人組織卸車的(de)貨物，到站應不遲于卸車完了的(de)次日內(nèi)，用電話或書信，向收貨人發出催領通知并在貨票(piào)內(nèi)記明通知的(de)方法和(hé)時間。有(yǒu)條件的(de)車站可(kě)采用電報、挂号信、長(cháng)途電話、登廣告等通知方法，收貨人也可(kě)與到站商(shāng)定其他通知方法。采用電報等方法或商(shāng)定的(de)方法通知的(de)，車站應按實際支出向收貨人核收催領通知費用。
　　收貨人在到站查詢所領取的(de)貨物未到時，到站應在領貨憑證背面加蓋車站日期戳證明貨物未到。
　　貨物運抵到站，收貨人應及時領取。拒絕領取時，應出具書面說明，自(zì)拒領之日起，3日內(nèi)到站應及時通知托運人和(hé)發站，征求處理(lǐ)意見。托運人自(zì)接到通知之日起，30日內(nèi)提出處理(lǐ)意見答複到站。
　　從承運人發出催領通知次日起（不能實行(xíng)催颌通知時，從卸車完了的(de)次日起），經過查找，滿30日（搬家貨物滿60天）仍無人領取的(de)貨物或收貨人拒領，托運人又未按規定期限提出處理(lǐ)意見的(de)貨物，承運人可(kě)按無法交付貨物處理(lǐ)。
　　對性質不宜長(cháng)期保管的(de)貨物，承運人根據具體情況，可(kě)縮短(duǎn)通知和(hé)處理(lǐ)期限。
　　第32條 承運人組織卸車的(de)貨物，收貨人應于承運人發出催領通知的(de)次日（不能實行(xíng)催領通知或會同收貨人卸車的(de)貨物為(wèi)卸車的(de)次日）起算，2日內(nèi)将貨物搬出。超過上述期間未将貨物搬出，對其超過的(de)期間核收貨物暫存費。
　　根據各地(dì)具體情況，鐵路局可(kě)以縮短(duǎn)免費暫存期限一(yī)天，也可(kě)以提高(gāo)貨物暫存費率，但提高(gāo)部分最高(gāo)不得超過規定費率的(de)3倍，并均報當地(dì)人民政府和(hé)鐵道(dào)部備案。車站站長(cháng)可(kě)以适當延長(cháng)貨物免費暫存期間。
　　第33條 到達到站的(de)貨物，如(rú)已編有(yǒu)記錄或發現有(yǒu)事故可(kě)疑痕迹，到站必須複查重量或現狀，如(rú)已構成貨運事故，到站應在交付貨物時，将貨運記錄交給收貨人。
　　第34條 貨物在到站應向貨物運單內(nèi)所記載的(de)收貨人交付。
　　收貨人在到站領取貨物時，須提出領貨憑證，并在貨票(piào)丁聯上蓋章(zhāng)或簽字。如(rú)領貨憑證未到或丢失時1機(jī)關、企業、團體應提出本單位的(de)證明文件；個人應提出本人居民身份證、工作證（或戶口簿）或服務所在單位（或居住所在單位）出具的(de)證明文件。用本人的(de)居民身份證、工作證或戶口簿作證件時，車站應将姓名、工作單位名稱、住址及證件号碼詳細記載在貨票(piào)丁聯上；用證明文件時，應将領取貨物的(de)證明文件粘貼在貨票(piào)丁聯上。
　　第35條 到站在收貨人辦完領取手續和(hé)支付費用後，應将貨物連同貨物運單一(yī)并交給收貨人。
　　收貨人向到站支付貨物運輸費用的(de)時間，由承運人組織卸車的(de)貨物，應不遲于承運人發出催領通知的(de)次日（不能實行(xíng)催領通知時，應不遲于卸車完畢的(de)次日）；由收貨人組織卸車的(de)貨物，應不遲于貨車調到卸車地(dì)點或車輛交接地(dì)點的(de)次日。
　　承運人組織卸車和(hé)發站由承運人組織裝車到站由收貨人組織卸車的(de)貨物，在向收貨人點交貨物或辦理(lǐ)交接手續後，即為(wèi)交付完畢。發站由托運人組織裝車，到站由收貨人組織卸車的(de)貨物，在貨車交接地(dì)點交接完畢，即為(wèi)交付完畢。
　　在實行(xíng)整車貨物承運前保管的(de)車站，貨物交付完畢後，如(rú)收貨人不能在當日将貨物全批搬出車站時：對其剩餘部分，按重量和(hé)件數承運的(de)貨物，可(kě)按件點交車站負責保管；隻按重量承運的(de)貨物，可(kě)向車站聲明。
　　在車站公共場所內(nèi)卸車的(de)整車蔬菜、瓜果、牲畜、散堆裝貨物，收貨人在領取貨物時，應将貨物的(de)防護、襯墊物和(hé)從貨位清掃出的(de)殘留物全部搬出。如(rú)未搬出和(hé)未清掃貨位時，應按規定支付貨位清掃費。交付貨物時，由鐵路負責裝汽、馬車的(de)，不核收貨位清掃費。

第六節 貨物運到期限

　　第36條 鐵路運輸貨物，應在規定的(de)運到期限內(nèi)運至到站。貨物運到期限從承運人承運貨物的(de)次日起，按下列規定計算：
　　1．貨物發送期間為(wèi)1日。
　　2．貨物運輸期間：每250運價公裏或其未滿為(wèi)1日；按快運辦理(lǐ)的(de)整車貨物每500運價公裏或其未滿為(wèi)1日。
　　3．特殊作業時間：
　　（1）需要中途加冰的(de)貨物，每加冰一(yī)次，另加1日。
　　（2）運價裏程超過250公裏的(de)零擔貨物和(hé)一(yī)噸、五噸型集裝箱貨物，另加2日，超過1000公裏加3日。
　　（3）一(yī)件貨物重量超過2噸、體積超過3立方米或長(cháng)度超過9米的(de)零擔貨物及零擔危險貨物另加2日。
　　（4）整車分卸貨物，每增加一(yī)個分卸站，另加1日。
　　（5）準、米軌間直通運輸的(de)整車貨物，另加1日。
　　貨物實際運到日數的(de)計算：起算時間從承運人承運貨物的(de)次日（指定裝車日期的(de)，為(wèi)指定裝車日的(de)次日）起算。終止時間，到站由承運人組織卸車的(de)貨物，到卸車完了時止；由收貨人組織卸車的(de)貨物，到貨車調到卸車地(dì)點或貨車交接地(dì)點時止。
　　貨物運到期限，起碼天數為(wèi)3日。
　　第37條 貨物實際運到日數，超過規定的(de)運到期限時，承運人應按所收運費的(de)百分比，向收貨人支付下列數額的(de)違約金：

　　貨物運到期限在11日以上，發生運到逾期時，按下表現定計算違約金：

　　托運人蓋章(zhāng)或簽字 年(nián) 月 日
　　托運人蓋章(zhāng)或簽字 年(nián) 月 日

注 意 事 項
　　1．個人托運的(de)物品（如(rú)搬家貨物、行(xíng)李），分為(wèi)保價運輸和(hé)不保價運輸兩種，由托運人選定。發生貨損、貨差時，保價運輸的(de)，按保價運輸有(yǒu)關規定賠償，；不保價運輸的(de)，每重10公斤（不滿10公斤按10公斤計算），最多賠償人民币30元，實際損失低(dī)于這個标準的(de)，按貨物實際損失的(de)價格賠償。

　　2．本清單由托運入填寫，一(yī)式三份，記載必須真實、正确。
　　3．“物品名稱”欄要詳細填寫，如(rú)衣服應記明外衣、襯衫、男式、女式、童裝等；“材質”欄應寫明棉、毛、呢(ne)、絨、化纖等；“件數”欄如(rú)系衣料應記明尺寸。“價格”欄隻供按保價運輸托運時填寫。
　　4．個人物品內(nèi)不得夾帶下列物品：
　　（1）金、銀、鑽石、珠寶、旨飾、古玩、文物字畫、手表、照相機(jī)。
　　（2）有(yǒu)價證券、貨币、各種票(piào)證。
　　（3）危險貨物。

　　快運貨物運到逾期，除依照《快運貨物運輸辦法》規定退還快運費外，貨物運輸期間，按每250運價公裏或其未滿為(wèi)1日，計算運到期限仍超過時，并應依照本條規定，向收貨人支付違約金。
　　超限貨物、限速運行(xíng)的(de)貨物、免費運輸的(de)貨物以及貨物全部滅失，承運人不支付違約金。
　　從承運人發出催領通知的(de)次日起（不能實行(xíng)催領通知或會同收貨人卸車的(de)貨物為(wèi)卸車的(de)次日起），如(rú)收貨人于2日內(nèi)未将貨物領出，即失去(qù)要求承運人支付違約金的(de)權利。
　　貨物在運輸過程中，由于下列原因之一(yī)，造成的(de)滞留時間，應從實際運到日數中扣除：
　　1．因不可(kě)抗力的(de)原因引起的(de)；
　　2．由于托運人責任緻使貨物在途中發生換裝、整理(lǐ)所産生的(de)；
　　3．因托運人或收貨人要求運輸變更所産生的(de)；
　　4．運輸活動物，由于途中上水所産生的(de)；
　　5．其他非承運人責任發生的(de)。
　　由于上述原因緻使貨物發生滞留時，發生貨物滞留的(de)車站，應在貨物運單“承運人記載事項”欄內(nèi)記明滞留時間和(hé)原因。到站應将各種情況所發生的(de)滞留時間加總，加總後不足1日的(de)尾數進整為(wèi)1日。

第七節 貨物運輸合同變更和(hé)合同解除

　　第38條 托運人或收貨人由于特殊原因，對承運後的(de)貨物運輸合同，可(kě)按批向貨物所在的(de)中途站或到站提出變更到站、變更收貨人。
　　承運人不辦理(lǐ)：
　　1．違反國(guó)家法律、行(xíng)政法規、物資流向、運輸限制和(hé)蜜蜂的(de)變更；
　　2．變更後的(de)貨物運到期限大于容許運輸期限；
　　3．變更一(yī)批貨物中的(de)一(yī)部分；
　　4．第二次變更到站。
　　貨物運輸合同在承運前變更辦法另行(xíng)規定。
　　第39條 承運後發送前托運人可(kě)向發站提出取消托運，經承運人同意，貨物運輸合同即告解除。
　　第40條 托運人或收貨人要求變更或解除運輸合同時，應提出領貨憑證和(hé)貨物運輸變更要求書（格式九），提不出領貨憑證時，應提出其他有(yǒu)效證明文件，并在貨物運輸變更要求書內(nèi)注明。
　　貨物運輸變更由車站受理(lǐ)，但整車貨物變更到站，受理(lǐ)站應報主管鐵路分局同意。
　　車站在處理(lǐ)變更時，應在貨票(piào)記事欄內(nèi)記明變更的(de)根據。改正運輸票(piào)據、标記（貨簽）等有(yǒu)關記載事項，并加蓋車站日期戳或帶有(yǒu)站名的(de)名章(zhāng)。變更到站時，并應電知新到站及其主管鐵路分局收入檢查室和(hé)發站。
　　辦理(lǐ)貨物運輸變更或取消托運，托運人或收貨人應按規定支付費用。

第八節 運輸阻礙的(de)處理(lǐ)

　　第41條 因不可(kě)抗力的(de)原因緻使行(xíng)車中斷，貨物運輸發生阻礙時，鐵路局對已承運的(de)貨物，可(kě)指示繞路運輸。或者，在必要時先将貨物卸下，妥善保管，待恢複運輸時再行(xíng)裝車繼續運輸，所需裝卸費用，由裝卸作業的(de)鐵路局負擔。因貨物性質特殊，繞路運輸或卸下再裝，可(kě)造成貨物損失時，車站應聯系托運人或收貨人請其在要求的(de)時間內(nèi)提出處理(lǐ)辦漣。超過要求時間未接到答複或因等候答複将使貨物造成損失時，比照無法交付貨物處理(lǐ)，所得剩餘價款，通知托運人領取。

第九節 貨車出租和(hé)托運人自(zì)備機(jī)車、車輛的(de)運輸

　　第42條 鐵路在保證完成國(guó)家運輸任務的(de)前提下，可(kě)向企業出租鐵路貨車。企業需要租用貨車時，應向所在地(dì)車站或鐵路局提出書面要求，經鐵路局報鐵道(dào)部批準後，由車站同企業簽訂租車合同，并核收貨車租用費。租車合同不得跨年(nián)度。
　　貨車出租期間需要人廠檢修，而租車單位要求不解除租車合同，經鐵路局同意，可(kě)保留原車租用權，退還在廠檢修期間的(de)貨車租用費。對送檢和(hé)檢修完了的(de)貨車，應由租車單位提出貨物運單辦理(lǐ)托運手續，按規定支付運費，企業退租貨車，應将貨車上由租車單位塗抹的(de)标記抹消，并向原撥車站交還，經出租鐵路局同意也可(kě)在指定的(de)車站交還。
　　第43條 托運人使用自(zì)備貨車在鐵路區段內(nèi)運輸貨物時，應與過軌站簽訂過軌運輸合同，報鐵路分局批準。對租用鐵路的(de)貨車，在鐵路區段內(nèi)運輸貨物時，可(kě)在租車合同內(nèi)商(shāng)定。過軌的(de)自(zì)備貨車，在過軌站須經鐵路車輛部門進行(xíng)技術檢查，檢查辦法由鐵路局規定。
　　使用自(zì)備貨車或租用鐵路的(de)貨車運輸貨物時，托運人應在貨物運單內(nèi)注明“自(zì)備貨車”或“租用貨車”字樣。空車回送時，應提出貨物運單向車站辦理(lǐ)托運手續，并按規定支付運費。
　　第44條 托運人對過軌的(de)自(zì)備貨車或租用鐵路的(de)貨車，應在車輛兩側中部标明“某某企業自(zì)備車”或“某某企業租用車”字樣及企業所在站站名。裝運危險貨物的(de)罐車應按規定塗打有(yǒu)關表明貨物性質的(de)标志。
　　一(yī)次性租用的(de)鐵路貨車，在貨物運單上注明，可(kě)不必标明或塗打标志。
　　第45條 托運人托運挂運的(de)機(jī)車、軌道(dào)起重機(jī)或車輛，車站憑鐵路機(jī)務、車輛部門檢查合格的(de)記錄承運。經鐵路檢修完畢的(de)自(zì)備機(jī)車、車輛憑檢修部門的(de)檢修合格證明承運。
　　運輸需要限速運行(xíng)的(de)機(jī)車、軌道(dào)起重機(jī)或車輛，及以自(zì)有(yǒu)動力行(xíng)駛的(de)機(jī)車，須由鐵路分局承認，并電知有(yǒu)關鐵路分局。

第十節 托運人、收貨人組織裝卸貨物的(de)交接

　　第46條 托運人組織裝車或收貨人組織卸車的(de)貨物，除派有(yǒu)押運人的(de)不辦理(lǐ)交接外，承運人與托運人或收貨人應在下列地(dì)點進行(xíng)交接：
　　1．車站內(nèi)或專用線內(nèi)裝車或卸車的(de)貨物，在各該裝卸地(dì)點。在特殊情況下，專用線內(nèi)裝車或卸車的(de)，也可(kě)在商(shāng)定的(de)地(dì)點。
　　2．專用鐵路內(nèi)裝車或卸車的(de)貨物，在交接協議中指定的(de)貨車交接地(dì)點。
　　第47條 托運人組織裝車或收貨人組織卸車的(de)貨物，發站與托運人，到站與收貨人應使用貨車調送單按下列規定辦理(lǐ)交接：
　　1．施封的(de)貨車，憑封印交接；
　　2．不施封的(de)貨車，棚車、冷藏車憑貨車門窗關閉狀态交接，敞車、平車、砂石車不苫蓋篷布的(de)，憑貨物裝載狀态或規定标記交接，苫蓋篷布的(de)，憑篷布現狀交接。
　　承運人組織裝車，到站由收貨人組織卸車的(de)貨物除按上款規定辦理(lǐ)交接外，到站須派員至卸車地(dì)點會同收貨人拆封、卸車（在專用鐵路內(nèi)卸車的(de)貨物，承運人應同收貨人商(shāng)定卸車辦法）。
　　發站由托運人組織裝車，到站由承運人組織卸車的(de)貨物，如(rú)托運人在貨物運單內(nèi)聲明，或收貨人事先向到站提出要求辦理(lǐ)交接手續時，到站應于卸車前通知收貨人到場按本條第一(yī)款規定辦理(lǐ)交接，并會同卸車。從承運人發出卸車通知時起，超過兩小時收貨人未到場，或托運人、收貨人未要求辦理(lǐ)交接手續，到站應編制普通記錄證明封印狀況或貨車現狀後，以收貨人責任拆封、卸車。
　　第48條 托運人組織裝車的(de)貨物，發站發現有(yǒu)下列情事之一(yī)時，應由托運人改善後接收：
　　1．憑封印交接的(de)貨物，發現封印脫落、損壞、不符、印文不清或未按施封技術要求進行(xíng)施封；
　　2．憑現狀交接的(de)貨物，發現貨物裝載狀态或所作的(de)标記有(yǒu)異狀或有(yǒu)滅失、損壞痕迹；
　　3．規定應苫蓋篷布的(de)貨物而未苫蓋、苫蓋不嚴，使用破損篷布或篷布繩索捆綁不牢固；
　　4．車門、車窗未關嚴（需要通風運輸的(de)貨物除外）、車門插銷未插牢固；
　　5．使用敞車、平車或砂石車裝載的(de)貨物，違反《鐵路貨物裝載加固規則》規定的(de)貨物裝載要求；
　　6．違反鐵路規定的(de)貨車使用限制或特定區段裝載限制。
　　由收貨人組織卸車的(de)貨物，到站與收貨人辦理(lǐ)交接時，遇有(yǒu)本條第一(yī)款1或2項情事之一(yī)時，須派員到卸車地(dì)點按實物交接。
　　承運人與托運人或收貨人在辦理(lǐ)貨物交接的(de)同時，應辦理(lǐ)貨車篷布（包括自(zì)備篷布）交接。

第三章(zhāng) 貨運事故處理(lǐ)、賠償和(hé)運輸使用的(de)退補
第一(yī)節 貨運事故處理(lǐ)

　　第49條 貨物在鐵路運輸過程中（包括承運前保管和(hé)交付完畢後點回保管）發生貨損、貨差、有(yǒu)貨無票(piào)、有(yǒu)票(piào)無貨或其他情況需要證明鐵路同托運人或收貨人間責任時，都應在當日按批編制貨運記錄（格式十）。
　　按件數和(hé)重量承運的(de)貨物，包裝完整、件數相符而重量不足或多出時，不編貨運記錄，隻在貨物運單內(nèi)注明。
　　整車貨物途中需要換裝或整理(lǐ)，而貨物本身未發生損失以及其他情況需要證明責任時，應在當日按批編制普通記錄（格式十一(yī)）。
　　貨物發生損壞或部分滅失，不能判明發生原因和(hé)損壞程度時，承運人應在交付前，主動聯系收貨人進行(xíng)檢查或邀請鑒定人進行(xíng)鑒定。鑒定時，按每一(yī)貨運記錄分别編制鑒定書。如(rú)因鑒定技術條件或加工整理(lǐ)等關系，在現場難以辦理(lǐ)時，經承運人與收貨人協商(shāng)同意後，可(kě)轉移至适當的(de)場地(dì)，進行(xíng)鑒定因鑒定所支出的(de)費用（包括整理(lǐ)、化驗等附帶費用），應在鑒定書內(nèi)記明。屬于托運人或收貨人責任的(de)，由承運人向收貨人核收（在發站發生的(de)向托運人核收）；屬于承運人責任的(de)，由事故處理(lǐ)單位墊付，由責任單位負擔。
　　第50條 貨物在運輸過程中，發現違反政府法令或危及運輸安全的(de)情況，承運人應按下列規定分别處理(lǐ)。承運人無法處理(lǐ)的(de)意外情況，應即通知托運人或收貨人處理(lǐ)。
　　1．貨物實際品名與貨物運單記載不符時：根據政府法令需要有(yǒu)證明文件方能運輸的(de)貨物，應即報請當地(dì)政府的(de)主管機(jī)關，按其指示辦理(lǐ)；危險貨物以其他品名托運，應即報請主管鐵路分局，按其指示處理(lǐ)。
　　2．貨物重量超過使用的(de)貨車容許載重量時，應進行(xíng)換裝或将超載部分卸下。對卸下的(de)貨物，處理(lǐ)站應編制貨運記錄，憑記錄将貨物補送到站；到站應按規定核收運輸費用和(hé)違約金。但對超載卸下的(de)不易計算件數的(de)貨物，按零擔運輸有(yǒu)困難時，應電告發站轉告托運人提出處理(lǐ)辦法。如(rú)從發站發出通知的(de)次日起，經過10日，未接到答複時，該項貨物可(kě)按無法交付貨物處理(lǐ)。
　　3．發現貨車裝載的(de)貨物有(yǒu)墜落、倒塌危險或貨物偏重、竄出、診混，危及運輸安全時，除通知有(yǒu)關單位外，應即進行(xíng)整理(lǐ)或換裝。屬于托運人責任的(de)換裝、整理(lǐ)或補修包裝所需費用，由處理(lǐ)站填發墊款通知書，随同運輸票(piào)據遞送到站，向收貨人核收。
　　托運人自(zì)裝貨車，發站接收時發現貨物裝載、加固危及運輸安全時，應由托運人進行(xíng)整理(lǐ)、換裝。由此延長(cháng)的(de)貨車停留時間，發站應比照貨車延期使用費率向托運人核收貨車停留費。
　　第51條 貨物的(de)運到期限滿期後經過15天，或鮮活貨物超過運到期限仍不能在到站交付貨物時，車站應于當日編制貨運記錄交給收貨人。
　　運到期限滿期後，經過30天，仍不能在到站交付貨物時，托渾人，收貨人可(kě)按貨物滅失向到站要求賠償。在賠償前，如(rú)貨物運到時，車站應及時向收貨人辦理(lǐ)交付并收回貨運記錄。
　　第52條 因承運人責任，将貨物誤運到站或誤交付，承運人應編制貨運記錄将貨物運到正當到站交給收貨人，

第二節 賠償和(hé)運輸費用的(de)退補

第53條 托運人或收貨人向承運人要求賠償貨物損失時，應按批向到站（貨物發送前發生的(de)事故向發站）提出賠償要求書（格式十二）并附貨物運單、貨運記錄和(hé)有(yǒu)關證明文件，按保價運輸的(de)個人物品，應同時提出蓋有(yǒu)發站日期戳的(de)物品清單；要求退還多收運輸費用時，須提出貨票(piào)丙聯或運費雜費收據（格式十三），直接聯系收款站處理(lǐ)；收貨人要求承運人支付運到逾期違約金時，應向到站提出貨物運單。
　　承運人向托運人或收貨人提出賠償要求時，應提出貨運記錄、損失清單和(hé)必要的(de)證明文件。
　　第54條 承運人同托運人或收貨人相互間要求賠償或退補費用的(de)有(yǒu)效期間為(wèi)180日，但要求承運人支付違約金的(de)有(yǒu)效期間為(wèi)60日。有(yǒu)效期間由下列日期起算：
　　1．貨物滅失、損壞或鐵路運輸設備損壞，為(wèi)承運人交給貨運記錄的(de)次日；貨物全部滅失未編有(yǒu)貨運記錄，為(wèi)運到期限滿期的(de)第31日。
　　2．多收或少收運輸費用，為(wèi)核收該項費用的(de)次日。
　　3．要求支付違約金，為(wèi)交付貨物的(de)次月。
　　4．其他賠償及退補多收或少收費用，為(wèi)發生事故或核收該項費用的(de)次日。
　　第55條 承運人同托運人或收貨人間所發生的(de)賠償或退補費用以及違約金的(de)款額，每批貨物不滿5元（零擔貨物為(wèi)每批不滿1元），互不賠償、退補、支付或核收。但個人托運的(de)搬家貨物、行(xíng)李的(de)賠償、退補、支付或核收費用，不受以上規定款額的(de)限制。
　　第56條 貨物損失的(de)賠償價格：滅失時，按滅失貨物的(de)價格；損壞時，按損壞貨物所降低(dī)的(de)價格。
貨物賠償價格的(de)标準為(wèi)：
　　1．執行(xíng)國(guó)家定價的(de)貨物，應按照各級物價管理(lǐ)部門規定的(de)價格計算；
　　2．執行(xíng)國(guó)家指導價格或市(shì)場調節價格的(de)貨物，比照前項國(guó)家定價貨物中相同規格或類似商(shāng)品價格計算；
　　3．個人托運的(de)搬家貨物、行(xíng)幸按貨物交付當日（全部滅失時，為(wèi)運到期限滿了的(de)當日）當地(dì)國(guó)營企業或供銷部門的(de)零售價格計算。
　　但保價運輸的(de)貨物，最多不能超過該批貨物的(de)保價金額。隻損失一(yī)部分時，按損失貨物與全批貨物的(de)比例乘以保價金額賠償。不保價運輸的(de)，不按件數隻按重量承運的(de)貨物，每噸最高(gāo)賠償100元，按件數和(hé)重量承運的(de)貨物，每噸最高(gāo)賠償2000元；個人托運的(de)搬家貨物、行(xíng)李每10公斤最高(gāo)賠償30元，實際損失低(dī)于上述賠償限額的(de)，按貨物實際損失的(de)價格賠償。
　　貨物的(de)損失由于承運人的(de)故意行(xíng)為(wèi)或重大過失造成的(de)，不适用賠償限額的(de)規定，按照實際損失賠償。
　　投保運輸險的(de)貨物由承運人與保險公司按規定賠償。
　　本條第二款1、2兩項賠償價格中如(rú)未包括貨物運輸費用、稅款和(hé)包裝費用時，應按全批貨物或滅失部分的(de)比例加算各該費用。
　　對損壞的(de)貨物或運輸設備，也可(kě)用支付加工或修理(lǐ)費用的(de)方式賠償，但支付加工或修理(lǐ)的(de)費用，不得超過貨物或設備損壞降低(dī)價值所造成的(de)損失。鐵路運輸設備發生損失的(de)賠償價格，按鐵路有(yǒu)關規定辦理(lǐ)。
　　第57條 承運人對托運人或收貨人提出的(de)賠償或退還運輸費用要求，應自(zì)受理(lǐ)該項要求的(de)次日起，30日內(nèi)（跨及兩個鐵路局以上的(de)賠償要求為(wèi)60日）進行(xíng)處理(lǐ)，答複要求人。要求人自(zì)收到答複的(de)次日起60日內(nèi)未提出異議，即為(wèi)結案。
　　承運人審查托運人或收貨人提出的(de)賠償要求符合規定後，應進行(xíng)登記，向賠償要求人填發賠償要求書收據（格式十二），并迅速按規定調查處理(lǐ)。
　　因承運人責任使廠礦企業的(de)自(zì)備車丢失時，鐵路局應先以适當車輛撥給臨時使用，超過60日仍未找到時，應報鐵道(dào)部處理(lǐ)。
　　因承運人責任使托運人租用的(de)鐵路車輛丢失時，由出租鐵路局撥給适當車輛使用。租用期滿企業退租車輛，或丢失後企業提出不再繼續租用時，出租單位應退還丢失期間的(de)租車費用。

第三節 無法交付貨物的(de)處理(lǐ)

　　第58條 承運人對無法交付貨物，應建立台帳，在發生或發現無法交付貨物的(de)當日，進行(xíng)登記，編制貨運記錄，妥善。保管，不冉動用。在保管期間要千方百計尋找線索，采取互通情報，交換資料等辦法，力使物歸原主。
　　無法交付貨物的(de)範圍、保管期限、上報和(hé)移交手續、價款處理(lǐ)，應按照國(guó)家經濟委員會頒發的(de)《關于港口、車站無法交付貨物的(de)處理(lǐ)辦法》規定辦理(lǐ)。

第四章(zhāng) 承運人與托運人、收貨人責任的(de)劃分

　　第59條 承運人從承運貨物時起（辦理(lǐ)承運前保管的(de)車站，從接收貨物時起），至将貨物交付收貨人或依照規定移交給其他機(jī)關企業時止，對貨物發生滅失、損壞負賠償責任。但由于下列原因之一(yī)所造成的(de)滅失、損壞除外：
　　1．不可(kě)抗力；
　　2．貨物本身性質引起的(de)碎裂、生鏽、減量、變質或自(zì)燃等；
　　3．貨物的(de)合理(lǐ)損耗；
　　4．貨物包裝的(de)缺陷，承運時無法從外部發現或未按國(guó)家規定在貨物上标明包裝儲運圖示标志；
　　5．托運人自(zì)裝的(de)貨物，加固材料不符合承運人規定條件或違反裝載規定，交接時無法發現的(de)；
　　6．押運人未采取保證貨物安全的(de)措施；
　　7．托運人或收貨人的(de)其他責任。
　　第60條 由于托運人、收貨人的(de)責任或押運人的(de)過錯使鐵路運輸工具、設備或第三者的(de)貨物造成損失時，托運人或收貨人應負賠償責任。

附件二 貨車和(hé)集裝箱施封拆封的(de)規定

一(yī)、使用施封鎖施封和(hé)拆封的(de)規定
　　（一(yī)）應施封運送的(de)貨車、集裝箱，均須采用施封鎖施封（一(yī)噸箱也可(kě)使用施封環），罐車和(hé)國(guó)際聯運過軌貨車另有(yǒu)規定者除外。
　　（二）施封鎖分FS型（直形）和(hé)FSP型（環形）二種。
　　FS型施封鎖由鎖頭、鎖芯、鎖套三部分組成，鎖頭和(hé)鎖芯用鋼絲繩相連，鎖閉後呈直杆狀，用于各型集裝箱的(de)施封。
　　FsP型施封鎖由鎖芯、鎖套兩部分組成，鎖芯和(hé)鎖套用鋼絲繩相連，鎖閉時将鎖芯垂直向鎖套鎖孔插入，鎖閉後呈環狀，用于棚車、冷藏車的(de)施封。
　　各型施封鎖鎖套平面上均以鋼印方式打印“封印号碼、站名、加括号的(de)局名簡稱（托運人自(zì)備的(de)施封鎖用托運人編号或專用線編号代替）”，鎖套外斷面上打印制造廠标記。封印号碼，每站或每組6位數碼循環使用。
　　（三）施封的(de)貨車，應用粗鐵線将兩側車門上部門扣和(hé)門鼻擰固，并剪斷燕尾，在每一(yī)車門下部門扣出施施封鎖一(yī)枚。施封後，須對施封鎖的(de)鎖閉狀态進行(xíng)檢查，确認落鎖有(yǒu)效，車門不能拉開。在貨物運單或者貨車裝載清單和(hé)貨運票(piào)據封套上記明Ｆ及其施封号碼（如(rú)Ｆ146355、146356）。
　　（四）發現施封鎖有(yǒu)下列情況之一(yī)，即按失效處理(lǐ)：
　　1．鋼絲繩的(de)任何一(yī)端可(kě)以自(zì)由拔出，鎖芯可(kě)以從鎖套中自(zì)由拔出；
　　2．鋼絲繩斷開後再接，重新使用；
　　3．鎖套上無站名、号碼和(hé)站名或号碼不清、被破壞。
　　（五）卸車單位在拆封前，應根據貨物運單、貨車裝載清單或貨運票(piào)據封套上記載的(de)施封号碼與施封鎖号碼核對，并檢查施封是否有(yǒu)效。拆封時，從鋼絲繩處剪斷，不得損壞站名、号碼。拆下的(de)施封鎖，對編有(yǒu)記錄涉及貨運事故的(de)，自(zì)卸車之日起，須保留180天備查。
　　（六）車站應建立施封鎖的(de)領取、發放、使用和(hé)銷毀制度，按封印号碼進行(xíng)登記，責任落實到個人。
二、使用施封環施封和(hé)拆封的(de)規定
　　（一(yī)）按規定需要使用施封環施封的(de)貨車應采用施封環施封，一(yī)噸型集裝箱也可(kě)采用施封鎖施封。
　　（二）施封環由“環盒”和(hé)“環帶”兩部分組成（式樣見附圖）。
　　FB834型環盒正面及環帶上各印：
　　1．承運人配備的(de)：站名、施封号碼、（局名簡稱）；
　　2．托運人配備的(de)：站名、施封号碼、（專用線簡稱或編号）。
　　Fc84-1型施封環：環盒規格、印文和(hé)FB83-1型環盒相同，環帶為(wèi)22号鐵線2股，暫用于罐車灌油口和(hé)排油口的(de)施封。
　　施封号碼按站（專用線按每一(yī)專用線用戶）由00001号至99999号循環編用，同一(yī)貨車兩側車門的(de)施封号碼順序可(kě)以不相銜接。
　　（三）罐車應在灌油口和(hé)排油口施封，并用鐵線擰緊。施封後應将施封号碼在貨物運單、貨運票(piào)據封套和(hé)貨車裝載清單上記明⑤及其施封号碼，中途站補封時在所編記錄上記明。
　　（四）發現施封環有(yǒu)下列情形之一(yī)，即按施封失效處理(lǐ)：
　　1．環帶的(de)任何一(yī)端，可(kě)以從環盒中自(zì)由拔出；
　　2．環帶折斷；
　　3．環帶與環盒兩者站名、施封号碼不一(yī)緻；
　　4．環盒或環帶上無站名或施封号碼；
　　5．環盒被撬變形。
　　（五）卸車單位在拆封前，應根據貨物運單或貨車裝載清單、貨運票(piào)據封套記載的(de)施封号碼與施封環号碼核對，并檢查施封是否有(yǒu)效。拆封時，從環帶空白處剪斷、不得損壞環帶和(hé)環盒上印文，并保持原來長(cháng)度（使用施封環剪斷鉗剪斷的(de)環帶長(cháng)度兩截相加，可(kě)較原來短(duǎn)少1毫米入每一(yī)貨車上拆下的(de)施封環應拴在上起，妥為(wèi)保管，建立登記、備查和(hé)銷毀制度，保管期須滿1年(nián)。
　　（六）裝車站對施封環應建立嚴密的(de)領取、發放、使用制度，按施封号碼進行(xíng)登記，責任落實到個人。
三、使用鉛質封餅
　　施封的(de)技術要求

　　（一(yī)）封餅印文必須清晰可(kě)辨，式樣如(rú)下：
　　1．承運人常用：
　　正面 背面2．承運人備用：
　　正面 背面3．托運人用：
　　正面 背面
　　（二）封車的(de)材料分為(wèi)鉛餅、麻繩或棉繩、鐵線等。其規格如(rú)下：
　　1．鉛餅為(wèi)杏核形，直徑15毫米，厚5毫米，在圓周的(de)一(yī)側有(yǒu)直徑3毫米的(de)圓孔兩個。兩孔間距為(wèi)2毫米。該兩圓孔在鉛餅中心彙合到圓周的(de)另一(yī)側為(wèi)一(yī)大孔，作為(wèi)容納繩扣之用。
　　2．麻繩或棉繩應無接頭、光滑、堅韌。
　　（三）托運人用封車鉗子(zǐ)和(hé)封車材料可(kě)由承運人代購，費用由托運人負擔。
　　（四）罐車應在灌油口和(hé)排油口施封，并用鐵線擰緊。施封後應将施封号碼在貨物運單、貨運票(piào)據封套和(hé)貨車裝載清單上記明；中途站補封時在所編記錄上記明。
　　（五）鉛餅施封失效條件：
　　1．麻繩、棉繩、鐵線任何一(yī)端可(kě)以從鉛餅中脫出；
　　2．麻繩、棉繩、鐵線折斷；
　　3．封餅上的(de)站名、号碼無法辨認。
　　（六）施封的(de)貨車，到站在接收和(hé)拆封肘，應進行(xíng)核對檢查。發生貨運事故時，将封餅與有(yǒu)關的(de)貨運單據一(yī)并保存，供判明責任參考。

　附件三 貨物運單和(hé)貨票(piào)填制辦法

第一(yī)章(zhāng) 總 則

　　第1條 貨物運單（以下簡稱運單）是承運人與托運人之間，為(wèi)運輸貨物而簽訂的(de)一(yī)種運輸合同。
托運人對其在運單和(hé)物品清單內(nèi)所填記事項的(de)真實性，應負完全責任。
　　第2條 托運人托運貨物時，應向承運人按批提出《鐵路貨物運輸規程》規定格式的(de)貨物運單一(yī)張。使用機(jī)械冷藏列車運輸的(de)貨物，同一(yī)到站、同一(yī)收貨人可(kě)以數批合提一(yī)份運單；整車分卸的(de)貨物，對每一(yī)分卸站應增加兩份運單（到站、收貨人各一(yī)份）。
　　第3條 運單由承運人印制，在辦理(lǐ)貨運業務的(de)車站按規定的(de)價格出售。運量較大的(de)托運人經發站同意，可(kě)以按照承運人規定的(de)格式，自(zì)行(xíng)印制運單。
　　第4條 運單粗線以左各欄和(hé)領貨憑證由托運人用鋼筆(bǐ)、毛筆(bǐ)、圓珠筆(bǐ)或用加蓋戳記的(de)方法填寫。運單和(hé)貨票(piào)都必須按規定填寫正确、齊全，字迹要清楚，使用簡化字要符合國(guó)家規定，不得使用自(zì)造字。
　　第5條 運單內(nèi)填寫各欄有(yǒu)更改時，在更改處，屬于托運人填記事項，應由托運人蓋章(zhāng)證明；屬于承運人記載事項，應由車站加蓋站名戳記。承運人對托運人填記事項除本辦法第15條規定者外不得更改。

第二章(zhāng) 托運人填寫部分

　　第6條 “發站”欄和(hé)“到站（局）”欄，應分别按《鐵路貨物運價裏程表》規定的(de)站名完整填記，不得簡稱。到達（局）名，填寫到達站主管鐵路局名的(de)第一(yī)個字，例如(rú)；（哈）、（上）、（廣）等，但到達北(běi)京鐵路局的(de)，則填寫（京）字。
　　“到站所屬省（市(shì)）、自(zì)治區”欄，填寫到站所在地(dì)的(de)省（市(shì)）、自(zì)治區名稱。
　　托運人填寫的(de)到站、到達局和(hé)到站所屬省（市(shì)）、自(zì)治區名稱，三者必須相符。
　　第7條 “托運人名稱”和(hé)“收貨人名稱”欄應填寫托運單位和(hé)收貨單位的(de)完整名稱，如(rú)托運人或收貨人為(wèi)個人時，則應填記托運人或收貨人姓名。
　　第8條 “托運人地(dì)址”和(hé)“收貨人地(dì)址”欄，應詳細填寫托運人和(hé)收貨人所在省、市(shì)、自(zì)治區城鎮街道(dào)和(hé)門牌号碼或鄉、村名稱。托運人或收貨人裝有(yǒu)電話時，應記明電話号碼。如(rú)托運人要求到站于貨物到達後用電話通知收貨人時，必須将收貨人電話号碼填寫清楚。
　　第9條 “貨物名稱”欄應按《鐵路貨物運價規則》附表二“貨物運價分類表”或國(guó)家産品目錄，危險貨物則按《危險貨物運輸規則》附件一(yī)“危險貨物品名索引表”所列的(de)貨物名稱完全、正确填寫。托運危險貨物并應在品名之後用括号注明危險貨物編号。“貨物運價分類表”或“危險貨物品名索引表”內(nèi)未經列載的(de)貨物，應填寫生産或貿易上通用的(de)具體名稱。但須用《鐵路貨物運價規則》附件一(yī)相應類項的(de)品名加括号注明。
　　按一(yī)批托運的(de)貨物，不能逐一(yī)将品名在運單內(nèi)填記時，須另填物品清單一(yī)式三份，一(yī)份由發站存查，一(yī)份随同運輸票(piào)據遞交到站，一(yī)份退還托運人。
　　需要說明貨物規格、用途、性質的(de)，在品名之後用括号加以注明。
　　對危險貨物、鮮活貨物或使用集裝箱運輸的(de)貨物，除填記貨物的(de)完整名稱外，并應按貨物性質，在運單右上角用紅(hóng)色墨水書寫或用加蓋紅(hóng)色戳記的(de)方法，注明“爆炸品”、“氧化劑”、“毒害品”、“腐蝕物品”、“易腐貨物”、“＼噸集裝箱”等字樣。
　　第10條 “件數”欄，應按貨物名稱及包裝種類，分别記明件數，“合計件數”欄填寫該批貨物的(de)總件數。
　　承運人隻按重量承犀的(de)貨物，則在本欄填記“堆”、“散”、“罐”字樣。
　　第11條 “包裝”欄記明包裝種類，如(rú)“木箱”、“紙箱”、“麻袋”、“條筐”、“鐵桶”、“繩捆”等。按件承運的(de)貨物無包裝時，填記“無”字。使用集裝箱運輸的(de)貨物或隻按重量承運的(de)貨物，本欄可(kě)以省略不填。
　　第12條 “貨物價格”欄應填寫該項貨物的(de)實際價格，全批貨物的(de)實際價格為(wèi)确定貨物保價運輸保價金額或貨物保險運輸保險金額的(de)依據。
　　第13條 “托運人确定重量”欄，應按貨物名稱及包裝種類分别将貨物實際重量（包括包裝重量）用公斤記明，“合計重量”欄，填記該批貨物的(de)總重量。
　　第14條 “托運人記載事項”欄填記需要由托運人聲明的(de)事項。例如(rú)：
　　1．貨物狀态有(yǒu)缺陷，但不緻影響貨物安全運輸，應将其缺陷具體注明。
　　2．需要憑證明文件運輸的(de)貨物，應将證明文件名稱、号碼及填發日期注明。
　　3．托運人派人押運的(de)貨物，注明押運人姓名和(hé)證件名稱。
　　4．托運易腐貨物或“短(duǎn)壽命”放射性貨物時，應記明容許運輸期限；需要加冰運輸的(de)易腐貨物，途中不需要加冰時，應記明“途中不需要加冰”。
　　5．整車貨物應注明要求使用的(de)車種、噸位、是否需要苫蓋篷布。整車貨物在專用線卸車的(de)，應記明“在××專用線卸車”。
　　6．委托承運人代封的(de)貨車或集裝箱，應标明“委托承運人代封”。
　　7．使用自(zì)備貨車或租用鐵路貨車在營業線上運輸貨物時，應記明“××單位自(zì)備車”或“××單位租用車”。使用托運人或收貨人自(zì)備篷布時，應記明“自(zì)備篷布／塊”。
　　8．國(guó)外進口危險貨物，按原包裝托運時，應注明“進口原包裝”。
　　9．笨重貨件或規格相同的(de)零擔貨物，應注明貨件的(de)長(cháng)、寬、高(gāo)度，規格不同的(de)零擔貨物應注明全批貨物的(de)體積。
　　10．其他按規定需要由托運人在運單內(nèi)記明的(de)事項。
　　第15條 “托運人蓋章(zhāng)或簽字”欄，托運人于運單填記完畢，并确認無誤後，在此欄蓋章(zhāng)或簽字。
　　第16條 領貨憑證各欄，托運人填寫時（包括印章(zhāng)加蓋與簽字）應與運單相應各欄記載內(nèi)容保持一(yī)緻。

　　第17條 貨物在承運後，變更到站或收貨人時，由處理(lǐ)站根據托運人或收貨人提出的(de)“貨物變更要求書”，代為(wèi)分别更正“到站（局）”、“收貨人”和(hé)“收貨人地(dì)址”欄填記的(de)內(nèi)容，并加蓋站名戳記。

第三章(zhāng) 承運人填寫部分

　　第18條 發站對托運人提出的(de)運單經檢查填寫正确、齊全，到站營業辦理(lǐ)範圍符合規定後，應在“貨物指定于X月×日搬入”欄內(nèi)，填寫指定搬人日期，零擔貨物并應填記運輸号碼，由經辦人簽字或蓋章(zhāng)，交還托運人憑以将貨物搬入車站，辦理(lǐ)托運手續。
　　第19條 “運到期限xx日”欄，填寫按規定計算的(de)貨物運到期限日數。“貨票(piào)第××号”欄，根據該批貨物所填發的(de)貨票(piào)号碼填寫。
第20條 運單和(hé)領貨憑證的(de)“車種、車号”和(hé)“貨車标重”欄，按整車辦理(lǐ)的(de)貨物必須填寫。運輸過程中，貨物發生換裝時，換裝站應将貨物運單和(hé)貨票(piào)丁聯原記的(de)車種、車号劃線抹消（使它仍可(kě)辨認），并将換裝後的(de)車種、車号填記清楚，并在改正處加蓋＄ta戳記，換裝後的(de)貨車标記載重量有(yǒu)變動時，并應更正貨車标重。
　　第21條 “鐵路貨車篷市(shì)号碼”欄，填寫該批貨物所苫蓋的(de)鐵路貨車篷布号碼。使用ffLaA自(zì)備篷布時，應将本欄劃一(yī)國(guó)号。“集裝箱号碼”欄，填寫裝運該批貨物的(de)集裝箱的(de)箱号。
　　第22條 “施封号碼”欄，填寫施封環或封餅上的(de)施封号碼，封餅不帶施封号碼時，則填寫封餅個數。
　　第23條 “承運人／托運人裝車”欄，規定由承運人組織裝車的(de)，将“托運人”三字劃消，規定人組織裝車的(de)，将“承運人”三字劃消。
　　第24條 “經由”欄，貨物運價裏程按最短(duǎn)徑路計算時，本欄可(kě)不填；按繞路經［h1T算運費時，應填記繞路經由的(de)接算站名或線名。
　　第25條 “運價裏程”欄，填寫發站至到站間最短(duǎn)徑路的(de)裏程，但繞路運輸時，應填寫繞路經由的(de)裏程。
　　第26條 “承L2A确定重量”欄，貨物重量由承L2A确定的(de)，應将檢斤後的(de)貨物重量，按貨物名稱及包裝種類分别用公斤填記。“合計重量”欄填記該批貨物總重量。

第27條 “計費重量”欄，整車貨物填記貨車标記載重量或規定的(de)計費重量；零擔貨物和(hé)集裝箱貨物，填記按規定處理(lǐ)尾數後的(de)重量或起碼重量。
第28條 “運價号”欄按“貨物運價分類表”規定的(de)各該貨物運價号填寫。
第29條 “運價率”欄，按該批貨物确定的(de)運價号和(hé)運價裏程，從“貨物運價率表”中找出該批（項）貨物适用的(de)運價率填寫。運價率規定有(yǒu)加成或減成時，應記明加成或減成的(de)百分比。
　　第30條 實行(xíng)核算、制票(piào)合并作業的(de)車站，對運單內(nèi)“經由，“運價裏程、“計費重量”、運價号”、“運價率”和(hé)“運費”欄，可(kě)不填寫，而将有(yǒu)關內(nèi)容直接填記于貨票(piào)各該欄內(nèi)。
　　第3l條 “承運人記載事項”欄，填記需要由承運人記明的(de)事項，例如(rú)：
　　1．貨車代用，記明批準的(de)代用命令；
　　2．輕重配裝，記明有(yǒu)關計費事項；
　　3．貨物運輸變更，記明有(yǒu)關變更事項；
　　4．途中裝卸的(de)貨物，記明計算運費的(de)起訖站名；
　　5．需要限速運行(xíng)的(de)貨物和(hé)自(zì)有(yǒu)動力行(xíng)駛的(de)機(jī)車，記明鐵路分局承認命令；
　　6．需要由承運人記明的(de)其他事項。
　　第32條 “發站承運日期”和(hé)“到站交付日期”欄，分别由發站和(hé)到站加蓋承運或交付當日的(de)車站日期戳。
　　第33條 貨票(piào)各聯根據貨物運單記載的(de)內(nèi)容填寫，金額不得塗改，填寫錯誤時按作廢處理(lǐ)。
　　第34條 運單上所附的(de)領貨憑證，由發站加蓋承運日期戳後，連同貨票(piào)丙聯一(yī)并交給托運人。
　　第35條 貨票(piào)丁聯“收貨人蓋章(zhāng)或簽字”欄，由收貨人在領取貨物時，蓋章(zhāng)或簽字。
　　第36條 貨票(piào)丁聯“卸貨時間”由到站按卸車完畢的(de)日期填寫；“到貨通知時間”按發出到貨催領通知的(de)時間填寫。

附件四 個人物品運輸辦法

　　第1條 個人托運的(de)物品（如(rú)搬家貨物、行(xíng)李），分為(wèi)保價運輸和(hé)不保價運輸兩種。按哪種方式運輸，由托運人選定，并在貨物運單托運人記載事項欄內(nèi)注明。
　　第2條 個人托運的(de)物品內(nèi)，不得夾帶下列物品：
　　1．金、銀、鑽石、珠寶、首飾、古玩、文物字畫、手表、照相機(jī)；
　　2．有(yǒu)價證券、貨币、各種票(piào)證；
　　3．危險貨物。
　　第3條 托運個人物品，托運人應對每一(yī)貨件進行(xíng)編号，并将其編号分别填記于物品清單上和(hé)每件貨物的(de)貨物标記（貨簽）總件數之後。例如(rú)總件數為(wèi)15件，則填寫15（1）、15（2）……15（15）。
個人物品除按規定拴挂貨簽外，要在貨物包裝上書寫或粘貼與貨簽同樣內(nèi)容的(de)标記。有(yǒu)包裝的(de)貨件內(nèi)還必須由托運人存放記有(yǒu)到站、收貨人和(hé)地(dì)址的(de)字條。
　　第4條 個人托運的(de)物品，托運人要求按保價運輸時，應在貨物運單貨物價格欄內(nèi)記明該批貨物保價金額，在托運人記載事項欄內(nèi)注明“保價運輸”字樣，并按規定提出物品清單，承運人對物品清單應進行(xíng)審核，并在每頁清單上加蓋車站日期戳和(hé)經辦人名章(zhāng)。
　　第5條 按一(yī)批辦理(lǐ)的(de)個人物品，不能隻辦理(lǐ)其中一(yī)部分物品的(de)保價運輸。
　　第6條 發站對托運人聲明的(de)保價金額有(yǒu)疑義時，有(yǒu)權要求托運人打開貨件包裝進行(xíng)檢查，核實其保價金額。
　　第7條 按保價運輸的(de)，物品，應按規定核收貨物保價費。

貨物運單和(hé)貨票(piào)印制說明
　　1．貨物運單和(hé)貨票(piào)根據用途，以顔色區别，現付用黑色油墨印刷；到付、後付或快運用紅(hóng)色油墨印刷。
　　2．到付或後付用的(de)貨物運單和(hé)貨票(piào)，應将格式內(nèi)“現付”兩字改為(wèi)“0付”，使用時，按照不同付費種别，分别填寫“到”或“後”字。并将貨票(piào)丙聯“發站一(yī)發貨人報銷用”字樣改印為(wèi)“發站一(yī)到站一(yī)到局”。
3．快運用的(de)貨物運單和(hé)貨票(piào)，格式與現付的(de)完全相同，僅将上端居中票(piào)據名稱，分别改印為(wèi)“快運貨物運單”和(hé)“決運貨票(piào)”。