智能化為(wèi)口岸物流插上“翅膀” 重慶口岸物流辦攜12家企業參展智博會
近年(nián)來，重慶高(gāo)度重視(shì)口岸物流發展，基本構建起東向、西向、南向、北(běi)向和(hé)航空五大國(guó)際通道(dào)體系，加快建設內(nèi)陸國(guó)際物流樞紐和(hé)口岸高(gāo)地(dì)。9月15日，2020線上中國(guó)國(guó)際智能産業博覽會（以下簡稱智博會）在重慶禮嘉智慧公園開幕。重慶口岸物流辦攜12家企業參展，借助線上智博會平台展示智慧口岸、智慧物流的(de)最新發展成果，進一(yī)步為(wèi)重慶口岸物流插上智能化的(de)“翅膀”。
重慶市(shì)果園港繁忙的(de)集裝箱作業區。（圖源：重慶口岸物流辦供圖）
展示倉儲揀選搬運等多領域“智慧物流”
在線上展廳，長(cháng)安民生物流展示了倉儲、揀選、搬運、盤點等多個領域的(de)“智慧物流”成果。長(cháng)安民生物流打造的(de)室外無人駕駛配送項目搭載L4級自(zì)動駕駛系統和(hé)激光雷達、攝像頭等多類傳感器的(de)無人物流車，可(kě)實現7x24小時全天候、全流程、無人化作業，徹底接替人類司機(jī)的(de)駕駛工作，大幅降低(dī)人力成本，顯著提升物流運力。
長(cháng)安民生物流。（圖源：重慶口岸物流辦供圖）
無人機(jī)+RFID（無線射頻識别）整車盤點技術是長(cháng)安民生物流自(zì)主研發、全國(guó)首創的(de)高(gāo)科(kē)技，堪稱物流界的(de)“神操作”。除此之外，長(cháng)安民生物流還将展示他們(men)的(de)無人倉項目，投入倉儲搬運機(jī)器人小車40台，替代人工進行(xíng)零件搬運。
傳化智聯智能物流平台。（圖源：重慶口岸物流辦供圖）
傳化智聯作為(wèi)服務産業端的(de)智能物流平台，主要為(wèi)貨主企業與物流企業提供系統化的(de)智能物流服務。傳化智聯的(de)智能物流平台上，通過數字化技術，構建起智能公路港全國(guó)網，用信息系統銜接貨主企業、物流企業的(de)各類信息系統，讓企業實現一(yī)鍵發貨、實現貨車智能調度，貨物在途可(kě)視(shì)化、自(zì)動化、智能化管理(lǐ)。
傳化智聯支付與金融服務。（圖源：傳化智聯官網）
目前，傳化智聯已經在重慶進行(xíng)了諸多布局。比如(rú)，與TMS系統進行(xíng)無縫鏈接，傳化智聯的(de)物流錢包，一(yī)方面讓發貨量大且發貨頻繁的(de)商(shāng)貿批發企業實現了線上一(yī)鍵下單，将紙質運單轉化為(wèi)電子(zǐ)運單，實現運單線上化、數據化管理(lǐ)，另一(yī)方面通過廣泛鏈接，讓商(shāng)貿老闆可(kě)以在同一(yī)個平台上，實時監控和(hé)管理(lǐ)多家物流公司運單狀态和(hé)相關費用結算情況，提升了商(shāng)貿企業對物流運單和(hé)貨款管理(lǐ)準确性和(hé)便捷性。
重慶加快建設內(nèi)陸國(guó)際物流樞紐和(hé)口岸高(gāo)地(dì)
近年(nián)來，重慶加快建設內(nèi)陸國(guó)際物流樞紐和(hé)口岸高(gāo)地(dì)，重視(shì)運用大數據智能化發展現代物流，實現降本增效，促進制造業、商(shāng)貿等産業集聚，推動開放型經濟發展。
2020年(nián)4月，全國(guó)首趟中歐班列（渝新歐）“中國(guó)郵政号”專列正式發車。（圖源：重慶口岸物流辦供圖）
現在，重慶基本構建起東向、西向、南向、北(běi)向和(hé)航空五大國(guó)際通道(dào)體系，形成連接歐亞、直達東盟、通江達海、暢行(xíng)全球的(de)複合型網狀開放通道(dào)體系，實現了“一(yī)帶一(yī)路”與長(cháng)江經濟帶的(de)互聯互通。該市(shì)已形成4個國(guó)家開放口岸，擁有(yǒu)9類進口特殊商(shāng)品指定口岸，口岸功能和(hé)數量居內(nèi)陸省份前列。
自(zì)助通關系統對出入境旅客進行(xíng)人臉識别。（圖源：重慶口岸物流辦供圖）
此外，重慶市(shì)還積極推進智慧口岸建設，實現隐形監管、順勢監管和(hé)無感通關，進出口通關效率進一(yī)步提高(gāo)，企業通關成本進一(yī)步降低(dī)。其中，重慶國(guó)際貿易“單一(yī)窗口”要業務申報覆蓋率達到100%，通關時間縮短(duǎn)30%以上，企業綜合成本下降20%以上。目前，重慶還在江北(běi)國(guó)際機(jī)場航空口岸推行(xíng)“海關+安檢、邊檢+安檢、一(yī)次過檢”監管模式改革；在果園港口岸和(hé)鐵路口岸開展“大圍網”建設；果園港已實現“智能理(lǐ)貨”。
來源鳳凰新聞網
