物流國(guó)家工程實驗室成立兩周年(nián)為(wèi)行(xíng)業做(zuò)了哪些貢獻

5月5日，由物流信息互通共享技術及應用國(guó)家工程實驗室（以下簡稱“物流國(guó)家工程實驗室”）主辦的(de)“‘前沿科(kē)技 智能物流’分論壇暨物流虹橋大講堂”在上海舉行(xíng)。作為(wèi)國(guó)家發改委批準設立的(de)物流業唯一(yī)國(guó)家工程實驗室，是由圓通速遞牽頭，以互通平台搭建、智能裝備研發、行(xíng)業标準制定等為(wèi)主要工作，進而突破行(xíng)業發展瓶頸，推動物流降本增效。

2018年(nián)，我(wǒ)國(guó)物流總費用達13.3萬億，同比增長(cháng)9.8%。科(kē)技賦能的(de)第三方物流風起雲湧，智能化物流體系降本增效效果顯著。作為(wèi)支撐國(guó)民經濟發展的(de)基礎性、戰略性、先導性産業，物流業的(de)作用不言而喻，國(guó)家層面也非常重視(shì)物流行(xíng)業的(de)發展。

論壇中，國(guó)務院參事室公共政策中心理(lǐ)事長(cháng)、著名經濟學(xué)家胡本鋼表示：“中國(guó)物流産業已呈現網絡化、集約化、規模化趨勢，正出現樞紐化、多式化、生态化的(de)勢頭，剛出現通道(dào)化、布局化、智慧化苗頭。以物聯網、雲計算、邊緣計算、大數據、人工智能等前沿科(kē)技與機(jī)器人、無人機(jī)、無人車等智能裝備為(wèi)依托的(de)科(kē)技物流，将為(wèi)我(wǒ)們(men)帶來物流産業升級前所未有(yǒu)的(de)機(jī)遇。”胡本鋼理(lǐ)事長(cháng)還表示，中國(guó)物流行(xíng)業發展态勢良好，但也應關注到全球産品和(hé)商(shāng)品格局正在發生巨大的(de)變化，尤其要注意到歐美國(guó)家、東盟國(guó)家正在持續降低(dī)成本的(de)态勢，特别近年(nián)來國(guó)外商(shāng)品和(hé)農産品成本逐年(nián)在下降，而中國(guó)的(de)商(shāng)品和(hé)農産品成本逐年(nián)上升，已形成發展态勢，為(wèi)此中國(guó)物流行(xíng)業發展思路應是通過持續創新、降本增效，以保持中國(guó)商(shāng)品的(de)國(guó)際競争力。

中國(guó)物流與采購聯合會裝備委員會秘書長(cháng)左新宇在大會上提到，從去(qù)年(nián)開始，中國(guó)物流與采購聯合會把工作重點從原來的(de)物流領域開始向供應鏈領域轉型，陸續發布有(yǒu)關供應鏈發展以及供應鏈試點工作的(de)相關文件。經研究發現，社會工業品物流總額達到256.8萬億，遠遠大于隻有(yǒu)7萬億規模的(de)消費品物流總額，因此，物流業不隻是服務業，而是應該被放進供應鏈體系裏去(qù)看待的(de)“第二産業+”。左新宇還表示，智慧供應鏈本質上是供應鏈模式和(hé)新技術的(de)深度融合，是一(yī)種高(gāo)級的(de)供應鏈組織形态。我(wǒ)們(men)應該從供應鏈的(de)視(shì)角來看待基于AI、區塊鏈、物聯網、大數據、雲計算、5G等技術的(de)智能物流，以達到真正賦能行(xíng)業，降本增效的(de)目的(de)。而物流國(guó)家工程實驗室自(zì)成立以來，利用一(yī)系列前沿科(kē)技賦能物流、供應鏈行(xíng)業，無疑為(wèi)産業變革注入了新鮮活力。

物流國(guó)家工程實驗室主任、圓通速遞副總裁相峰稱：“針對我(wǒ)國(guó)物流信息互聯互通不足，物流供需信息不對稱，以及物流效率低(dī)下等行(xíng)業痛點，如(rú)何利用好前沿科(kē)技，并打造智能物流體系已經成為(wèi)解決問題的(de)當務之急。物流國(guó)家工程實驗室有(yǒu)責任有(yǒu)義務有(yǒu)能力落實國(guó)家戰略，推進“互聯網＋物流”行(xíng)動計劃，加快自(zì)主創新研發，打造核心競争力，引領整個物流行(xíng)業及關聯産業協同發展。同時，物流國(guó)家工程實驗室正在圍繞“互聯網+”技術進行(xíng)針對性創新，聚焦改善物流信息互通共享、智能裝備信息化和(hé)自(zì)動化、物流标準體系，提升物流行(xíng)業的(de)運行(xíng)效率、降低(dī)物流成本、提高(gāo)服務水平。

随後，出席論壇的(de)Gartner 、IBM、菜鳥網絡、阿裏研究院、中國(guó)聯通、中國(guó)重汽、上海物聯網公司、複旦大學(xué)、上海财經大學(xué)、韻達速遞、智路資本、易流科(kē)技、Y-CITY、北(běi)京指掌易等單位相關專家學(xué)者以及資深從業人士圍繞物流科(kē)技的(de)創新研發與應用落地(dì)展開讨論。

“數字”和(hé)“智慧”是現場物流專家關注的(de)兩大關鍵詞，“認知物聯網，賦能數字供應鏈”、“數字經濟與智慧物流”、 “發揮新興技術優勢，全面數字化重塑企業”、“ AIOT賦能智慧快遞”等主題演講都談到了物流業的(de)數字化、智慧化發展趨勢。演講嘉賓表示，物流行(xíng)業應該抓住時代機(jī)遇，充分利用新技術為(wèi)産業帶來賦能，使其從過去(qù)的(de)資源要素驅動、投資驅動，真正轉型為(wèi)創新驅動，并在“雙創”精神指引下，打造出一(yī)批引領行(xíng)業變革的(de)物流創新型企業。

作為(wèi)科(kē)技成果在物流行(xíng)業創新應用的(de)孵化器、加速器和(hé)倍增器，“物流國(guó)家工程實驗室孵化器”現已成功孵化出以圓智自(zì)動化科(kē)技（西安）有(yǒu)限公司、圓通全球集運有(yǒu)限公司為(wèi)代表的(de)行(xíng)業領先的(de)物流科(kē)技公司，并持續對具有(yǒu)自(zì)主創新能力的(de)物流小微企業和(hé)創新創業團隊提供政策、場地(dì)、研發、資金等方面的(de)一(yī)站式全方位服務，旨在打造出能夠引領行(xíng)業發展的(de)物流技術獨角獸企業或科(kē)創版上市(shì)企業。

相峰在論壇結束緻辭透露：自(zì)2017年(nián)5月揭牌至今兩周年(nián)以來，物流國(guó)家工程實驗室已經成立10個聯合實驗室，建設3個創新示範基地(dì)，聚集220餘位行(xíng)業專家，承接8個省部級課題，開展3個物流産學(xué)研聯合課題，研發8種物流智能裝備，建設8項物流标準，共計申請13項專利和(hé)發表35篇論文。