強降雨引發城市(shì)大擁堵,智慧停車城市(shì)平台成破解利器

“夏天，到北(běi)京來看海”，這不是玩笑話。7月17-7月18日，北(běi)京遭遇強短(duǎn)時強降水，部分地(dì)區“積水成海”，早高(gāo)峰出行(xíng)的(de)車主也接連兩日感受了交通指數為(wèi)8.1級别的(de)嚴重擁堵。

因為(wèi)擁堵，有(yǒu)網友稱上班路上“一(yī)小時隻走了一(yī)百米”;還有(yǒu)網友因為(wèi)堵車，“沒趕上高(gāo)鐵，隻改簽到了11個小時的(de)硬座。”

其實，暴雨隻是放大了擁堵的(de)問題，事實上，在非惡劣天氣狀況下，北(běi)京的(de)交通擁堵也同樣嚴重。高(gāo)德地(dì)圖近日發布的(de)《2018Q2中國(guó)主要城市(shì)交通分析報告》顯示，北(běi)京擁堵延時指數高(gāo)達2.095，擁堵裏程占比超過10%，意味着北(běi)京在高(gāo)峰時每100公裏就有(yǒu)11.8公裏處于嚴重擁堵或擁堵，成為(wèi)全國(guó)TOP1擁堵城市(shì)。

(北(běi)京暴雨緻嚴重積水，造成交通擁堵)

不僅北(běi)京，上海、廣州、成都等多個城市(shì)也存在嚴重的(de)擁堵問題。造成擁堵的(de)原因，除了汽車保有(yǒu)量過大，城市(shì)道(dào)路交通基礎設施方面存在“先天不足”——例如(rú)路網結構規劃不合理(lǐ)、停車設施嚴重短(duǎn)缺等，《2017中國(guó)智慧停車行(xíng)業大數據報告》也指出，目前30%的(de)交通擁堵問題是由停車難造成的(de)。

面對如(rú)此嚴重的(de)擁堵，城市(shì)管理(lǐ)者如(rú)何破題?除了在極端天氣和(hé)出行(xíng)高(gāo)峰期提前發布天氣預警和(hé)擁堵指數，城市(shì)管理(lǐ)者也可(kě)以嘗試更智能化的(de)交通管理(lǐ)方式，來解決困擾城市(shì)的(de)這個難題。

北(běi)京市(shì)政府已經意識到這個問題，今年(nián)3月印發的(de)《2018年(nián)北(běi)京市(shì)緩解交通擁堵行(xíng)動計劃》就指出，北(běi)京市(shì)将從“加強靜态交通管理(lǐ)、大力整頓停車秩序，加強區域交通治理(lǐ)、改善交通運行(xíng)環境，強化科(kē)技支撐、優化城市(shì)交通管理(lǐ)”。

政策的(de)助力，讓掌握着城市(shì)靜态交通數據的(de)智慧停車行(xíng)業大有(yǒu)可(kě)為(wèi)。作為(wèi)智慧停車行(xíng)業的(de)領軍企業，ETCP于本月上線的(de)城市(shì)級智慧停車平台解決方案，為(wèi)城市(shì)管理(lǐ)者提供了規劃和(hé)管理(lǐ)城市(shì)交通的(de)另一(yī)種可(kě)能性，是實現城市(shì)治理(lǐ)數據化與現代化的(de)重要抓手之一(yī)。

ETCP的(de)這套城市(shì)級智慧停車平台，可(kě)以把從停車場收集到的(de)大數據，經過分析處理(lǐ)，賦能給交通、公安、稅務、環保等城市(shì)管理(lǐ)的(de)垂直部門。城市(shì)管理(lǐ)者能夠通過停車這一(yī)場景，實現對整個出行(xíng)領域的(de)全産業鏈更智慧化、數據化、精細化的(de)管理(lǐ)，最終帶動整個城市(shì)的(de)交通體系更順暢地(dì)運行(xíng)。

借助ETCP的(de)城市(shì)級智慧停車平台，交管部門可(kě)以統籌管理(lǐ)所有(yǒu)的(de)停車資源，通過停車與調度數據來生成交通熱力圖，并根據實時交通狀态數據給車主提供出行(xíng)規劃決策、車位預約與引流等功能，調度車輛，輔助城市(shì)進行(xíng)交通的(de)動态管控，進而解決擁堵問題。

除此之外，ETCP的(de)城市(shì)級智慧停車平台還能夠根據停車場的(de)人流數據進行(xíng)分析，幫助城市(shì)管理(lǐ)者分析該區域是否需要修剪停車場、停車場應該設置多少停車位等等，通過對停車資源的(de)規劃建設，來應對城市(shì)長(cháng)遠的(de)交通出行(xíng)需求，緩解擁堵。

目前，ETCP的(de)城市(shì)級智慧停車平台解決方案已在成都、珠海、長(cháng)沙三個城市(shì)上線，未來将會在更多城市(shì)落地(dì)、應用。